[實用新型]一種蝸桿組件有效
| 申請號: | 201820257131.1 | 申請日: | 2018-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN207935383U | 公開(公告)日: | 2018-10-02 |
| 發明(設計)人: | 辛經緯;張永闖;王磊杰;劉立德 | 申請(專利權)人: | 蒂森克虜伯普利斯坦汽車零部件(上海)有限公司 |
| 主分類號: | F16H55/22 | 分類號: | F16H55/22;F16H57/00 |
| 代理公司: | 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012 | 代理人: | 張相升 |
| 地址: | 201315 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蝸桿 定位元件 安裝腔 連接端 支撐架 軸承軸 體內 安裝腔體 蝸桿組件 軸承 本實用新型 安全性能 軸承安裝 主體連接 脫離 | ||
1.一種蝸桿組件,其特征在于,包括蝸桿和與所述蝸桿連接的支撐架;
其中,在所述支撐架中設置有安裝腔體,所述蝸桿包括蝸桿主體和與所述蝸桿主體連接的蝸桿連接端,所述蝸桿連接端至少部分位于所述安裝腔體內;
所述蝸桿連接端通過軸承安裝在所述安裝腔體內;
在所述安裝腔體內遠離所述蝸桿主體的一側設置有用于對所述軸承軸向定位的第一定位元件;
在所述安裝腔體內靠近所述蝸桿主體的一側設置有用于對所述軸承軸向定位的第二定位元件;
所述軸承位于所述第一定位元件與所述第二定位元件之間。
2.根據權利要求1所述的蝸桿組件,其特征在于,所述軸承包括軸承外圈和位于所述軸承外圈內的軸承內圈;
所述第一定位元件包括能夠與所述軸承外圈接觸的外圈卡簧和能夠與所述軸承內圈接觸的內圈卡簧;
所述外圈卡簧安裝在所述安裝腔體內,并與所述軸承外圈之間間隔第一預設距離;
所述內圈卡簧安裝在所述蝸桿連接端上,并與所述軸承內圈之間間隔第二預設距離。
3.根據權利要求2所述的蝸桿組件,其特征在于,所述第一預設距離與所述第二預設距離相等。
4.根據權利要求2所述的蝸桿組件,其特征在于,在所述安裝腔體的腔體內表面上設置有第一定位凹槽,所述外圈卡簧裝配在所述第一定位槽內。
5.根據權利要求2所述的蝸桿組件,其特征在于,在所述蝸桿連接端上設置有第二定位凹槽,所述內圈卡簧裝配在所述第二定位槽內。
6.根據權利要求2-5中任一項所述的蝸桿組件,其特征在于,所述第二定位元件包括能夠與所述軸承外圈接觸的安裝腔體臺肩和能夠與所述軸承內圈接觸的連接端臺肩;
所述安裝腔體臺肩形成在所述安裝腔體上,并朝向所述蝸桿連接端側延伸;
所述連接端臺肩形成在所述蝸桿連接端上,并沿著所述蝸桿的徑向延伸。
7.根據權利要求6所述的蝸桿組件,其特征在于,所述安裝腔體臺肩與所述安裝腔體一體成型。
8.根據權利要求6所述的蝸桿組件,其特征在于,所述連接端臺肩與所述蝸桿連接端一體成型。
9.根據權利要求6所述的蝸桿組件,其特征在于,所述軸承與所述第一定位元件和所述第二定位元件之間具有接觸狀態和分離狀態;
其中,在所述軸承外圈與所述外圈卡簧處于接觸狀態時,所述軸承內圈與所述連接端臺肩也處于接觸狀態,所述軸承外圈與所述安裝腔體臺肩處于分離狀態,所述軸承內圈與所述內圈卡簧也處于分離狀態;
其中,在所述軸承內圈與所述內圈卡簧處于接觸狀態時,所述軸承外圈與所述安裝腔體臺肩也處于接觸狀態,所述軸承內圈與所述連接端臺肩處于分離狀態,所述軸承外圈與所述外圈卡簧也處于分離狀態。
10.根據權利要求1所述的蝸桿組件,其特征在于,所述蝸桿連接端與所述蝸桿主體一體成型。
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