[實用新型]一種橋梁用緩沖防撞裝置

有效

• 申請號: 201820258552.6
• 申請日: 2018-02-14
• 公開（公告）號: CN208250987U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 劉運民;劉坤成;羅洪梅
• 申請（專利權）人: 劉運民;劉坤成
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14
• 代理公司: 重慶市諾興專利代理事務所(普通合伙) 50239
• 代理人: 劉興順

本實用新型公開了一種橋梁用緩沖防撞裝置，包括橋梁支柱，橋梁支柱外側套裝有弧形安裝板，弧形安裝板通過套箍固定在橋梁支柱外側，弧形安裝板外側連接有固定卡座，固定卡座之間卡放有滾動防撞機構，滾動防撞機構上下兩端連接有液壓緩沖器，液壓緩沖器鑲嵌在固定卡座內部，液壓緩沖器右端固定安裝在弧形安裝板上，本實用新型通過在緩沖防撞機構內設置液壓緩沖器，在船只與橋梁支柱碰撞的時候，有效的緩解沖撞力，避免硬性的碰撞帶來強大的擠壓，在船只碰撞的時候，能夠很好的對船只起到導向作用，使得船只繼續前行，避免船只正面沖撞，使得船只能夠保持穩定的速度繼續前行，避免船只急停發生側翻等情況，具有很好的安全性，值得推廣。

技術領域

本實用新型涉及橋梁技術領域，具體為一種橋梁用緩沖防撞裝置。

背景技術

橋梁一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。

橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。

申請號為CN201620558658.9，名稱為一種橋梁承臺用復合材料防撞塊的實用新型專利，包括復合材料防撞塊，所述復合材料防撞塊呈C型結構，外側部對稱開設有兩個固定槽，所述固定槽中卡接有固定壓條，所述固定壓條的上端通過卡箍與橋梁承臺固定連接，所述卡箍的長度與橋梁承臺的周長相配合，該實用新型中復合材料防撞塊通過固定壓條及卡箍與橋梁承臺固定連接，連接方便且不會對橋梁承臺造成損壞；復合材料防撞塊內部填充抗剪強度高、緩沖能力強的消能材料，能最大程度降低碰撞對船舶和橋梁承臺造成的破壞。

但是在使用的時候，當船只沖撞橋梁支柱的時候，無法對船只進行很好的導向作用，導致沖撞對橋梁支柱造成了較大的損傷，對橋梁的穩定性影響很大，而且船只容易發生側翻的危險，因此設計了一種橋梁用緩沖防撞裝置。

發明內容

為了克服現有技術方案的不足,本實用新型提供一種橋梁用緩沖防撞裝置，能有效的解決背景技術提出的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種橋梁用緩沖防撞裝置，包括橋梁支柱，所述橋梁支柱外側套裝有弧形安裝板，所述弧形安裝板通過套箍固定在橋梁支柱外側，所述弧形安裝板外側連接有固定卡座，所述固定卡座之間卡放有滾動防撞機構，所述滾動防撞機構上下兩端連接有液壓緩沖器，所述液壓緩沖器鑲嵌在固定卡座內部，所述液壓緩沖器右端固定安裝在弧形安裝板上；

所述滾動防撞機構包括主桿，所述主桿上下兩端設置有安裝卡槽，所述液壓緩沖器通過螺栓固定在安裝卡槽內，所述主桿上套有橡膠滾筒，所述橡膠滾筒內部設置有分段隔膜，所述橡膠滾筒內壁與外壁之間設置有充氣墊層，所述主桿與橡膠滾筒之間設置有滾珠軸承。

進一步地，所述固定卡座之間設置有滾動導輥，所述滾動導輥外側設置有硅膠套層。

進一步地，所述橡膠滾筒外壁上設置有警示貼層，所述警示貼層采用反光膜材料制成。

進一步地，所述橡膠滾筒上下兩端設置有定型套環，所述定型套環上設置有鎖緊螺栓。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型通過在緩沖防撞機構內設置液壓緩沖器，在船只與橋梁支柱碰撞的時候，有效的緩解沖撞力，避免硬性的碰撞帶來強大的擠壓，減小沖撞對橋梁的損傷；

(2)本實用新型通過滾動防撞機構的設置，在船只碰撞的時候，能夠很好的對船只起到導向作用，使得船只繼續前行，避免船只正面沖撞，使得船只能夠保持穩定的速度繼續前行，避免船只急停發生側翻等情況，具有很好的安全性，值得推廣。