[實用新型]防墜的升降托盤結構有效
| 申請號: | 201820258498.5 | 申請日: | 2018-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN208267465U | 公開(公告)日: | 2018-12-21 |
| 發明(設計)人: | 唐鵬 | 申請(專利權)人: | 五冶集團上海有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/04 | 分類號: | E04H6/04;E04H6/06;E04H6/42 |
| 代理公司: | 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 張寧展 |
| 地址: | 201900 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橫梁 托盤 上層 防墜機構 防墜裝置 固定機構 驅動單元 驅動機構 升降托盤 豎直移動 防墜 本實用新型 橫梁水平 停車設備 托盤移動 預設位置 平行 墜落 防護 驅動 | ||
本實用新型提出了一種防墜的升降托盤結構,包括:上層托盤、第一驅動單元、防墜裝置和橫梁,其中,所述橫梁水平設置在所述停車設備上,所述橫梁相對平行的設置兩根;所述上層托盤設置在兩所述橫梁之間的下方,用于帶動車輛在兩所述橫梁之間豎直移動;所述第一驅動單元設置在所述橫梁上,并與所述上層托盤連接,所第一驅動單元用于驅動所述上層托盤豎直移動;所述防墜裝置設置在橫梁上,用于當所述上層托盤移動至預設位置后對其進行防護,以防止其墜落;所述防墜裝置包括:固定機構、驅動機構和防墜機構;所述固定機構固定在所述橫梁上,其用于固定所述驅動機構和防墜機構;所述驅動機構和防墜機構同時固定在所述固定機構上。
技術領域
本實用新型涉及升降托盤技術領域,具體而言,涉及一種防墜的升降托盤結構。
背景技術
近年來,隨著人們生活水平的提高,收入的增長,以及汽車工業的迅疾進展和我國城市化進程的加快,越來越多的人購買了私家車,以滿足生活和工作的需要。而私家車的不斷增加,隨之而來的就是車輛過多對城市的交通的影響,造成道路擁擠,時常堵車的情況,并且,私家車的增加也帶來了停車難的問題。
隨著城市化的發展,城市道路可停放車輛的空間越來越小,并且,在小區內可供停放車輛的空間也十分有限,且小區內車輛過多,也造成車輛停取困難,經常性的出現相互阻擋的情況,由于大家的出行時間并不統一,因此就會出現通知車主挪車的情況,甚至有時還需要等待較長時間,大大的影響了人們的工作出行,以及出行效率,并且在聽取車輛上浪費了大量的時間。現如今,在眾多城市都遇到達了停車難的問題,特別是在一些人口集中的較大型的城市里,例如:北京、上海、廣州、深圳等城市里,無論是道路上,還是小區里,經常出現擁堵,以及停車位供不應求的情況,大大的影響到了人們的工作生活,以及用車體驗。
同時,隨著人們保護環境的意識提高,城市的綠化面積越來越大,在一些小區內、廠區內、公園附近、或者一些公共場所附近,都有大量的綠化帶。而當人們與到停車難時,經常會把車輛停放至綠化帶內,對環境造成了破壞。甚至有些停車場內、小區內的綠化帶也被作為了停車位,經常有人在綠化帶上停放車輛,對環境造成極大的影響。
立體停車設備是一種機械式立體停車設備,用來最大量存放車輛的機械或機械設施系統。而在解決停車難問題的過程中,機械式立體停車設備以其獨特的優點,得到了廣泛的應用。目前,我國機械式立體停車設備的進展應用還存在諸多問題:匱缺系統全面的技術標準;多數關鍵設施只是簡單的仿造海外產品,匱缺核心技術;停車設施企業規模小、生產能力不足;市場競爭無序;技術創新能力不足;以及停車設備使用不方便,操作繁復,停車效率較低,占用空間大等問題。同時,在一些空間較小,而擁有綠化的地方,如何在綠化帶內進行車輛停放,且不破壞綠化,也是現有設備無法解決的問題。
因此急需一種停車設備來解決上述停車難的問題,避免亂停車對環境造成的破壞,并且能夠方便快捷的停車,以提高停車效率,節約人們的時間車本的投入。
發明內容
鑒于此,本實用新型提出了一種防墜的升降托盤結構,旨在解決停車設備使用鋼絲繩連接上層托盤,帶動上層托盤升降,因鋼絲繩失效斷裂后,上層托盤墜落的問題。
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