[實用新型]一種型材皮帶輸送機

有效

• 申請號: 201820257348.2
• 申請日: 2018-02-13
• 公開（公告）號: CN208345068U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 譚連元;田勇;王永機
• 申請（專利權）人: 佛山市通潤熱能科技有限公司
• 主分類號: B65G15/22
• 分類號: B65G15/22;B65G15/24;B65G23/24;B21C35/02
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 王會龍

1.一種型材皮帶輸送機，其特征在于：包括進料高溫帶組(100)、出料高溫帶組(200)、過橋帶組(300)、進料中溫帶組(400)、出料中溫帶組(500)；

所述進料高溫帶組(100)包括安裝在基礎地面上的第一機架(01)，第一機架(01)上裝有第一從動鏈輪(14)與第一主動鏈輪(16)，第一機架(01)下裝有第一減速機(12)，第一減速機(12)通過過渡第一傳動機構(13)與第一主動鏈輪(16)連接，第一主動鏈輪(16)通過第一平板鏈(11)與第一從動鏈輪(14)連接，第一平板鏈(11)上套有第一高溫毛氈皮帶(10)；

所述出料高溫帶組(200)包括安裝在基礎地面上的第二機架(03)，第二機架(03)上裝有第二從動鏈輪(15)與第二主動鏈輪(24)，第二機架(03)下裝有第二減速機(21)，第二減速機(21)通過過渡第二傳動機構(23)與第二主動鏈輪(24)連接，第二主動鏈輪(24)通過第二平板鏈(18)與第二從動鏈輪(15)連接，第二平板鏈(18)上套有第二高溫毛氈皮帶(17)。

2.根據權利要求1所述型材皮帶輸送機，其特征在于：所述過橋帶組(300)包括安裝在直線導軌(02)上的過橋梁(26)，過橋梁(26)上裝有第一過橋輪(31)，第一過橋輪(31)通過過橋皮帶(25)與第二過橋輪(22)連接，第一過橋輪(31)端連接氣缸(20)的活塞桿，氣缸(20)的后端連接在第一機架(01)上，氣缸(20)的活塞桿伸縮帶動過橋帶組做伸縮工作。

3.根據權利要求2所述型材皮帶輸送機，其特征在于：所述進料中溫帶組(400)包括安裝在基礎地面上的第三機架(04)，第三機架(04)上裝有第一主動皮帶輪(40)與第一從動皮帶輪(27)，第三機架(04)下裝有第三減速機(33)與第四減速機(42)，第四減速機(42)通過第四傳動機構(41)與第一主動皮帶輪(40)連接，第一主動皮帶輪(40)通過第一中溫皮帶(34)與第一從動皮帶輪(27)連接，第三減速機(33)通過第三傳動機構(32)與第一過橋輪(31)間接連接。

4.根據權利要求1所述型材皮帶輸送機，其特征在于：所述出料中溫帶組(500)包括安裝在基礎地面上的第四機架(05)，第四機架(05)上裝有第二主動皮帶輪(50)與第二從動皮帶輪(35)，第四機架(05)下裝有第五減速機(52)，第五減速機(52)通過第五傳動機構(51)與第二主動皮帶輪(50)連接，第二主動皮帶輪(50)通過第二中溫皮帶(43)與第二從動皮帶輪(35)連接。