[實用新型]光線投射裝置及其遮板結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820266626.0
• 申請日: 2018-02-24
• 公開（公告）號: CN207935977U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發(fā)明（設計）人: 王正
• 申請（專利權）人: 誠益光電科技股份有限公司
• 主分類號: F21S41/25
• 分類號: F21S41/25;F21S41/36;F21S41/40
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 梁麗超;王紅艷

本實用新型公開一種光線投射裝置及其遮板結構。遮板結構包括一遮板本體、一光型調(diào)整部、一第一消光區(qū)域以及一第二消光區(qū)域。光型調(diào)整部設置在遮板本體上。第一消光區(qū)域設置在遮板本體上，且位于光型調(diào)整部的一第一側(cè)邊。第二消光區(qū)域設置在遮板本體上，且位于光型調(diào)整部的一第二側(cè)邊。借此，本實用新型達到了減少雜散光線的效果。

技術領域

本實用新型涉及一種光線投射裝置及其遮板結構，特別是涉及一種具有切換光型狀態(tài)的光線投射裝置及其遮板結構。

背景技術

首先，在現(xiàn)有車燈裝置的設計中，遠光燈與近光燈的訴求及規(guī)范要求不同，遠光燈是要求聚光，以達到遠距離照射的目的，而近光燈則要求擴光，以求在近距離中，達到視覺寬廣的目的。因此，在車燈裝置的設計概念中，通常是將遠光燈及近光燈分開設計，也就是各有其專用的燈杯，以分別負責遠光燈及近光燈的照明。例如，第TW M353845號專利案所揭露的“行車照明之車燈結構”，是通過各自分開的近燈及遠燈模塊，以達到近燈及遠燈的切換功能。

接著，現(xiàn)有車燈裝置的發(fā)光模塊，可分為鹵鎢燈及HID燈(氣體放電式燈，HighIntensity Discharge Lamp)，其中鹵鎢燈的電弧長為5.6毫米(millimeter，mm)，HID燈的電弧長為4.3毫米，其集光系統(tǒng)大多采用PES(Projector Ellipsoid System)。而HID燈的主要發(fā)光型態(tài)是集中在兩個電極處，因此，遠光燈的聚光可以由靠近光強極高的光點進行配光，而近光燈則可由遠離高光強的電弧進行配光。然而，由于發(fā)光二極管(Light-emittingdiode，LED)的發(fā)光型態(tài)為均勻面光源，并沒有特別突出的高光強區(qū)域，因此也較難在單一透鏡的架構下設計出遠近合一的車燈裝置。另外，現(xiàn)有車燈裝置若是要在單一透鏡架構下設計出遠近合一的車燈裝置，其整體的體積將會較大，且發(fā)光強度也僅能達到符合法規(guī)規(guī)范的門檻值。

接著，現(xiàn)有設置于車用前照燈的發(fā)光二極管模塊為了要模仿鹵鎢燈絲及HID燈的電弧長度及大小，都是采用連續(xù)式的連晶式發(fā)光二極管封裝態(tài)樣，且因在單一光軸及單一焦點的情況下，只能夠使用單一發(fā)光模塊，因此目前大多采用1毫米*1毫米大小的發(fā)光二極管作為基礎進行封裝。而連續(xù)式的連晶式發(fā)光二極管封裝態(tài)樣所指的是通過共晶制程或其他制程將多個發(fā)光二極管晶片封裝于硅襯底上，因此使得發(fā)光二極管的晶粒(晶片，Chip)彼此之間的距離可以為0.2毫米以下，甚至可以小到0.05毫米以下。由于多個發(fā)光二極管彼此之間的間距較小，因此可以將其視為連續(xù)式的發(fā)光體。然而，此種連續(xù)式的連晶式發(fā)光二極管封裝態(tài)樣，在相同亮度下，其價格為通過一般制程所制造的照明用發(fā)光二極管的10倍以上。即，一般制程所封裝的照明用發(fā)光二極管是將單一顆發(fā)光二極管的晶粒(晶片，Chip)直接封裝，或是將兩顆或三顆以上的發(fā)光二極管的晶粒直接進行封裝。換言之，使用此類發(fā)光二極管的封裝，為非連晶的架構。再者，非連晶式態(tài)樣所封裝成的發(fā)光二極管所指的是每一個發(fā)光二極管的晶粒之間的距離大于0.2毫米或是0.5毫米，甚至每一個發(fā)光二極管的晶粒之間的距離可以到4毫米。

此外，現(xiàn)有車燈裝置在近燈狀態(tài)時通常只會點亮位于透鏡光軸以上的發(fā)光結構，在遠燈狀態(tài)(遮板結構轉(zhuǎn)下時)才會點亮位于透鏡光軸以下的發(fā)光結構。然而，此種方式無法有效利用發(fā)光結構。

另外，進一步來說，當車燈裝置在近燈狀態(tài)時，由于可能仍有部分的光線會受到遮板結構的頂部表面的反射，而形成一透射至透鏡中的光線，然而，這些光線會形成一投射在水平線(HH線)以上的雜散的光線，進而影響車燈裝置所投射出來的光型。

因此，如何提供一種利用發(fā)光二極管作為照明光源，且能夠在單一透鏡下達到近燈及遠燈的切換功能，同時利用遮板結構的特性與車燈裝置之間的配置關系，以克服上述的缺陷，已然成為該項所屬技術領域技術人員所欲解決的重要課題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題在于，針對現(xiàn)有技術的不足提供一種光線投射裝置及其遮板結構，以減少光線投射裝置的雜散光線。