[實用新型]一種多功能機械車位占空檢測裝置

有效

• 申請號: 201820268900.8
• 申請日: 2018-02-26
• 公開（公告）號: CN208538333U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 王興昆;張海佩;宋和煦;左喬木;鞏寧;蘇磊磊;左漢峰
• 申請（專利權）人: 王興昆
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種多功能機械車位占空檢測裝置，特別涉及一種功能齊全、性能可靠、制造簡單、安裝方便、用于機械車庫車位占用或空置檢測設備。本實用新型由設備外殼、CPU核心板、車輛檢測傳感器、無線通訊模塊、車位占用指示燈、車位空置指示燈、攝像頭、供電插孔、安裝固定板幾部分組成。本實用新型實施例所述一種多功能機械車位占空檢測裝置，主要應用于機械立體車庫的車位占空檢測和車輛牌照照片信息無線傳送，最終能通過帶有4G模塊的中繼將車位占空信息傳送到云平臺，為實現“共享車位”提供有效的解決手段和方法。

技術領域

本實用新型涉及一種檢測車位占用或空置的設備，特別是一種多功能機械車位占空檢測裝置。

背景技術

隨著人類社會的不斷進步和經濟的不斷騰飛，城市車輛日益增多，城市用地越來越緊張，人們的生存空間越來越小，于是出現了要充分利用空間理念，城市開始建設立體建筑，立體交通，立體車庫。城市市區尤其是商業中心的停車難問題不僅是制約城市發展的一大難題，更是各屆政府想要解決的一大問題。立體停車庫作為一種新型的停車方式，其節省占地面積，節約時間，出入庫電腦自動控制，方便，省時省力，可以有效保障車輛的安全以及人員的安全。其配置靈活，成本低廉，空間利用率高，給停車產業提供了前所未有的發展機遇，立體停車市場前景廣闊，立體停車也成為有效解決城市靜態交通的有效方式。

機械車庫，全稱為機械式立體停車庫，通常又被稱為立體車庫，是一種可以有效節省土地資源、操作簡便的停車設備。目前已知的世界上最早的機械車庫建于1918年，位于美國芝加哥的一家賓館內，然而真正將其不斷研究發展的卻是日本。眾所周知，由于土地較為稀少，日本的城市擁擠程度堪稱世界之最，而其工業化發展卻十分迅猛，幾乎每戶人家都擁有汽車，于是乎，車輛無處停放的問題就成了其經濟、交通發展到一定程度而產生的必然結果。為了解決停車難的問題，日本自從上世紀70年代起就大力推廣使用機械車庫，無論是在技術上和經驗上都取得了成功。而在隨后的幾十年里，韓國、新加坡、臺灣、香港等地域人稠的地區也紛紛效仿，著手研究發展機械車庫，并將其列為了建筑配套的必要設施。

我國的機械車庫研究起步較晚，從上世紀90年代才剛剛開始，但由于汽車保有量的逐年猛增，城市停車難的問題日益明顯，最近十幾年里，機械車庫市場發展迅速，上海、北京、廣州等一線城市均廣泛使用，市場規模已達到約每年40億元左右。不過，可能由于初期投入成本高，維護不易等問題，目前機械車庫還主要集中在醫院、政府部門、交通樞紐、市中心商業樓宇等大型建筑群內，大多數的新建住宅項目仍然采用普通地下車庫的形式。其實，機械車庫與普通地下車庫相比，可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不停準位置，由電子控制的整個設備便不會運轉，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖、通風，甚至照明等設施，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。一直以來，機械車庫的“身份”都有些不明晰，有人把它稱作建筑物，也有人稱作構筑物，還有人稱其為設備。三種身份屬性，其申報審批是不一樣的。開發商為建一個立體停車場，僅辦理各種手續竟需要近兩年的時間，因為涉及到政府若干個部門，在申報過程中半途而廢也是常見的。因此，在采購機械車庫時，應盡量選擇知名度較高的企業，不僅產品質量有保證，而且憑借其雄厚的實力與政府關系，也可以避免出現類似無法通過審批等問題。此外，在實際項目采購中，機械車庫一般不做成套系統，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發揮其用地少、可化整為零的優勢，在每棟建筑樓下都可以隨機設立機械停車樓，這就對管理系統提出了更高的要求，因此，絕不能將機械車庫簡單理解為新型停車場，而要將其視為一個智能化的停車設備進行采購。據統計，目前國內有資質從事立體車庫制造的注冊企業，做得最好的是杭州西子、青島金華、深圳怡豐，年銷售額都在3億元以上。立體機械停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受，相信隨著機械車庫技術的不斷發展，以及用戶習慣的改變，其未來的市場前景將不可限量。