[實用新型]一種擾流板的連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820261048.1
• 申請日: 2018-02-14
• 公開（公告）號: CN208264366U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 單豐武;王峰;廖海波;張青山
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南三合汽車新材料有限公司
• 主分類號: B62D35/00
• 分類號: B62D35/00
• 代理公司: 安化縣梅山專利事務(wù)所 43005
• 代理人: 夏贊希

本實用新型公開了一種擾流板的連接結(jié)構(gòu)，包括擾流板本體，所述擾流板本體上涂設(shè)有粘接膠，所述擾流板本體在朝向尾門本體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有安裝支架，每一所述安裝支架包括支架本體、以及支架本體上預(yù)埋的螺栓或螺母，所述支架本體與擾流板本體連接，所述擾流板本體通過預(yù)埋的螺栓或螺母實現(xiàn)與尾門本體鉸鏈連接，所述擾流板本體在背向尾門本體的外側(cè)面開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有高位警示燈。本實用新型提供的一種擾流板的連接結(jié)構(gòu)，解決產(chǎn)品不能實現(xiàn)高位警示燈安裝特征及擾流板與尾門連接特征同時脫模的問題，以進(jìn)一步實現(xiàn)零件的輕量化。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零件件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種擾流板的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前汽車輕量化越來越受到重視，纖維增強(qiáng)復(fù)合材料因為其高強(qiáng)度，密度低，耐腐蝕沖擊等特點的應(yīng)用越來越廣泛，而新能源汽車的整車重量尤為重要，故需求更加強(qiáng)烈。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種擾流板的連接結(jié)構(gòu)，解決產(chǎn)品不能實現(xiàn)高位警示燈安裝特征及擾流板與尾門連接特征同時脫模的問題，以進(jìn)一步實現(xiàn)零件的輕量化。

本實用新型的技術(shù)方案為：一種擾流板的連接結(jié)構(gòu)，包括擾流板本體，所述擾流板本體上涂設(shè)有粘接膠，所述擾流板本體在朝向尾門本體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有安裝支架，每一所述安裝支架包括支架本體、以及支架本體上預(yù)埋的螺栓或螺母，所述支架本體與擾流板本體連接，所述擾流板本體通過預(yù)埋的螺栓或螺母實現(xiàn)與尾門本體鉸鏈連接，所述擾流板本體在背向尾門本體的外側(cè)面開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有高位警示燈。

優(yōu)選地，所述安裝支架為2個，兩個所述安裝支架分別位于所述擾流板本體的兩側(cè)位置。

優(yōu)選地，所述支架本體與擾流板通過膠粘連接。

優(yōu)選地，每一所述支架本體上預(yù)埋有2個螺栓或螺母。

優(yōu)選地，所述安裝槽位于所述擾流板本體的中部位置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型提供的一種擾流板的連接結(jié)構(gòu)，解決復(fù)合材料擾流板成型工藝受限導(dǎo)致無法一次成型安裝點及高位警示燈安裝特征的問題，使擾流板在原有雙層結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步減少為單層結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步實現(xiàn)輕量化。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的整體立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的整體俯視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進(jìn)一步說明。

如圖1至圖3所示，一種擾流板的連接結(jié)構(gòu)，包括擾流板本體4。擾流板本體4上涂設(shè)有粘接膠3以便于連接。

擾流板本體4在朝向尾門本體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有安裝支架1，安裝支架1可以為 2個，2個安裝支架1分別位于擾流板本體4的兩側(cè)位置，每一安裝支架1包括與擾流板本體4粘接的支架本體1a、以及支架本體1a上預(yù)埋的螺栓或螺母1b，并且每一支架本體1a上預(yù)埋有2個螺栓或螺母1b，擾流板本體4通過預(yù)埋的螺栓或螺母1b實現(xiàn)與尾門本體鉸鏈連接。

擾流板本體4在背向尾門本體的外側(cè)面設(shè)有安裝槽2，安裝槽2位于擾流板本體4的中部位置，安裝槽2內(nèi)安裝有高位警示燈。

本實用新型的工作原理為：如果作為一體，預(yù)埋螺母或螺栓的脫模方向與高位警示燈安裝特征不一致，無法完成SMC材料成型工藝要求；而本專利將高位警示燈安裝特征及擾流板與尾門連接特征拆分為兩個零件制作，解決不能脫模的問題。