[實用新型]一種用于電動汽車充電樁的專用顯示設備

有效

• 申請號: 201820267458.7
• 申請日: 2018-02-24
• 公開（公告）號: CN207965571U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 林伯璋;孔繁榕;姚俊綱;左言信;冷鵬飛;冷鵬程;馬劍;李佳宏;尹青;蔣小丹
• 申請（專利權）人: 江蘇興云新能源有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型公開了一種用于電動汽車充電樁的專用顯示設備，包括主控芯片、獨立電源接口、輸入輸出接口、FLASH芯片、CP導引控制電路、繼電器控制電路、保護電路、擴展接口，所述主控芯片分別與所述獨立電源接口、所述輸入輸出接口、所述FLASH芯片、所述CP導引控制電路、所述繼電器控制電路、所述保護電路、所述擴展接口相聯接。本實用新型能提供多個獨立的電源接口，集成多個電源模塊，方便易用，同時對CP信號進行實時檢測，智能調節CP信號的頻率和占空比，進而檢測繼電器的使用次數，次數達到使用極限次數時能夠及時在顯示屏上提示。

技術領域

本實用新型涉及一種用于電動汽車充電樁的專用顯示設備，屬于電動汽車交流充電樁和新能源充電技術領域。

背景技術

現有的電動汽車交流充電樁外接的設備較多，如讀卡器，電磁鎖，顯示屏，電表等，需要額外提供多個電源，導致接線復雜，安裝時間長，外接設備若發生損壞會導致電源電路的短路或斷路，可能引起主控板的失控，造成安全事故。

GB/T18487.1-2015 對CP信號（即時鐘脈沖信號）的要求如下：輸出高電壓為12V，誤差為±0.6V； 輸出低電壓為-12V，誤差為±0.6V；輸出頻率為1000Hz，誤差在30Hz內。

在低溫下，電源電壓的輸出頻率等可能會發生變化，導致CP信號的不穩定，會帶來充電過程中的隱患。而且，功率繼電器的使用次數是一定的，使用時間過長會導致繼電器失效，從而充不了電。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術存在的缺陷，解決上述技術問題，提出一種用于電動汽車充電樁的專用顯示設備，能提供多個獨立的電源接口，集成多個電源模塊，方便易用，同時對CP信號進行實時檢測，智能調節CP信號的頻率和占空比，進而檢測繼電器的使用次數，次數達到使用極限次數時能夠及時在顯示屏上提示。

本實用新型采用如下技術方案：一種用于電動汽車充電樁的專用顯示設備，其特征在于，包括主控芯片、獨立電源接口、輸入輸出接口、FLASH芯片、CP導引控制電路、繼電器控制電路、保護電路、擴展接口，所述主控芯片分別與所述獨立電源接口、所述輸入輸出接口、所述FLASH芯片、所述CP導引控制電路、所述繼電器控制電路、所述保護電路、所述擴展接口相聯接。

作為一種較佳的實施例，主控芯片采用32位STM32F411RET6控制器，主頻最高100MHz，計算速度快，響應時間短，外設豐富，內有12位分辨率的A/D模塊，采樣精度高。

作為一種較佳的實施例，輸入輸出接口包括電源輸入接口、電源輸出接口、兩路模擬輸入接口、三路數字輸入接口、四路數字輸出接口，電源輸入接口與電源輸出接口分別與主控芯片相聯接，兩路模擬輸入接口、三路數字輸入接口、四路數字輸出接口分別與主控芯片相聯接。

作為一種較佳的實施例，繼電器控制電路包括一路信號繼電器控制電路、兩路功率繼電器控制電路。

作為一種較佳的實施例，保護電路包括霍爾電流傳感器、壓敏電阻，霍爾電流傳感器用來實時檢測回路中的電流大小，所述壓敏電阻用于電路過壓時將電壓鉗位，吸收多余的電流保護后級電路。

作為一種較佳的實施例，擴展接口包括SPI接口、RS232接口、RS485接口，SPI接口、RS232接口、RS485接口分別與主控芯片相聯接。

作為一種較佳的實施例，專用顯示設備還包括若干LED電源指示燈。

作為一種較佳的實施例，專用顯示設備還包括版本接口，版本接口與主控芯片相聯接。

作為一種較佳的實施例，保護電路還包括保險絲、瞬態抑制二極管，用來吸收浪涌，保護電路元件不受瞬態尖峰脈沖的沖擊，保護電路外接接地PE。

作為一種較佳的實施例，FLASH芯片用來保存充電信息。