[實用新型]可調節低空間壓鉗有效
| 申請號: | 201820258292.2 | 申請日: | 2018-02-14 |
| 公開(公告)號: | CN207858639U | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發明(設計)人: | 陳建平 | 申請(專利權)人: | 宏立至信麥格納汽車座椅(重慶)有限公司 |
| 主分類號: | B25B5/08 | 分類號: | B25B5/08 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 王丹 |
| 地址: | 401120 重慶市北部新*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 翻轉座 可伸縮連桿 支撐 低空間 基準座 可調節 快夾 壓鉗 本實用新型 活動貫穿 機構驅動 上水平軸 豎向轉動 水平設置 占用空間 軸向移動 不變形 基準面 上鉸鏈 限位部 易調節 鉸鏈 豎直 裝夾 驅動 | ||
本實用新型涉及一種可調節低空間壓鉗,其包括順次設置的第一支撐、第二支撐及其外端的基準座,所述第二支撐上鉸鏈連接有翻轉座,且翻轉座上具有可水平設置且與所述基準座的頂端基準面豎直相對的限位部;所述第一支撐上水平軸向活動貫穿有可伸縮連桿,該可伸縮連桿一端定位于所述翻轉座上,并驅動該翻轉座豎向轉動,另一端與相對鉸鏈于所述第一支撐上的快夾機構相連接,該快夾機構驅動所述可伸縮連桿軸向移動并定位。該實用新型占用空間少,機構強度高且易調節不變形,裝夾操作便捷。
技術領域
本實用新型涉及一種可調節低空間壓鉗,屬于機加輔助工具技術領域。
背景技術
在機加作業中,對產品或工件壓緊是常見的定位手段之一,通過機械機構將產品或工件壓緊,然后進行相應的機加或裝配作業。現有壓緊手段最常見的即是壓鉗,然而常規壓鉗具有無法實現有限空間的壓緊,且壓緊力穩定性差,手柄易變形,變形后導致每次壓緊力不一致等諸多劣勢。而另外壓緊手段比如常規螺紋壓緊機構同樣具有壓緊力不一致,螺紋易損壞、斷裂,修復困難,且零件鎖緊及取放不方便,所需時間長,操作不變等劣勢。因此,需要設計一種全新的壓緊工具。
實用新型內容
為了克服上述現有技術中存在的缺陷,本實用新型的目的是提供一種可調節低空間壓鉗,解決了常規壓鉗等壓緊機構穩定性、一致性差的問題,占用空間少,機構強度高且易調節不變形,裝夾操作便捷。
為了實現上述目的,本實用新型提供了一種可調節低空間壓鉗,其包括順次設置的第一支撐、第二支撐及其外端的基準座,所述第二支撐上鉸鏈連接有翻轉座,且翻轉座上具有可水平設置且與所述基準座的頂端基準面豎直相對的限位部;所述第一支撐上水平軸向活動貫穿有可伸縮連桿,該可伸縮連桿一端定位于所述翻轉座上,并驅動該翻轉座豎向轉動,另一端與相對鉸鏈于所述第一支撐上的快夾機構相連接,該快夾機構驅動所述可伸縮連桿軸向移動并定位。通過快夾機構運作,實現翻轉座的翻轉,進而使得翻轉座上的限位部將產品或工件壓向于基準座上,并通過快夾機構中的死點位置,使得限位部將產品或工件壓緊于基準座上并保持壓緊狀態,以此解決了傳統常規壓鉗等壓緊機構穩定性、一致性差的問題,具有占用空間少,機構強度高且易調節不變形,裝夾操作便捷等優點。
進一步的,所述可伸縮連桿包括與所述第一支撐相對滑動的第一連桿,該第一連桿端部具有內設的螺紋沉孔,該螺紋沉孔內螺紋配合有第二連桿,所述第二連桿與所述翻轉座連接。通過第一連桿、第二連桿之間的螺紋連接關系即螺紋嚙合長度,來實現可伸縮連桿的伸縮,進而提高翻轉座的翻轉幅度范圍,實現限位部與基準座之間產品或工件的上料多元化。
進一步的,所述第一連桿端部具有第一鎖緊螺母,該第一鎖緊螺母與所述第一連桿螺紋配合。該第一鎖緊螺母實現第一連桿、第二連桿之間的穩定性,進而保證翻轉座的翻轉角度一致性。
進一步的,所述第一支撐上具有通孔及一端貫穿該通孔的連桿套,該連桿套貫穿所述通孔并與該第一支撐另一側的第二鎖緊螺母螺紋配合鎖緊;所述連桿套內具有軸向設置的過孔,所述第一連桿與該過孔滑動配合。連桿套避免各部件之間的磨損,若發生磨損不需更換全部結構,僅需更換該連桿套即可,節省材料成本。
進一步的,所述快夾機構包括一端鉸鏈于所述連桿套上的快夾座、呈L形且其L形根部鉸鏈于所述快夾座另一端的快夾頭,該快夾頭的一L形自由端與所述第一連桿鉸鏈連接,另一L形自由端固接有手柄,其中,所述L形自由端與所述第一連桿的鉸鏈位置處于所述快夾座與連桿套的鉸鏈位置、L形根部與快夾座的鉸鏈位置之間;所述手柄沿水平方向轉動并定位。結構簡單,穩定性好。
進一步的,所述第二支撐上具有豎槽,所述翻轉座通過銷軸鉸鏈于該豎槽內,所述翻轉座上具有供所述第二連桿穿過且呈豎向設置的第一長通孔、與該第一長通孔垂直相交且同樣豎向設置的第二長通孔,所述第二長通孔內活動設置有鏈接銷,該鏈接銷兩端固定定位于所述第二支撐上、且中部貫穿于所述第二連桿并與之活動連接。第一長通孔、第二長通孔分別與第二連桿、鏈接銷之間的配合,再輔以第二連桿與鏈接銷之間的貫穿,實現了第二連桿驅動翻轉座更加平穩、可靠。
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