[實用新型]一種汽車主邦汰

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820255601.0
• 申請日: 2018-02-13
• 公開（公告）號: CN207997903U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發(fā)明（設計）人: 曾懷靈
• 申請（專利權）人: 江西積裕實業(yè)有限公司
• 主分類號: B62D7/20
• 分類號: B62D7/20;B62D7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車主邦汰，包括外殼，所述外殼的頂端右側設置有安裝孔，所述安裝孔中設置有芯軸，所述芯軸的兩端延伸至外殼外部，所述芯軸與安裝孔過渡配合，所述安裝孔頂端設置有第一軸套，所述第一軸套的下部設置在安裝孔內(nèi)部，且第一軸套套在芯軸外周，所述第一軸套頂端設置有平墊片，所述平墊片頂端設置有尼龍鎖緊螺母，所述尼龍鎖緊螺母安裝在芯軸上，所述芯軸上安裝有軸環(huán)，所述軸環(huán)設置在外殼下方，所述軸環(huán)頂端設置有第二軸套，所述第二軸套套在芯軸外周，所述第二軸套的上部設置在安裝孔內(nèi)部，本實用新型結構簡單，各部件連接可靠，設置有潤滑腔，減小了磨損，延長了使用壽命，組裝方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體為一種汽車主邦汰。

背景技術

汽車主邦汰是汽車底盤轉向系統(tǒng)中的一個重要安全件，球頭端連接在橫拉桿上球頭銷端連接在搖臂上，當打轉方向盤時，將橫拉桿的作用力傳導給車輪，使其左右運動從而完成駕駛員預定角度轉向。主邦汰的設計對于汽車的使用體驗至關重要，如果設計不當，不但會影響到駕駛體驗，更會威脅到行駛安全。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車主邦汰，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車主邦汰，包括外殼，所述外殼的頂端右側設置有安裝孔，所述安裝孔中設置有芯軸，所述芯軸的兩端延伸至外殼外部，所述芯軸與安裝孔過渡配合，所述安裝孔頂端設置有第一軸套，所述第一軸套的下部設置在安裝孔內(nèi)部，且第一軸套套在芯軸外周，所述第一軸套頂端設置有平墊片，所述平墊片頂端設置有尼龍鎖緊螺母，所述尼龍鎖緊螺母安裝在芯軸上，所述芯軸上安裝有軸環(huán)，所述軸環(huán)設置在外殼下方，所述軸環(huán)頂端設置有第二軸套，所述第二軸套套在芯軸外周，所述第二軸套的上部設置在安裝孔內(nèi)部，所述芯軸上固定有焊接件，所述焊接件設置在軸環(huán)下方。

優(yōu)選的，所述第一軸套的直徑小于平墊片，所述第一軸套位于安裝孔外的部分外周套有第一密封圈。

優(yōu)選的，所述第二軸套位于安裝孔外部的部分外周套有第二密封圈。

優(yōu)選的，所述外殼的頂端左側設置有連接孔。

優(yōu)選的，所述焊接件表面設置有多個定位孔。

優(yōu)選的，所述安裝孔和芯軸之間設置有潤滑腔。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，各部件連接可靠，設置有潤滑腔，減小了磨損，延長了使用壽命，組裝方便。

附圖說明

圖1為一種汽車主邦汰的結構示意圖；

圖2為一種汽車主邦汰的俯視圖。

圖中：1-外殼，2-連接孔，3-安裝孔，4-芯軸，5-尼龍鎖緊螺母，6-平墊片，7-第一密封圈，8-第一軸套，9-軸環(huán)，10-第二軸套，11-第二密封圈，12-潤滑腔，13-焊接件，14-定位孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。