[實用新型]一種輥式冷柜內膽邊角線鉚接直邊壓板折彎機構有效
| 申請號: | 201820257035.7 | 申請日: | 2018-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN208050764U | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發明(設計)人: | 陳安偉;段宗軍 | 申請(專利權)人: | 安徽鯤鵬裝備模具制造有限公司 |
| 主分類號: | B21D39/02 | 分類號: | B21D39/02;B21D19/08 |
| 代理公司: | 江蘇銀創律師事務所 32242 | 代理人: | 孫計良 |
| 地址: | 239064 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直邊 驅動架 折彎模條 邊角線 壓板模 支架板 冷柜 鉚接 內膽 本實用新型 折彎機構 安裝板 輥式 滾軸 壓板 機構安裝 驅動氣缸 水平設置 成品率 彈簧柱 輥兩端 滾動軸 緊貼 平行 | ||
本實用新型公開了一種輥式冷柜內膽邊角線鉚接直邊壓板折彎機構,包括直邊壓板模條、直邊折彎模條以及直邊驅動架。直邊壓板模條通過彈簧柱機構安裝在直邊驅動架的下方。直邊驅動架下方安裝有支架板,支架板的兩端分別設置有滾軸安裝板。直邊折彎模條為一個水平設置的輥。該輥兩端通過滾動軸安裝在滾軸安裝板上,并位于支架板的下方。直邊折彎模條與直邊壓板模條緊貼并平行。直邊驅動架連接有驅動氣缸。本實用新型提高冷柜內膽邊角線鉚接的成品率。
技術領域
本實用新型涉及冷柜內膽自動化生產線。
背景技術
本申請人于2017年11月24日提交了申請號為201711188554.9的《一種冷柜內膽短側邊角線鉚接設備》。該冷柜內膽短側邊角線鉚接設備涉及了一種冷柜內膽雙短側邊角線分步鉚機構。該冷柜內膽雙短側邊角線分步鉚機構由雙短側邊角線鉚接機構和機械臂機構所組成。其中,雙短側邊角線鉚接機構包括短側邊鉚支架和安裝在短側邊鉚支架上的兩個朝向相反的水平邊鉚機構。水平邊鉚機構包括直邊夾口機構和直邊壓板折彎機構。直邊壓板折彎機構包括包括直邊壓板模條、直邊折彎模條和直邊驅動架。直邊壓板模條通過彈簧柱機構安裝在直邊驅動架的下方;直邊折彎模條通過模條安裝板安裝在直邊驅動架的下方。直邊壓板折彎機構通過直邊折彎模條向下壓板實現折彎。但根據實際設備測試結果顯示該直邊壓板折彎機構的折彎效果不太理想,其中原因之一在于直邊夾口機構工作時,折彎邊緣容易搭在圍板側面上。折彎邊緣容易搭在圍板側面后,該冷柜內膽端邊角線鉚接機構的直邊壓板折彎機構就會出現問題。另外一個問題是直邊夾口機構工作時,折彎不夠充分,導致后續的直邊壓板折彎機構工作不理想。第三個問題是直邊折彎模條下壓折彎后上升恢復至初始狀態時,容易把折彎后的所形成角部四層鉚接結構向上帶起,從而影響折彎效果。以上種種原因導致冷柜內膽端邊角線鉚接機構工作成品率較低。
發明內容
本實用新型所要解決的問題:冷柜內膽底板邊線分步驟鉚接中,現有的冷柜內膽短側邊角線鉚接設備中的雙短側邊角線鉚接機構存在各種問題導致成品率較低。
為解決上述問題,本實用新型采用的方案如下:
一種輥式冷柜內膽邊角線鉚接直邊壓板折彎機構,包括直邊壓板模條、直邊折彎模條以及直邊驅動架;直邊壓板模條通過彈簧柱機構安裝在直邊驅動架的下方;直邊折彎模條為一個水平設置的輥;該輥兩端通過滾動軸安裝在直邊驅動架的下方;直邊折彎模條與直邊壓板模條緊貼并平行。
進一步,直邊驅動架連接有驅動氣缸。
進一步,直邊驅動架下方安裝有支架板,支架板的兩端分別設置有滾軸安裝板;直邊折彎模條的兩端分別通過滾動軸安裝在滾軸安裝板上,并位于支架板的下方。
進一步,直邊驅動架安裝在豎直導向軌道上,并能夠沿著豎直導向軌道升降。
本實用新型的技術效果如下:本實用新型的直邊折彎模條采用輥式結構,即便折彎邊緣容易搭在圍板側面時,也能實現折彎鉚接,從而提高成品率,并且當折彎完成后,直邊折彎模條不會將折彎成的角部四層鉚接結構向上帶起。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例安裝在雙短側邊角線鉚接機構上的前端視角的結構示意圖。
圖2是本實用新型實施例的側向視角的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。
本實施例的一種輥式冷柜內膽邊角線鉚接直邊壓板折彎機構為冷柜內膽雙短側邊角線鉚接機構上的一個組件。如圖1所示,圖1整體為冷柜內膽雙短側邊角線鉚接機構。該冷柜內膽雙短側邊角線鉚接機構包括短側邊鉚支架101和安裝在短側邊鉚支架101上的兩個朝向相反的水平邊鉚機構。水平邊鉚機構包括直邊夾口機構200和直邊壓板折彎機構。兩個水平邊鉚機構的兩個直邊壓板折彎機構分別安裝在短側邊鉚支架101的兩側。直邊壓板折彎機構即為本實施例的輥式冷柜內膽邊角線鉚接直邊壓板折彎機構,如圖1、圖2所示,包括直邊壓板模條311、直邊折彎模條321以及直邊驅動架302。直邊驅動架302通過豎直導向軌道303安裝在短側邊鉚支架101的側邊,能夠沿著豎直導向軌道303升降。直邊壓板模條311通過彈簧柱機構312安裝在直邊驅動架302的下方。直邊折彎模條321為一個水平設置的輥。該輥兩端通過滾動軸安裝在直邊驅動架302的下方。具體結構為,直邊驅動架302下方安裝有支架板323,支架板323的兩端分別設置有滾軸安裝板322。直邊折彎模條321的兩端分別通過滾動軸安裝在滾軸安裝板322上,并位于支架板323的下方。直邊折彎模條321位于直邊壓板模條311的內側,并與直邊壓板模條311緊貼并平行。壓板驅動機構包括驅動氣缸301。驅動氣缸301通過安裝板安裝在短側邊鉚支架101的側邊,并位于直邊驅動架302上方。驅動氣缸301的活塞連接直邊驅動架302,使得直邊驅動架302能夠在驅動氣缸301的驅動下升降。
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