[實用新型]電纜溝道巡線機器車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820258366.2 | 申請日： | 2018-02-13 |
| 公開（公告）號： | CN208416598U | 公開（公告）日： | 2019-01-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 歐衛(wèi)斌 | 申請（專利權(quán)）人： | 寶雞文理學(xué)院 |
| 主分類號： | E21F3/00 | 分類號： | E21F3/00 |
| 代理公司： | 北京天盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11421 | 代理人： | 胡凱 |
| 地址： | 721006 陜西*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輪體 電纜溝道 回收腔 機器車 巡線 本實用新型 輸出機構(gòu) 輸送機構(gòu) 電纜溝 容置部 風(fēng)扇 車體 車體頂端 電機驅(qū)動 內(nèi)部設(shè)備 豎直向下 通風(fēng)性 受潮 吸附 壓入 進口 連通 緊貼 電纜 電機 體內(nèi) 出口 | ||
本實用新型提供一種電纜溝道巡線機器車。本實用新型提供的電纜溝道巡線機器車包括車體、設(shè)于車體底端的輸送機構(gòu)、設(shè)于所述車體頂端的輸出機構(gòu)；所述輸出機構(gòu)包括電機與和所述電機驅(qū)動連接的風(fēng)扇，所述輸送機構(gòu)包括回收腔和輪體；所述回收腔設(shè)于所述輪體的頂端，所述回收腔包括連接部和容置部；所述連接部的進口緊貼于所述輪體的頂端且壓入所述輪體內(nèi)，所述連接部的出口相對所述進口豎直向下傾斜且和所述容置部連通。上述結(jié)構(gòu)簡單，能夠通過風(fēng)扇提高電纜溝內(nèi)的通風(fēng)性的通同時，降低內(nèi)部設(shè)備的溫度，并利用輪體吸附電纜溝內(nèi)的水分，防止電纜受潮。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電纜溝道巡線機器車領(lǐng)域，尤其涉及一種電纜溝道巡線機器車。
背景技術(shù)
纜溝道，顧名思義，是一種用于敷設(shè)電纜的地下專用通道，其為現(xiàn)有輸變電的基礎(chǔ)設(shè)施，主要用于鋪設(shè)電纜。電纜溝一般采用(0.8米 -1.2米)x(1.0-1.2)的斷面，其頂面設(shè)有蓋板。電纜溝內(nèi)設(shè)置多條輸電電纜，在大負荷下，電纜容易發(fā)熱，有時產(chǎn)生的熱量能導(dǎo)致電纜溝溫度有時高達六七十?dāng)z氏度，同時，長時間的高溫，也容易導(dǎo)致電纜出現(xiàn)一些老化等現(xiàn)象，甚至損壞，對于電纜發(fā)生火災(zāi)或運行過程中的不安全隱患很難及時發(fā)現(xiàn)。綜合分析得出電纜溝道主要存在以下安全隱患：1、電纜溝內(nèi)設(shè)備和電纜運行發(fā)熱導(dǎo)致空間溫度上升，且封閉空間不易散熱，溫度過高時電纜材料易老化，產(chǎn)生火災(zāi)隱患；2、地下電纜溝道內(nèi)陰暗潮濕，電纜受潮后引起其絕緣性能下降，產(chǎn)生絕緣擊穿的隱患；3、電纜溝道空間狹窄，常規(guī)尺寸為1.0m*0.8m,給人工巡檢帶來很大困難，巡檢工作人員工作量大且任務(wù)繁重，且常規(guī)人力巡檢效率低下。
因此，有必要提供一種新的電纜溝道巡線機器車解決上述技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供一種解決上述技術(shù)問題的電纜溝道巡線機器車。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的電纜溝道巡線機器車包括車體、設(shè)于車體底端的輸送機構(gòu)、設(shè)于所述車體頂端的輸出機構(gòu)；所述輸出機構(gòu)包括電機與和所述電機驅(qū)動連接的風(fēng)扇，所述輸送機構(gòu)包括回收腔和輪體；所述回收腔設(shè)于所述輪體的頂端，所述回收腔包括連接部和容置部；所述連接部的進口緊貼于所述輪體的頂端且壓入所述輪體內(nèi)，所述連接部的出口相對所述進口豎直向下傾斜且和所述容置部連通。
優(yōu)選的，所述輪體的數(shù)量為四個，分別設(shè)于所述車體的四個角，所述輪體包括和所述車體連接的轉(zhuǎn)軸、環(huán)設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸的橡膠輪圈、環(huán)設(shè)于所述橡膠輪圈外緣的海綿輪圈。
優(yōu)選的，所述連接部的進口對所述海綿輪圈的頂端壓縮至其最大壓縮量。
優(yōu)選的，所述連接部由不銹鋼板制成。
優(yōu)選的，所述容置部遠離所述連接部的一端具有排出口和控制所述排出口的閥門。
優(yōu)選的，所述回收腔設(shè)于所述輪體前進方向的一側(cè)。
優(yōu)選的，所述車體臨近所述風(fēng)扇且位于所述風(fēng)扇出風(fēng)方向還設(shè)有承載臺及設(shè)于所述承載臺內(nèi)的降溫劑。
與相關(guān)技術(shù)相比較，本實用新型提供的電纜溝道巡線機器車包括車體、設(shè)于車體底端的輸送機構(gòu)、設(shè)于所述車體頂端的輸出機構(gòu)；所述輸出機構(gòu)包括電機與和所述電機驅(qū)動連接的風(fēng)扇，所述輸送機構(gòu)包括回收腔和輪體；所述回收腔設(shè)于所述輪體的頂端，所述回收腔包括連接部和容置部；所述連接部的進口緊貼于所述輪體的頂端且壓入所述輪體內(nèi)，所述連接部的出口相對所述進口豎直向下傾斜且和所述容置部連通。上述結(jié)構(gòu)簡單，能夠通過風(fēng)扇提高電纜溝內(nèi)的通風(fēng)性的通同時，降低內(nèi)部設(shè)備的溫度，并利用輪體吸附電纜溝內(nèi)的水分，防止電纜受潮。
附圖說明
圖1為本實用新型提供的電纜溝道巡線機器車的一種較佳實施例的示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進一步說明。
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