[實用新型]電池電力管理裝置

有效

• 申請號: 201820259124.5
• 申請日: 2018-02-14
• 公開（公告）號: CN208028609U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 吳宜宗;黃裕祺
• 申請（專利權）人: 雅迪科技集團有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/42;H01M10/48
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

一種電池電力管理裝置，包含有：多個電池裝置，分別具有一正極連接端及一負極連接端，且這些電池裝置均設有一電力偵測單元及一電力開關；一電力平衡控制器，訊號連接該電力偵測單元，并通過該電力偵測單元控制該電力開關的動作；及多個連接導線，其一端分別連接這些電池裝置的正極連接端及負極連接端，而另一端連接至少一負載單元；藉此，該電力平衡控制器接收該電力偵測單元偵測的電量信息，而后依據該電量信息進一步控制這些電力開關的啟閉，且本實用新型的方案不必連接一并聯電路結構或連接一外部并聯器，即可達到具有平衡速度快、效率高且控制簡單的功效。

技術領域

本實用新型與一種電力管理裝置有關，特別是指一種用于電動車或其他機動裝置的電池電力管理裝置。

背景技術

隨著電動車的負載設備演進，規格差異越來越大，當負載需要擴增時，原本的電源能力可能不足，或隨著可靠度的要求越來越高，將電池電源系統設計成模塊化，具有并聯且冗余的需求也是必然的趨勢。

前述電池電源系統的特性除需要增加模塊以擴充容量外，另一方面，在其中有部分電池組件損壞時，也必須能夠馬上更替以保證系統的可靠度；在上述需求下，當電池有更換或擴充的情況發生時，如何防止電池模塊間不能因過大的瞬間過電流而導致電池模塊的損壞，或是因過電流而產生危險過熱狀態等所衍生出的技術或產品設計，都是未來電池系統及電源系統是否具有可擴充性及具備安全性等特質的關鍵技術。

另外，現有的充電電力系統與電池組在容量上未精確地匹配，該電池組亦會遭受不平衡情況。由于電池組之間的制造變化，此種電池組不平衡情況可存在于新電池中，又，當電池組容量隨時間以不同速率衰退時，不平衡電池組或其中一不良的電池具有降低整體容量的問題，其意味著具有較低電荷狀態的電池組永遠不能完整地充電。

需進一步說明的是，一般充電電力系統與電池組往往通過連接一并聯電路結構亦或連接一外部并聯器，以進行電池的供電切換及各個電池間的電力平衡，然而，使用者在擴充電池時或更換電池都必須先分離該并聯電路結構或該外部并聯器，其亦會增加使用更換的難度；再者，該并聯電路結構或該外部并聯器會增加設置該充電電力系統的電子裝置的內部體積與成本。

是以，本案創作人在觀察到上述缺失后，而遂有本創作的產生。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種電池電力管理裝置，通過電力平衡控制器訊號連接多個電池裝置內的電力偵測單元，從而偵測及控制這些電池裝置的充、放電，并能在低成本的狀態下有效率達到多個不同電壓的電池裝置的平衡保護，確保并聯結構的可靠性，且在要擴充電池容量時，不必連接一并聯電路結構或連接一外部并聯器，即可達到具有平衡速度快、效率高、控制簡單的目的。

本實用新型的次要目的是提供一種電池電力管理裝置，確保不會讓任一電池裝置發生過充或過度放電的情形，且通過放電的平衡也可以有效延長電池使用的時間，重要的是本實用新型能在不增加任何額外硬件的條件下達到增加電池使用壽命。

為達上述目的，本實用新型所提供的電池電力管理裝置，包含有：多個電池裝置，分別具有一正極連接端及一負極連接端，且這些電池裝置內均設置有一電力偵測單元及一電力開關；一電力平衡控制器，訊號連接該電力偵測單元，并通過該電力偵測單元控制該電力開關的動作；及多個連接導線，這些連接導線的一端系分別連接這些電池裝置的正極連接端及負極連接端，這些連接導線的另一端連接至少一負載單元。

較佳地，該電池裝置內設有一電源管理系統(Battery Management System,簡稱：BMS)，該電源管理系統具有該電力開關，該電力偵測單元電性連接該電源管理系統。

較佳地，該電池裝置內的電力開關用以控制該正極連接端的導通。

較佳地，這些電池裝置內還設有一限流單元，且該限流單元連接一控制開關，該控制開關連接該電源管理系統。

較佳地，該電力偵測單元以無線訊號傳輸的方式訊號連接該電力平衡控制器。