[實用新型]一種壓簧式加油口

有效

• 申請號: 201820263690.3
• 申請日: 2018-02-23
• 公開（公告）號: CN207955328U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 陸再宏;萬國峰;楊庭舉;班曉輝;許磊
• 申請（專利權）人: 揚州長運塑料技術股份有限公司
• 主分類號: B60K15/04
• 分類號: B60K15/04;B60K15/03
• 代理公司: 揚州潤中專利代理事務所(普通合伙) 32315
• 代理人: 謝東

本實用新型涉及一種壓簧式加油口。該裝置包括管狀的加油口焊接本體，位于加油口焊接本體的外周面上設有外凸的凸肩，位于加油口焊接本體的出口端設有單向閥，單向閥包括與出口端連接的鏤空端蓋，鏤空端蓋上設有插接孔，插接孔內滑動插接有滑桿，滑桿的一端連接有用于堵塞加油口焊接本體的堵頭，所述加油口焊接本體設有與堵頭配合的縮頸部，所述滑桿上套設有壓縮彈簧，壓縮彈簧的一端抵觸在堵頭上另一端抵觸在鏤空端蓋上。由于堵頭與縮頸部相配合，可以密封縮頸部，又由于壓縮彈簧的存在，堵頭可以單向密封縮頸部，在確保油液進入油箱的前提下，避免油箱內油液或揮發的油氣排出油箱外，從而消除安全隱患，同時該結構更加合理，工作更加可靠。

技術領域

本實用新型涉及車輛油箱生產技術領域，尤其涉及一種壓簧式加油口。

背景技術

現有的中國專利數據庫中公開了汽車燃料箱加油口的單向閥總成，其申請號為201220541507.4，申請日為2012.10.23，授權公告號為CN202847424U，授權公告日為2013.04.03，該裝置包括管狀的加油口外部焊件，還包括管狀的加油口內部焊件和單向閥；所述加油口外部焊件的一端伸至油箱外部，加油口外部焊件的另一端與加油口內部焊件的一端連接，所述單向閥設置在加油口內部焊件的另一端；加油口內部焊件設有單向閥的一端伸入油箱內部；所述單向閥由單向閥蓋板和單向閥彈簧組成，通過單向閥彈簧將單向閥蓋板安裝在油口內部焊件的端部，單向閥蓋板可向油箱內部單向打開。其不足之處在于：由于單向閥蓋板的開合經單向閥彈簧控制，單向閥彈簧既承受扭力又承受軸向力，因此很容易損壞，工作可靠性欠佳。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種結構更加合理且工作可靠的壓簧式加油口。

為了實現上述目的，本實用新型一種壓簧式加油口所采取的技術方案：

一種壓簧式加油口，包括管狀的加油口焊接本體，位于加油口焊接本體的的外周面上設有外凸的凸肩，位于加油口焊接本體的出口端設有單向閥，單向閥包括與出口端連接的鏤空端蓋，鏤空端蓋上設有插接孔，插接孔內滑動插接有滑桿，滑桿的一端連接有用于堵塞加油口焊接本體的堵頭，所述加油口焊接本體設有與堵頭配合的縮頸部，所述滑桿上套設有壓縮彈簧，壓縮彈簧的一端抵觸在堵頭上另一端抵觸在鏤空端蓋上。

本實用新型工作時，操作人員將油箱的加油開口外端面受熱軟化，同時將凸肩與油箱連接的端面受熱軟化，然后將受熱軟化的凸肩端面擠壓貼合在受熱軟化的加油開口外端面上，確保單向閥位于油箱內，當加油人員從加油段向油箱內添加油液時，油液沖開堵頭，壓縮彈簧收縮，油液進入油箱，當停止向油箱內添加油液時，壓縮彈簧復位，堵頭堵塞縮頸部，油箱晃動時，由于堵頭的存在，油液難以晃出油箱。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：由于堵頭與縮頸部相配合，可以密封縮頸部，又由于壓縮彈簧的存在，堵頭可以單向密封縮頸部，在確保油液進入油箱的前提下，避免油箱內油液或揮發的油氣排出油箱外，從而消除安全隱患，同時該結構更加合理，工作更加可靠。

所述鏤空端蓋的插接孔上設有管狀的限位凸柱，所述滑桿滑動插接在限位凸柱內。限位凸柱確保滑桿可靠地工作，從而確保堵頭工作更加可靠。

所述限位凸柱位于加油口焊接本體內，所述壓縮彈簧一端套接在限位凸柱外周面上，另一端抵觸在堵頭上。壓縮彈簧套接在限位凸柱上，從而固定壓縮彈簧，同時確保壓縮彈簧可靠地工作。

與堵頭接觸的縮頸部設有環狀的傾斜面，所述堵頭設有與傾斜面相貼合的錐面。傾斜面與錐面相貼合，從而確保堵頭可靠地密封縮頸部。

所述凸肩將加油口焊接本體分成位于油箱內的閥體段以及位于油箱外的加油段，所述閥體段軸線與加油段軸線之間設有夾角。不僅可以避免油液外溢，而且便于添加油液。

所述加油段套接有法蘭狀焊接套，法蘭狀焊接套的法蘭盤端抵觸在凸肩上，朝向閥體段的法蘭盤端端面上設有與油箱本體焊接的凸起。直接加熱軟化凸肩，容易損壞加油口焊接本體。