[實用新型]工裝夾具

有效

• 申請號: 201820267625.8
• 申請日: 2018-02-24
• 公開（公告）號: CN208051726U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 黃仁興;云澤強;金嬌龍;張裕強;汪亮琴;藍健
• 申請（專利權）人: 浙江萬里揚股份有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 尚志峰;汪海屏

本實用新型提供了一種工裝夾具，用于撥叉，包括：底板組件；第一支撐機構，設置在底板組件上，第一支撐機構的一端設置有可伸縮的彈性芯軸，撥叉的胚料的叉軸孔卡設在彈性芯軸上；第二支撐機構，可伸縮地設置在底板組件上，第二支撐機構的一端抵設在撥叉的胚料朝向底板組件的一側；限位機構，設置在底板組件上，限位機構的一端抵設在撥叉的胚料的側壁上；至少一個壓緊機構，可轉動地設置在底板組件上，用于扣壓撥叉的胚料背離底板組件的一側。本實用新型的工裝夾具實現對撥叉的胚料進行全方位、多角度及多維度地限位及定位，減少了作用在撥叉的胚料上的作用力，避免了后續加工時產品發生變形的情況，提升了產品的合格率及生產效率。

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，具體而言，涉及一種工裝夾具。

背景技術

撥叉是汽車變速箱上的主要部件，用于撥動變速器中間齒輪，以變換檔位，使變速器輸入/輸出轉速比改變。隨著科技的進步，撥叉的種類變得多樣化起來。針對不同種類的撥叉，需要配備不同的工裝夾具。撥叉的壁厚較薄，現有的工裝夾具在裝卡撥叉時對撥叉的作用力過大，在加工過程中產品易發生變形的情況，進而造成產品的成品合格率低、穩定性差及生產效率低等問題。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

為此，本實用新型的第一方面提出了一種工裝夾具。

有鑒于此，本實用新型的第一方面提出了一種工裝夾具，用于撥叉，包括：底板組件；第一支撐機構，設置在底板組件上，第一支撐機構的一端設置有可伸縮的彈性芯軸，撥叉的胚料的叉軸孔卡設在彈性芯軸上；第二支撐機構，可伸縮地設置在底板組件上，第二支撐機構的一端抵設在撥叉的胚料朝向底板組件的一側；限位機構，設置在底板組件上，限位機構的一端抵設在撥叉的胚料的側壁上；至少一個壓緊機構，可轉動地設置在底板組件上，用于扣壓撥叉的胚料背離底板組件的一側。

本實用新型提供的一種工裝夾具包括：底板組件、第一支撐機構、第二支撐機構、限位機構及壓緊機構。在裝卡撥叉的胚料時，利用撥叉的胚料的叉軸孔，使得叉軸孔卡設在第一支撐機構的彈性芯軸上，進而配合抵設在撥叉的胚料朝向底板組件的一側的第二支撐機構，保證了撥叉的胚料相對于底板組件的平面度；進一步地，調整限位機構，使得限位機構的一端抵設在撥叉的胚料的側壁上，避免撥叉的胚料在縱向方向及橫向方向上晃動的情況發生，最后轉動至少一個壓緊機構，使得壓緊機構扣壓撥叉的胚料背離底板組件的一側，第一支撐機構、第二支撐機構、限位機構及壓緊機構相配合實現對撥叉的胚料進行全方位、多角度及多維度的限位及定位，該結構設置在保證對撥叉的胚料的裝卡的可靠性及穩固性的同時，減少了作用在撥叉的胚料上的作用力，避免了后續加工時產品發生變形的情況，提升了產品的合格率、生產效率及市場競爭力，降低了生產成本；進一步地，限位機構一端抵設在撥叉的胚料的側壁上，且限位機構至撥叉的胚料的叉軸孔具有預設距離，同時，壓合在撥叉的胚料背離底板組件的一側的器件只有壓緊機構，且壓緊機構遠離撥叉的胚料的插腳，該結構設置利用一次裝卡實現對撥叉的胚料的側壁靠近叉軸孔處的定位孔的轉絞及撥叉的胚料背離底板組件的一側的銑削的目的，即，利用一次裝卡及相同的定位基準實現轉孔與銑面的兩道工序，簡化了裝配工藝，保證了產品的加工精度，進一步降低了后續加工變形發生的概率；進一步地，芯軸為彈性芯軸，在保證對撥叉的胚料的叉軸孔的固定的同時，減緩了后續加工作用在叉軸孔處的作用力，避免劃傷及磨損撥叉的胚料的情況發生，保證了撥叉加工的成品率，且由于彈性芯軸為可伸縮的彈性芯軸，故，即使撥叉的胚料的叉軸孔的孔徑不同，亦可利用彈性芯軸可伸縮的特性與第二支撐機構相配合，實現對撥叉的胚料的穩固支撐，保證了裝卡的緊密性。且該結構設置加工工藝簡單，便于生產及量產。

根據本實用新型上述的工裝夾具，還可以具有以下附加技術特征：

在上述技術方案中，優選地，限位機構包括：至少兩個第一限位部，第一限位部均布于底板組件；第一限位部包括：第一支撐座，設置在底板組件上；第一伸縮部，可伸縮地連接第一支撐座的側壁；其中，第一伸縮部伸出，使得第一伸縮部的自由端抵設在撥叉的胚料的側壁上。