[實用新型]車輛用照明裝置及車輛用燈具

有效

• 申請號: 201820263882.4
• 申請日: 2018-02-23
• 公開（公告）號: CN207922087U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 日野清和
• 申請（專利權）人: 東芝照明技術株式會社
• 主分類號: F21S41/19
• 分類號: F21S41/19;F21S43/19;F21S45/48;F21W107/10
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

本實用新型提供一種車輛用照明裝置及車輛用燈具。車輛用照明裝置具備燈座及設置在所述燈座的一側端部側的發光模塊。燈座具備：凸緣；安裝部，其設置在所述凸緣的第一表面上；多個接合銷，其設置在所述安裝部的側表面上；至少一個散熱片，其設置在所述凸緣的與所述安裝部側相反的一側；第一痕跡部，在從設置有所述安裝部的一側觀察所述燈座時，該第一痕跡部設置在所述多個接合銷中的至少一個上；第二痕跡部，在從設置有所述散熱片的一側觀察所述燈座時，該第二痕跡部設置在下述位置中的至少一個位置上，即，通過所述燈座的中心軸且與通過所述中心軸和所述第一痕跡部的線段正交的線段上、所述凸緣的與所述第一表面相反一側的第二表面的周緣附近。

技術領域

本實用新型的實施方式涉及一種車輛用照明裝置及車輛用燈具。

背景技術

有一種車輛用照明裝置具備燈座和發光模塊，該發光模塊設置在燈座的一側端部且具有發光二極管(LED：Light Emitting Diode)。

設置在車輛照明裝置上的燈座期待具有如下特性：對發光模塊中產生的熱量的散熱性較高并且輕型化。

對此，提出有一種含有高導熱性樹脂的燈座。

這種燈座可以通過注塑成型法來形成。

但是，由于高導熱性樹脂中添加有由氧化鋁等構成的填料，因此其流動性有時會下降。

因此，若通過注塑成型法來成型出含有高導熱性樹脂的燈座，則有可能會出現填充不足或焊縫線等成型缺陷。存在填充不足或焊縫線等缺陷的燈座被視為殘次品，因此會導致成品率的下降。

因此，期待提高含有高導熱性樹脂的燈座的成品率。

專利文獻1：日本特開2015-220034號公報

發明內容

本實用新型要解決的技術問題在于提供一種具備含有高導熱性樹脂且成品率較高的燈座的車輛用照明裝置及車輛用燈具。

實施方式所涉及的車輛用照明裝置具備：含有高導熱性樹脂的燈座；設置在所述燈座的一側端部側且具有發光元件的發光模塊。所述燈座具備：凸緣；安裝部，其設置在所述凸緣的第一表面上；多個接合銷，其設置在所述安裝部的側表面上；至少一個散熱片，其設置在所述凸緣的與所述安裝部側相反的一側；第一痕跡部，在從設置有所述安裝部的一側觀察所述燈座時，所述第一痕跡部設置在所述多個接合銷中的至少一個上；第二痕跡部，在從設置有所述散熱片的一側觀察所述燈座時，所述第二痕跡部設置在下述位置中的至少一個位置上，即，通過所述燈座的中心軸且與通過所述中心軸和所述第一痕跡部的線段正交的線段上、所述凸緣的與所述第一表面相反一側的第二表面的周緣附近。

根據本實用新型的實施方式，能夠提供一種具備含有高導熱性樹脂且成品率較高的燈座的車輛用照明裝置及車輛用燈具。

附圖說明

圖1是用于例示本實施方式所涉及的車輛用照明裝置的示意立體圖。

圖2是車輛用照明裝置的示意分解圖。

圖3是與燈座的中心軸平行的方向上的示意剖視圖。

圖4是從安裝部側觀察燈座時的示意俯視圖。

圖5是從散熱片側觀察燈座時的示意俯視圖。

圖6是用于例示其他實施方式所涉及的痕跡部的示意俯視圖。

圖7是圖6中的A部的示意立體圖。

圖8是用于例示車輛用燈具的局部示意剖視圖。