[實用新型]一種機械自動化運輸車

有效

• 申請號: 201820265237.6
• 申請日: 2018-02-24
• 公開（公告）號: CN208036361U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 麗水青藍環保科技有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種機械自動化運輸車，包括底板；所述的底板末端通過第一螺旋裝置連接安裝推行桿；所述的推行桿上中設置有扶手把；所述的安裝推行桿中央安裝有固定裝置；所述的底板中央偏后方安裝有液壓裝置；所述的底板最前端安裝有第二旋轉輪，且通過前置旋轉連接器連接運輸箱；所述的運輸箱通過安裝在其中央偏前端的第二連接器、聯動桿配合底板連接帶動阻隔板甲；所述的底板下方四角分別安裝有制動器和萬向輪機構；本實用機械自動化運輸車利用聯動機構和液壓機構實現運輸車的運輸和卸貨，主要針對機械加工后的雜物，費料，毛坯等搬運，其運輸方便，穩定性好，設計合理，結構簡單，操作方便，自動化程度高，適合廣泛推廣。

技術領域

本實用新型涉及一種機械自動化運輸車，尤其涉及一種自動化機械化程度高的運輸車，屬于機械加工領域。

背景技術

機械加工企業中，5S/7S的生產管理模式是現代企業中最為重要的管理運營，是安全生產的基本條件。關系到公司集體的利益，企業個人之間的素質情況，企業車間加工中的生產環境是檢驗一家合格公司的重要條件，所述要求也很高，車間中除了員工個人的自身條件素質外，其中的高機械自動化的輔助機械也起到了關鍵的作用。

發明內容

（一）要解決的技術問題

為解決上述問題，本實用新型提出了一種機械自動化運輸車。

（二）技術方案

本實用新型的機械自動化運輸車，包括底板；所述的底板末端通過第一螺旋裝置連接安裝推行桿；所述的推行桿上中設置有扶手把；所述的安裝推行桿中央安裝有固定裝置；所述的底板中央偏后方安裝有液壓裝置；所述的底板最前端安裝有第二旋轉輪，且通過前置旋轉連接器連接運輸箱；所述的運輸箱通過安裝在其中央偏前端的第二連接器、聯動桿配合底板連接帶動阻隔板甲；所述的底板下方四角分別安裝有制動器和萬向輪機構。

進一步地，所述的安裝推行桿向左可做0°至90°的旋轉，其右側推行桿外表面螺栓安裝有控制器開關。

進一步地，所述的固定裝置由卡扣板、內置彈簧機構和防滑踩踏板組成。

進一步地，所述的液壓裝置為前端15°傾斜，后方與底板平行，其前端安裝有液壓推行桿和定位裝置器，后端安裝有緩沖彈簧機構。

進一步地，所述的固定裝置上方的卡扣板與運輸箱后端配合凸塊配合

進一步地，所述的運輸箱中央底端與液壓裝置上的定位裝置器配合。

進一步地，所述的控制器開關控制液壓裝置升降。

（三）有益效果

本實用新型與現有技術相比較，其具有以下有益效果：本實用新型的機械自動化運輸車，聯動機構和液壓機構實現運輸車的運輸和卸貨，主要針對機械加工后的雜物，費料，毛坯等搬運，其運輸方便，穩定性好，設計合理，結構簡單，操作方便，自動化程度高，適合廣泛推廣。

附圖說明

圖1是本實用新型的軸測結構示意圖。

圖2是本實用新型的主視結構示意圖。

圖3是本實用新型的左視結構示意圖。

1-底板；2-安裝推行桿；3-第一螺旋裝置；4-液壓裝置；5-液壓推行桿；6-定位裝置器；7-緩沖彈簧機構；8-定位裝置器；9-阻隔板甲；10-第二連接器；11-運輸箱；12-固定裝置；13-卡扣板；14-凸塊；15-內置彈簧機構；16-防滑踩踏板；17-扶手把；18-控制器開關；19-前置旋轉連接器；20-第二旋轉輪；21-萬向輪機構；22-制動器。

具體實施方式