[實用新型]耐酸雨、防撞高速公路專用護欄

有效

• 申請號: 201820267177.1
• 申請日: 2018-02-23
• 公開（公告）號: CN208415152U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 金中波;王履德
• 申請（專利權）人: 重慶中德防腐保溫材料有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 陳付玉

本實用新型公開了一種耐酸雨、防撞高速公路專用護欄，包括底座、沿縱向均勻分布于所述底座的多個立柱和設置于所述立柱的防撞組件；所述立柱的橫截面為矩形，其沿豎直方向固定于所述底座；所述防撞組件包括沿豎直方向滑動外套于所述立柱的兩個滑套，彈頂于所述滑套兩端的壓簧，分別對應鉸接于兩所述滑套的兩個連桿，鉸接于兩連桿之間的防撞桿，轉動配合于所述防撞桿的防撞輪，以及用于壓緊所述防撞輪的端面，以阻礙防撞輪轉動的摩擦塊；所述立柱、連桿和防撞桿的表面噴涂有防腐涂層。

技術領域

本實用新型涉及一種護欄，具體是一種耐酸雨、防撞高速公路專用護欄。

背景技術

現有的高速公路兩側通常設置有護欄，用于避免車輛因為意外沖出道路，造成嚴重損失，現有技術的護欄主要是將具有橫向凹凸波紋的波浪形護欄板固定在立柱上，而且為能夠更好地警示車輛駕駛人員，在護欄橫向波紋的凸出部上還可以設置反光體。但是現有技術中還存在以下問題：現有技術的高速公路護欄通常沒設置緩沖結構，當車輛與護欄發生撞擊時，護欄和車輛都會受損嚴重，甚至發生人員傷亡事故。

因此，有必要研究出一種新的耐酸雨、防撞高速公路專用護欄，能夠較好地對車輛的撞擊起到緩沖作用，防止或者減輕車輛的損壞，同時又能抵抗酸雨的腐蝕。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是克服現有技術中的缺陷，提供一種耐酸雨、防撞高速公路專用護欄，能夠較好地對車輛的撞擊起到緩沖作用，防止或者減輕車輛的損壞，同時又能抵抗酸雨的腐蝕。

本實用新型的耐酸雨、防撞高速公路專用護欄，包括底座、沿縱向均勻分布于所述底座的多個立柱和設置于所述立柱的防撞組件；所述立柱的橫截面為矩形，其沿豎直方向固定于所述底座；所述防撞組件包括沿豎直方向滑動外套于所述立柱的兩個滑套，彈頂于所述滑套兩端的壓簧，分別對應鉸接于兩所述滑套的兩個連桿，鉸接于兩連桿之間的防撞桿，轉動配合于所述防撞桿的防撞輪，以及用于壓緊所述防撞輪的端面，以阻礙防撞輪轉動的摩擦塊；所述立柱、連桿和防撞桿的表面噴涂有防腐涂層；

進一步，所述防撞桿一體成型有限位環；所述防撞輪通過限位環和外套在防撞桿上的卡環進行軸向定位；

進一步，所述限位環上設有螺紋孔，所述摩擦塊位于螺紋孔內，且螺紋孔配合有螺栓，所述螺栓通過彈簧將摩擦塊壓向防撞輪的端面；

進一步，所述防撞輪與摩擦塊均由橡膠制作；

進一步，兩所述滑套分別為上滑套和下滑套，所述立柱上通過螺紋連接有限位螺母，所述壓簧包括位于限位螺母與上滑套之間的上壓簧，位于上滑套與下滑套之間的中壓簧，以及位于下滑套與底座之間的下壓簧。

本實用新型的有益效果是：當車輛撞擊護欄時，首先撞擊防撞輪，防撞輪受到車輛的壓力作用后，將通過連桿推動滑套沿立柱滑動，并進一步壓縮壓簧，壓簧的彈性力阻礙車輛直接撞向立柱，另外，車輛的前進將帶動防撞輪轉動，而摩擦塊將阻礙防撞輪轉動，因此，將車輛前進的的一部分動能轉化為防撞輪與摩擦塊之間的摩擦產生的熱能，使車輛逐漸減速。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型的整體示意圖；

圖2為本實用新型的左視圖；

圖3為圖2中A處的局部放大圖。

具體實施方式