[實用新型]輪式拖拉機分動裝置

有效

• 申請號: 201820268098.2
• 申請日: 2018-02-25
• 公開（公告）號: CN208153579U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 陳軍;陸鳳祥;馬德云;王金龍
• 申請（專利權）人: 江蘇悅達智能農業裝備有限公司
• 主分類號: F16D25/061
• 分類號: F16D25/061
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種輪式拖拉機分動裝置，包括驅動軸、被齒輪，被動齒輪與變速箱內的主動齒輪相嚙合，所述驅動軸包括前驅傳動軸和前驅動軸，還包括牙嵌式離合器和固定座，固定座上設有軸孔，牙嵌式離合器包括被動半離合器和主動半離合器，被動半離合器包括被動套筒和被動牙盤，主動半離合器包括主動套筒、主動牙盤、限位板和彈簧，主動牙盤圓孔的內端面設有環形凹槽，前驅傳動軸的一端部上設有圓臺，彈簧的兩端分別抵觸在限位板和主動牙盤之間，固定座上設有的進油孔，該進油孔與前驅傳動軸的表面上設有的環形油槽相通連，前驅傳動軸中設有油道，該油道的一端與環形油槽相通連，該油道的另一端與所述的環形凹槽相通連。

技術領域

本實用新型涉及一種輪式拖拉機分動裝置。

背景技術

現有的一種輪式拖拉機，包括變速箱、分動裝置和前橋總成，變速箱與分動裝置相連，分動裝置與前橋總成相連。分動裝置包括箱體、驅動軸、過渡齒輪、被齒輪和離合機構。過渡齒設置過渡齒輪軸上，過渡齒輪軸的兩端通過軸承設置在箱體上，被齒輪和離合機構設置在驅動軸上，驅動軸設置在箱體上，過渡齒輪與被齒輪相嚙合。過渡齒輪與變速箱內的主動齒輪相嚙合。離合機構包括嚙合套件和撥桿撥叉組件。上述分動裝置，不僅結構復雜、體積大，而且機械離合操縱的力較大，不便于操作。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種輪式拖拉機分動裝置，該輪式拖拉機分動裝置不僅結構簡單、體積小，而且操縱輕便。

為解決上述技術問題，本實用新型一種輪式拖拉機分動裝置，包括驅動軸、被齒輪，被動齒輪與變速箱內的主動齒輪相嚙合，所述驅動軸包括前驅傳動軸和前驅動軸，還包括牙嵌式離合器和固定座，固定座上設有軸孔，牙嵌式離合器包括被動半離合器和主動半離合器，被動半離合器包括被動套筒和被動牙盤，被動牙盤設置在被動套筒的一端上，被動套筒固定在前驅動軸的前端部上，主動半離合器包括主動套筒、主動牙盤、限位板和彈簧，主動牙盤設置在主動套筒的一端上，主動套筒內孔的一部分為花鍵孔，主動牙盤的中央設有圓孔，該圓孔的直徑大于主動套筒花鍵孔的直徑，主動牙盤圓孔的內端面設有環形凹槽，前驅傳動軸的一端部上設有圓臺，該圓臺與主動牙盤的圓孔相配，主動套筒花鍵孔套裝在前驅傳動軸一端部外表面設有的外花鍵上，彈簧套裝在主動套筒上，限位板設置在前驅傳動軸一端部上，彈簧的兩端分別抵觸在限位板和主動牙盤之間，主動牙盤與被動牙盤相嚙合，前驅動軸通過軸承設置在所述變速箱上，前驅傳動軸的一端位于前驅動軸一端設有的盲孔中，前驅傳動軸的另一端穿裝在固定座的軸孔中，固定座設置在所述變速箱上，固定座上設有的進油孔，該進油孔與前驅傳動軸的表面上設有的環形油槽相通連，前驅傳動軸中設有油道，該油道的一端與環形油槽相通連，該油道的另一端與所述的環形凹槽相通連。

所述被動牙盤與被動套筒為一整體結構。

所述主動套筒與主動牙盤為一整體結構。

所述限位板為環形板結構，環形板套裝在前驅傳動軸一端部上，前驅傳動軸上設有凹槽，該凹槽上裝有定位圈，環形板位于定位圈的一側。

在上述輪式拖拉機分動裝置中，液壓油從固定座上的進油孔進入前驅傳動軸上的環形油槽，然后從油道的一端進入油道，再從油道的另一端進入主動牙盤圓孔內端面設有的環形凹槽中，液壓油推動主動牙盤圓孔的內端面向左移動，主動牙盤與被動牙盤分離，從而使前驅傳動軸與前驅動軸相分離。在上述輪式拖拉機分動裝置中，由于前驅傳動軸與前驅動軸均設置在變速箱上，省去了現有技術分動裝置的箱體，因此體積小；通過液壓實現前驅傳動軸與前驅動軸相分離，與現有技術離合機構相比，不僅操縱輕便，而且結構簡單、體積小。

附圖說明

圖1為本實用新型輪式拖拉機分動裝置的主視結構示意圖。

具體實施方式

下面對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。