[實用新型]一種輪胎

有效

• 申請號: 201820266872.6
• 申請日: 2018-02-24
• 公開（公告）號: CN207902035U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 賴志藝;賴霞春
• 申請（專利權）人: 廣州京通汽車科技有限公司
• 主分類號: B60C9/18
• 分類號: B60C9/18;B60C11/03;B60C19/12
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 李崧巖

本實用新型公開了一種輪胎，包括輪轂和設于輪轂上的胎體，所述胎體外設有外胎，外胎套設于胎體上，外胎內設有復合帶束層，外胎的外表面設有胎塊；所述胎體的外表面設有向內凹的花紋層，外胎的內表面設有與花紋層花紋匹配的突出紋，胎體的內表面設有防扎防漏層；所述防扎防漏層包括沿胎體外表面至內表面方向依次設置的彈性橡膠層、增粘劑和高分子記憶納米合成材料層，彈性橡膠層的一側與胎體的內表面交聯，彈性橡膠層的另一側和高分子記憶納米合成材料層通過增粘劑連接，彈性橡膠層和增粘劑之間交聯，增粘劑和高分子記憶納米合成材料層之間交聯，其防扎防漏氣性能好且可重復利用。

技術領域

本實用新型屬于輪胎技術領域，具體涉及一種防扎防漏氣且可重復利用的輪胎。

背景技術

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。傳統輪胎一旦尖銳硬物扎破，就會造成漏氣，致使輪胎報廢，更為嚴重的是，很可能引發交通事故，且傳統輪胎一旦被扎破后，即被報廢，不可重復利用。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型目的在于提供一種防扎防漏氣且可重復利用的輪胎。

本實用新型所采用的技術方案為：一種輪胎，包括輪轂和設于輪轂上的胎體，所述胎體外設有外胎，外胎套設于胎體上，外胎內設有復合帶束層，外胎的外表面設有胎塊；所述胎體的外表面設有向內凹的花紋層，外胎的內表面設有與花紋層花紋匹配的突出紋，胎體的內表面設有防扎防漏層；所述防扎防漏層包括沿胎體外表面至內表面方向依次設置的彈性橡膠層、增粘劑和高分子記憶納米合成材料層，彈性橡膠層的一側與胎體的內表面交聯，彈性橡膠層的另一側和高分子記憶納米合成材料層通過增粘劑連接，彈性橡膠層和增粘劑之間交聯，增粘劑和高分子記憶納米合成材料層之間交聯。

優選地，所述復合帶束層包括沿外胎外表面至內表面依次設置的鎳鈦合金絲帶束層和鋼絲帶束層。

優選地，所述胎塊的高度為1cm-2cm。

優選地，所述高分子記憶納米合成材料層為MPN膠層。

優選地，所述高分子記憶納米合成材料層的厚度為2cm-4cm。

優選地，所述高分子記憶納米合成材料層的遠離胎體的一側設有保護層，所述保護層為玻璃纖維網格布。

優選地，所述彈性橡膠層內設有阻尼層，阻尼層包括在彈性橡膠層內均勻分布的多個阻尼片，阻尼片在彈性橡膠層內傾斜設置，阻尼片與彈性橡膠層的傾斜角度為30度-60度。

優選地，所述胎體的內表面設有凹槽，所述彈性橡膠層上設有與所述凹槽匹配的凸出部；或者，所述胎體的內表面設有凸出部，所述彈性橡膠層上設有與所述凸出部匹配的凹槽。

本實用新型的有益效果為：本實用新型提供的輪胎，通過在胎體外設置外胎，對胎體起到很好的保護作用，可防止尖銳物扎入胎體內，即使有細長尖銳物扎入外胎后繼續扎入胎體內，防扎防漏層可起到很好的密封防漏氣作用，避免爆胎，通過外胎與防扎防漏層的配合，可起到很好的防扎防漏氣效果；并通過在彈性橡膠層內設有阻尼層，同時在胎體內表面設置具有高還原性和密封性的MPN膠層，構成復合型的防扎結構，防扎性能好；即使被扎破，由于MPN膠具有強大的還原性和密封性，與尖銳物之間也能保持良好的密封性，避免爆胎造成安全事故；將尖銳物拔出后，由于其成半固態膠狀，具有一定的流動性，在胎內氣壓的作用下，很快將尖銳物拔出后留下的孔或縫隙填充，完全密封，胎體仍能正常使用。

附圖說明

圖1是輪胎的結構示意圖；