[實用新型]一種槽鋼側梁預撓度調制裝置

有效

• 申請號: 201820258705.7
• 申請日: 2018-02-13
• 公開（公告）號: CN207914876U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 劉楚賢;王興杰
• 申請（專利權）人: 中車貴陽車輛有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠;李龍

本實用新型公開了一種槽鋼側梁預撓度調制裝置，包括調制平臺（1），調制平臺（1）的中軸線（2）一端設有調制標尺（3），調制標尺（3）兩側由內向外對稱設有中部防扭轉變形組件（7）、中部定位支撐組件（6）、端部防扭轉變形組件（5）和端部夾緊組件（8）；在中部防扭轉變形組件（7）與中部定位支撐組件（6）之間、中部定位支撐組件（6）與端部防扭轉變形組件（5）之間以及端部防扭轉變形組件（5）外側均設有仿形支撐（20）；中軸線（2）另一端兩側由內向外對稱設有加力組件（4）和固定組件（9）。現有技術調制的預撓度曲線一般為多點式折彎直線組成；本實用新型調制的預撓度曲線為光滑均勻的曲線或曲面，并且調制精度高，結構簡單易操作。

技術領域

本實用新型涉及一種槽鋼側梁預撓度調制裝置，屬于火車底架制造技術領域。

背景技術

在生產貨車底架中梁組焊前時，需要對槽鋼側梁進行預撓度的調制，確保貨車底架不下垂的情況發生。現有技術在貨車底架側梁生產過程中，槽鋼側梁預撓度調制通常采用烤火調制預撓度或簡易的預撓度調制工裝，采用烤火加熱調制預撓度的預撓度曲線一般為多點式折彎直線組成，而采用簡易的預撓度調制工裝無法確保預撓度曲線均勻一致。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種槽鋼側梁預撓度調制裝置，以確保槽鋼側梁兩輪軸之間的預撓度線為光滑均勻的曲線或曲面，從而克服現有技術的不足。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

本實用新型的一種槽鋼側梁預撓度調制裝置，包括調制平臺，調制平臺的中軸線一端設有調制標尺，調制標尺兩側由內向外對稱設有中部防扭轉變形組件、中部定位支撐組件、端部防扭轉變形組件和端部夾緊組件；在中部防扭轉變形組件與中部定位支撐組件之間、中部定位支撐組件與端部防扭轉變形組件之間以及端部防扭轉變形組件外側均設有仿形支撐；中軸線另一端兩側由內向外對稱設有加力組件和固定組件。

前述槽鋼側梁預撓度調制裝置中，所述調制平臺包括支撐鋼板，支撐鋼板的底面焊接有網格狀加強筋板。

前述槽鋼側梁預撓度調制裝置中，所述調制標尺的截面形狀為矩形或T字形，調制標尺底部與調制平臺的支撐鋼板頂面焊接，調制標尺上設有計量刻度。

前述槽鋼側梁預撓度調制裝置中，所述中部防扭轉變形組件和端部防扭轉變形組件包括壓板和一對支柱；支柱底端與調制平臺的支撐鋼板頂面焊接，支柱頂端設有滑槽，滑槽內設有壓板，壓板兩端與滑槽滑動連接，壓板底部設有仿形壓塊，仿形壓塊的形狀與槽鋼側梁的槽內形狀對應。

前述槽鋼側梁預撓度調制裝置中，所述中部定位支撐組件包括一對仿形支撐，一對仿形支撐的底邊與支撐鋼板焊接，一對仿形支撐經連接板連接。

前述槽鋼側梁預撓度調制裝置中，所述端部夾緊組件包括焊接在仿形支撐和支撐鋼板上和連接耳片，連接耳片經銷軸與直角壓板的中部和一端連接，直角壓板的另一端焊接有圓螺母，圓螺母內設有頂緊螺桿，頂緊螺桿頂部設有手柄。

前述槽鋼側梁預撓度調制裝置中，所述一對加力組件位于槽鋼側梁中部用于施加調制力，固定組件位于槽鋼側梁端部用于固定槽鋼側梁；加力組件和固定組件均包括底座，底座側面與調制平臺的支撐鋼板頂面焊接，底座頂面經螺栓組件與缸體一端連接，缸體另一端經缸體支撐與調制平臺的支撐鋼板頂面焊接；缸體另一端的伸縮桿對槽鋼側梁施加壓力；一對加力組件的端部設有仿形頂塊。

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比，現有火烤的方法調制的預撓度曲線一般為多點式折彎直線組成；而本實用新型的裝置調制的預撓度曲線為光滑均勻的曲線或曲面，調制精度高，并且本實用新型還具有方法簡單、操作容易等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的裝置示意圖；

圖2是圖1底面的示意圖；