[實(shí)用新型]一種箱體運(yùn)輸糾偏裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820269114.X | 申請日: | 2018-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN207956968U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王海峰;王慶春;汪春燕;鄧海順;何士舉;毛飛宇;王濤 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽理工大學(xué) |
| 主分類號: | B65G47/24 | 分類號: | B65G47/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 232001 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 活動(dòng)連桿 前連桿 固定支架 拉伸彈簧 圓柱螺旋 后連桿 內(nèi)滾輪 勾連 活動(dòng)支架 糾偏裝置 殼體焊接 箱體運(yùn)輸 本實(shí)用新型 純機(jī)械結(jié)構(gòu) 機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu) 連接彈簧 自由滾動(dòng) 后滾輪 前滾輪 圓柱銷 掛臺 管料 偏斜 套接 體內(nèi) 運(yùn)輸 | ||
本實(shí)用新型公開了一種箱體運(yùn)輸糾偏裝置,包括前圓柱螺旋拉伸彈簧、內(nèi)滾輪和活動(dòng)連桿,其特征在于:所述前圓柱螺旋拉伸彈簧與固定支架上的掛臺勾連;所述固定支架與活動(dòng)支架通過圓柱銷連接;前滾輪與前連桿連接;所述前連桿與殼體焊接;所述固定支架與前連桿固定連接;所述活動(dòng)支架與活動(dòng)連桿套接;所述活動(dòng)連桿與內(nèi)滾輪連接;所述內(nèi)滾輪在殼體內(nèi)自由滾動(dòng);連接彈簧與前連桿和活動(dòng)連桿勾連;后滾輪與后連桿連接;所述后連桿與殼體焊接;后圓柱螺旋拉伸彈簧與后連桿勾連通過純機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)管料的無偏斜運(yùn)輸,整個(gè)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,對于工況的適應(yīng)性強(qiáng),操作方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種箱體運(yùn)輸糾偏裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有箱體中運(yùn)輸管料的方式比較單一,大多是通過箱口放料,且自行滾動(dòng)的方式來實(shí)現(xiàn)的。由于箱體內(nèi)壁的不平整性,管料質(zhì)量分布的不均勻性,以及箱口放料的不確定性,將導(dǎo)致管料在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)各種復(fù)雜的問題,如沖撞箱體內(nèi)壁,嚴(yán)重的會(huì)卡料。這時(shí)就需要人工調(diào)整管料的位置,極為耗時(shí);當(dāng)管料質(zhì)量較大時(shí),容易對箱體內(nèi)壁產(chǎn)生剛性撞擊,損壞箱體結(jié)構(gòu),或者管料之間發(fā)生撞擊,嚴(yán)重的損壞管料,提高了運(yùn)輸成本。申請?zhí)枮镃N201521069926.2的中國專利公開了一種防偏移收集運(yùn)輸裝置,公開了一種通過收集運(yùn)輸裝置在軌道上的定向運(yùn)動(dòng)來防止偏移結(jié)構(gòu),主要應(yīng)用于輸送帶運(yùn)輸上,且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,機(jī)構(gòu)體積較為龐大,只適用于大型的工程材料的運(yùn)輸,對于普通箱體的運(yùn)輸并不適用。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種箱體運(yùn)輸糾偏裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種箱體運(yùn)輸糾偏裝置,包括前圓柱螺旋拉伸彈簧、內(nèi)滾輪和活動(dòng)連桿,其特征在于:所述前圓柱螺旋拉伸彈簧與固定支架上的掛臺勾連;所述固定支架與活動(dòng)支架通過圓柱銷連接;前滾輪與前連桿連接;所述前連桿與殼體焊接;所述固定支架與前連桿固定連接;所述活動(dòng)支架與活動(dòng)連桿套接;所述活動(dòng)連桿與內(nèi)滾輪連接;所述內(nèi)滾輪在殼體內(nèi)自由滾動(dòng);連接彈簧與前連桿和活動(dòng)連桿勾連;后滾輪與后連桿連接;所述后連桿與殼體焊接;后圓柱螺旋拉伸彈簧與后連桿勾連。
優(yōu)選的,所述前滾輪,后滾輪,內(nèi)滾輪,殼體對稱設(shè)置為兩組。
優(yōu)選的,所述前圓柱螺旋拉伸彈簧,固定支架,活動(dòng)支架與連接彈簧組成一個(gè)本機(jī)構(gòu)的基本運(yùn)動(dòng)部件,可設(shè)置為多組,且對稱分布。
優(yōu)選的,所述前連桿、活動(dòng)連桿和后連桿可根據(jù)箱體內(nèi)壁確定長度。
優(yōu)選的,所述固定支架的連接頭插入前連桿的預(yù)留孔中,且焊裝連接。
優(yōu)選的,所述前連桿固定不動(dòng),前滾輪自由滾動(dòng)。
優(yōu)選的,所述后連桿固定不動(dòng),后滾輪自由滾動(dòng)。
優(yōu)選的,所述活動(dòng)連桿與內(nèi)滾輪連接,內(nèi)滾輪在殼體內(nèi)自由滾動(dòng)。
優(yōu)選的,所述前圓柱螺旋拉伸彈簧與后圓柱螺旋拉伸彈簧處于同一徑向位置。
優(yōu)選的,所述連接彈簧是可更換的,用于調(diào)節(jié)活動(dòng)連桿和前連桿之間的距離。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
1.該箱體運(yùn)輸糾偏裝置在箱體內(nèi)的運(yùn)輸是通過前、后滾輪滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)的,滾動(dòng)摩擦是整個(gè)運(yùn)輸過程的最主要摩擦形式,減少的箱體內(nèi)壁的磨損,增加了箱體的使用壽命。
2.該箱體運(yùn)輸糾偏裝置結(jié)構(gòu)簡單,通過純機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)管料的無偏斜運(yùn)輸。管料自身重力做功,迫使彈簧拉伸,無需外力作用即可實(shí)現(xiàn)裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)。整個(gè)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,對于工況的適應(yīng)性強(qiáng),操作方便。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視圖;
圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖;
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