[實用新型]大噸位可調高程式臨時支座

有效

• 申請號: 201820256059.0
• 申請日: 2018-02-13
• 公開（公告）號: CN207812283U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 石兆斌;彭永勝;王佳貴;徐紹尉;崔毅;康雪成
• 申請（專利權）人: 中交路橋建設有限公司;北京特希達科技有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 朱健;陳國軍

本實用新型涉及一種大噸位可調高程式臨時支座，包括定楔塊、動楔塊、水平桿、上鋼板、下鋼板及U形底座，所述U形底座包括底板和兩側肋板，所述定楔塊的一側與所述上鋼板連接，所述動楔塊的一側與所述底板連接，所述定楔塊遠離所述上鋼板的另一側設有第一斜面，所述動楔塊遠離所述底板的另一側設有第二斜面，所述第一斜面與所述第二斜面相配合連接，所述定楔塊與所述動楔塊位于所述U形底座內；所述動楔塊上設有第一螺紋孔，所述水平拉桿上設有外螺紋，所述第一螺紋孔與所述外螺紋相配合，所述水平拉桿穿過所述肋板與所述動楔塊通過所述第一螺紋孔與所述外螺紋連接；所述底板遠離所述動楔塊的另一側與所述下鋼板連接。

技術領域

本實用新型涉及橋梁支座更換技術領域，具體涉及一種大噸位可調高程式臨時支座。

背景技術

隨著我國橋梁建設進程不斷加快，橋梁基數不斷加大，既有橋梁逐步出現巨大管養需求。其中，橋梁支座是橋梁重要部件，受施工環境或荷載影響，易出現相應損壞，一旦出現損壞，支座更換十分必要。

連續梁橋或其他大噸位支座更換，因其支座反力巨大，更換過程較常規板式橡膠支座更復雜，施工難度大，危險性高。同時，支座更換對橋梁結構安全影響非常大，如何保證支座更換過程橋梁的安全性能非常重要。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術中的缺陷，提供一種結構簡單、安全性能好，適用于大噸位橋梁支座更換過程，并實現高程可調節的大噸位可調高程式臨時支座。

為此，采用的技術方案為一種大噸位可調高程式臨時支座，包括定楔塊、動楔塊、水平桿、上鋼板、下鋼板及U形底座，所述U形底座包括底板和連接于所述底板相對兩端部上表面的肋板，所述定楔塊的上端面與所述上鋼板固定連接，所述動楔塊的的底端面與所述底板滑動連接，所述定楔塊遠離所述上鋼板的另一側設有第一斜面，所述動楔塊遠離所述底板的另一側設有第二斜面，所述第一斜面與所述第二斜面相配合連接，所述定楔塊與所述動楔塊位于所述U形底座的兩個所述肋板之間，并且所述定楔塊相對兩側壁與相應所述肋板內側壁接觸設置；所述動楔塊上設有第一螺紋孔，所述水平拉桿上設有外螺紋，所述第一螺紋孔與所述外螺紋相配合，所述水平拉桿穿過對應于所述第一斜面頂端一側的所述肋板，并且與所述動楔塊通過所述第一螺紋孔與所述外螺紋連接；所述動楔塊移動至所述第一斜面底端時，所述第一斜面頂端一側與所述肋板內側壁接觸；所述底板遠離所述動楔塊的另一側與所述下鋼板固定連接。

優選的，所述第一斜面中心位置上設有第一凹槽，所述第一凹槽與所述第一斜面的傾斜角度相同且軸向貫穿于所述第一斜面；所述第二斜面上設有第一凸起，所述第一凸起與所述第一凹槽相配合。

優選的，所述底板上設有第三凸起，所述第三凸起沿水平方向延伸，所述動楔塊遠離所述第二斜面的底面設有第三凹槽，所述第三凸起與所述第三凹槽相配合。

優選的，所述水平拉桿包括兩個第一水平拉桿和兩個第二水平拉桿，兩個所述第一水平拉桿設于所述動楔塊的大端面縱向中心位置且與所述第一螺紋孔旋緊相配合，兩個所述第一水平拉桿靠近四方扳手口的一端設有第四凹槽，所述肋板遠離所述動楔塊的一側設有限位塊，所述限位塊上設有第四凸起，所述第四凸起與所述第四凹槽相配合，所述限位塊上設有第三螺栓，所述限位塊與所述肋板通過所述第三螺栓連接；兩個所述第二水平拉桿設于所述動楔塊的大端面遠離兩個所述第一水平拉桿的兩側。

優選的，所述動楔塊的大端面遠離所述第一螺紋孔的兩側設有第一孔、錐孔和第二孔，所述第二孔的直徑大于所述外螺紋的直徑，所述第一孔與所述錐孔的大端面連接，所述錐孔的小端面與所述第二孔連接；所述第一孔內設有固定套，所述固定套內軸向貫穿設有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔與所述外螺紋相配合，所述固定套的一端設有錐臺，所述錐臺與所述錐孔相配合；所述肋板上設有第三螺紋孔，所述第三螺紋孔與所述外螺紋相配合，所述第三螺紋孔與所述第一孔設為軸向中心線相重合。