[實用新型]一種車輪機加刀具

有效

• 申請號: 201820265738.4
• 申請日: 2018-02-24
• 公開（公告）號: CN208341755U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 劉鳴華;周英俊;劉偉東;劉嘯;黃曉光;郭建東;劉會瑩;魯月新;于志遠;周瑞曉
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B23B27/00
• 分類號: B23B27/00;B23B29/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車輪加刀具，在刀頭兩側分別設置粗車刀具、精車刀具，粗車刀具的主偏角β設置90°~120°，精車刀具的主偏角α設置為85°~95°；粗車刀具與精車刀具的軸向高度差設置為0.2mm~0.5mm；粗車刀具與刀頭間距c設置為5mm~8mm，精車刀具與刀頭間距b設置為3mm~5mm。精車排屑槽均采用由刀具平面至刀頭之間的圓滑過渡面，且過渡圓弧不小于8mm，粗車刀具的前角δ設置為12°～15°，精車刀具的前角γ設置為14°～17°，刀片切削刃為順時針分布。本實用新型實現了一把刀具同時完成粗、精車兩個工步的加工工藝，加工更高效。

技術領域

本實用新型涉及一種加工刀具，具體的說是一種加工車輪用的高效刀具。

背景技術

在機械加工中，為了更好的去除毛坯余量以及保證產品的最后尺寸精度，一般的機加過程中都會制定粗車、精車工藝；在車輪加工中也分為粗車加工和精車加工兩部分，粗車采用刀尖圓弧半徑大的刀片以提高刀具的剛度和穩定性，而精車加工則采用刀尖圓弧半徑較小的刀片來保證表面質量和尺寸精度；在現有車輪加工用的刀具中，粗車刀具與精車刀具作為兩個獨立的部分分別裝夾在刀塔上，粗車加工后，刀塔會退回原點進行刀具切換，然后再進行精車加工；在現有加工參數不變的前提下，如何保證加工質量又可以節省加工時間就成為迫切需要。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種集粗車加工和精車加工于一體的高效刀具。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種車輪加工刀具，包括刀柄，刀頭，粗車刀具，精車刀具，粗車排屑槽，精車排屑槽，緊固螺釘。

粗車刀片采用刀尖半徑為R3的硬質合金菱形刀片，精車刀片采用刀尖半徑為R0.8聚晶金剛石菱形刀片。兩把刀片以刀柄的軸線對稱分布，通過緊固螺釘將粗車刀具和精車刀具分別固定在刀頭上。粗車刀具的主偏角為β，其范圍值在90°~ 120°，精車刀具的主偏角為α，其范圍值在85°~ 95°。

為保證兩刀具在加工垂直于刀柄軸線的端面不發生干涉，粗車刀具與精車刀具在平行于刀柄軸線的方向設置高度差a，a的范圍值在0.2mm~0.5mm；考慮到粗車吃刀量比精車吃刀量大，設置粗車刀具與刀頭間距c，c的范圍5mm~8mm，精車刀具與刀頭間距為b，b的范圍值在3mm～5mm。

為保證加工過程中順利排屑，粗車排屑槽，精車排屑槽均采用由刀具平面至刀頭之間的圓滑過渡面，且過渡圓弧不小于8mm。

為保證精車刀具與粗車刀具的切削刃位于通過刀柄中軸線的同一平面，粗車刀具的前角設置為δ，其角度范圍在12°～15°之間，精車刀具的前角設置為γ，其角度范圍在14°～17°之間。刀片切削刃為順時針分布，這樣在加工過程中避免出現主軸來回正、反轉切換。

本實用新型通過將粗車刀具與精車刀具固定在同一刀頭上實現了一把刀具同時完成粗、精車兩個工步的加工工藝，尤其在進行孔加工時，由于孔加工件的回轉特性，本實用新型可以在刀具不退回原點的情況下直接實現刀具的左偏置和右偏置兩個加工功能，由此不僅減少了粗、精車刀具的換刀時間，而且可以實現粗車、精車加工量更好的匹配，減少因為加工量不匹配帶來的刀具磨損，提高刀具壽命；由于粗、精車功能在刀塔上同占一個刀位，在實際加工中可將其視為兩把刀具使用兩個刀補，也可將其視為同一把刀具使用一個刀補，增加了實時調整刀具補償的多樣性；本實用新型不僅可以應用在車輪加工中，在更多的回轉件加工中都有很廣的應用前景，同時具有制作簡單，成本低的特點。

附圖說明

圖1為本車輪機加刀具的主視圖。

圖2為本車輪機加刀具的主視圖。

圖3為本車輪機加刀具的右視圖。

圖中1-刀柄、2-刀頭、3-粗車刀具、4-精車刀具、5-粗車排屑槽、6-精車排屑槽、7-緊固螺釘。

具體實施方式