[實(shí)用新型]輪胎打點(diǎn)器的切換裝置以及輪胎打點(diǎn)設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820258690.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207955031U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董為;趙沈健;李澤晨 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 賽赫智能設(shè)備(上海)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B41J2/22 | 分類號(hào): | B41J2/22;B41J3/407;G01M1/14 |
| 代理公司: | 上海一平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31266 | 代理人: | 居瓅;徐迅 |
| 地址: | 200441 上海*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪胎 切換裝置 打點(diǎn)器 旋轉(zhuǎn)座 伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng) 空間利用率 打點(diǎn)技術(shù) 打點(diǎn)設(shè)備 空間狹小 豎直平面 周向分布 申請(qǐng) | ||
本申請(qǐng)涉及輪胎打點(diǎn)技術(shù),公開了一種輪胎打點(diǎn)器的切換裝置。在本申請(qǐng)的切換裝置中,將多個(gè)輪胎打點(diǎn)器周向分布于旋轉(zhuǎn)座上,再由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)該旋轉(zhuǎn)座在豎直平面上旋轉(zhuǎn)以切換各輪胎打點(diǎn)器,相比于傳統(tǒng)切換裝置,該切換裝置的空間利用率高,能夠在空間狹小的情況下采用穩(wěn)定性較高、體積較大的輪胎打點(diǎn)器。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及輪胎打點(diǎn)技術(shù),特別涉及輪胎打點(diǎn)器的切換裝置。
背景技術(shù)
輪胎打點(diǎn)設(shè)備是可以實(shí)現(xiàn)將成品色點(diǎn)熱印到輪胎側(cè)壁上,以在輪胎胎側(cè)標(biāo)記其均勻性或者平衡等級(jí),從而在輪胎生產(chǎn)中將輪胎分級(jí)標(biāo)注。色點(diǎn)被加熱的細(xì)銅棒壓到胎面上,色點(diǎn)被附到胎側(cè)表面并在冷卻后不易掉落。目前該領(lǐng)域分普通色帶和成品色帶兩種色帶:普通色帶常用于售后市場(chǎng),色點(diǎn)形狀不易打完整,容易脫落,但成本低;成品色帶常用于售前市場(chǎng),色點(diǎn)形狀完整,不易脫落,但成本較高。輪胎生產(chǎn)商在輪胎生產(chǎn)過程中,通過數(shù)據(jù)庫(kù)判斷每個(gè)生產(chǎn)的輪胎需要打“普通色帶”還是“成品色帶”,這樣就需要在生產(chǎn)過程中進(jìn)行切換,在保證質(zhì)量的同時(shí),最大程度的節(jié)約成本。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪胎打點(diǎn)器的切換裝置,以在保證打點(diǎn)質(zhì)量的同時(shí)提高空間利用率。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的實(shí)施方式公開了一種輪胎打點(diǎn)器的切換裝置,該切換裝置包括:
旋轉(zhuǎn)座,多個(gè)輪胎打點(diǎn)器周向分布于該旋轉(zhuǎn)座;以及
伺服電機(jī),與該旋轉(zhuǎn)座的中心軸連接并驅(qū)動(dòng)該旋轉(zhuǎn)座繞其中心軸在豎直平面上旋轉(zhuǎn),以切換該多個(gè)輪胎打點(diǎn)器。
本實(shí)用新型的實(shí)施方式還公開了一種輪胎打點(diǎn)設(shè)備,包括上述切換裝置。
本實(shí)用新型的實(shí)施方式與現(xiàn)有技術(shù)相比,主要區(qū)別及其效果在于:
在本申請(qǐng)的切換裝置中,將多個(gè)輪胎打點(diǎn)器周向分布于旋轉(zhuǎn)座上,再由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)該旋轉(zhuǎn)座在豎直平面上旋轉(zhuǎn)以切換各輪胎打點(diǎn)器,相比于傳統(tǒng)切換裝置,該切換裝置的空間利用率高,能夠在空間狹小的情況下采用穩(wěn)定性較高、體積較大的輪胎打點(diǎn)器。
進(jìn)一步地,在狹小的空間內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)多種不同顏色和形狀的點(diǎn)的打印。
進(jìn)一步地,多套輪胎打點(diǎn)器可以輪換使用,在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更多顏色和形狀點(diǎn)的打印,從而降低打點(diǎn)成本。
進(jìn)一步地,通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),可以將點(diǎn)打到輪胎的任意角度;通過升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行垂直運(yùn)動(dòng),可以滿足在不同寬度的輪胎側(cè)壁打點(diǎn);通過水平機(jī)構(gòu)進(jìn)行水平運(yùn)動(dòng),可以滿足在半徑不同的輪胎側(cè)壁打點(diǎn),從而能夠適于對(duì)各類輪胎進(jìn)行打點(diǎn)。
附圖說明
圖1A-1D示出了根據(jù)本申請(qǐng)一個(gè)實(shí)施例的帶有切換裝置和輪胎支撐裝置的水平機(jī)構(gòu)的各視圖。
圖2A-2D示出了根據(jù)本申請(qǐng)一個(gè)實(shí)施例的升降機(jī)構(gòu)的各視圖。
圖3A-3B示出了根據(jù)本申請(qǐng)一個(gè)實(shí)施例的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的各視圖。
圖4示出了根據(jù)本申請(qǐng)一個(gè)實(shí)施例的輪胎打點(diǎn)設(shè)備的示意圖。
圖5示出了對(duì)輪胎打點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行改造前后所打印的點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
在以下的敘述中,為了使讀者更好地理解本申請(qǐng)而提出了許多技術(shù)細(xì)節(jié)。但是,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解,即使沒有這些技術(shù)細(xì)節(jié)和基于以下各實(shí)施方式的種種變化和修改,也可以實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)各權(quán)利要求所要求保護(hù)的技術(shù)方案。并且,說明書中提到的各技術(shù)特征之間都可以互相組合(除非產(chǎn)生矛盾),以構(gòu)成新的或優(yōu)選的技術(shù)方案。
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
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