[實(shí)用新型]一種汽車后組合燈的光型檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820254527.0
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN207866471U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖清祥
• 申請（專利權(quán)）人: 帝寶交通器材（南昌）有限公司
• 主分類號: G01M11/02
• 分類號: G01M11/02
• 代理公司: 南昌贛專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129
• 代理人: 劉錦霞;張文宣

本實(shí)用新型公開了一種汽車后組合燈的光型檢測裝置，屬于光型檢測技術(shù)領(lǐng)域，汽車后組合燈的光型檢測裝置包括箱體、第一檢測板、第二檢測板、第三檢測板、氣缸、底座、支撐桿、固定板、螺桿以及控制器。本實(shí)用新型公開的汽車后組合燈的光型檢測裝置其能夠大大提高HDMI線接口的散熱效果，能夠大大提高檢測裝置對于汽車后組合燈固定能力，減少固定結(jié)構(gòu)對后組合燈的磨損；并且大大提高光型檢測的準(zhǔn)確度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及光型檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車后組合燈的光型檢測裝置。

背景技術(shù)

在制造汽車車燈時，燈泡是汽車車燈中最重要的部件，只有燈泡正常工作，車燈才能發(fā)出光進(jìn)行照明工作，因此判斷車燈燈泡是否正常及是否合格是十分重要的工作。目前在對汽車后組合燈進(jìn)行檢測時，通常是將后組合燈固定好，通電后通過人工觀察，進(jìn)行光型檢測；檢查該汽車后組合燈的光型是否符合使用標(biāo)準(zhǔn)，但是上述工作需要大量的工作人員，工作效率不高而且長時間的檢測對工作人員眼睛造成不良的影響，現(xiàn)有的檢測裝置的后組合燈固定能力差，人工的光型檢測準(zhǔn)確度不高。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提出一種汽車后組合燈的光型檢測裝置，其能夠大大提高檢測裝置對于汽車后組合燈固定能力，減少固定結(jié)構(gòu)對后組合燈的磨損；并且大大提高光型檢測的準(zhǔn)確度。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供了一種汽車后組合燈的光型檢測裝置，包括箱體、第一檢測板、第二檢測板、第三檢測板、氣缸、底座、支撐桿、固定板、螺桿以及控制器；

所述箱體呈長方體結(jié)構(gòu)，所述第一檢測板設(shè)置在箱體內(nèi)部右側(cè)壁上，第二檢測板設(shè)置在箱體內(nèi)部前側(cè)壁上，所述第三檢測板設(shè)置在箱體內(nèi)部后側(cè)壁上，所述第一檢測板、第二檢測板以及第三檢測板上均設(shè)置光敏感應(yīng)器；

所述氣缸設(shè)置在箱體內(nèi)部，所述氣缸位于第一檢測板底部，所述底座設(shè)置在箱體內(nèi)部左端，所述氣缸通過推桿與底座相接，所述支撐桿設(shè)置在底座前端以及后端，所述支撐桿上均設(shè)置螺桿，所述螺桿內(nèi)端設(shè)置固定板，所述螺桿外端設(shè)置調(diào)節(jié)盤，所述固定板內(nèi)壁設(shè)置第一橡膠層，所述控制器設(shè)置在箱體外部，所述氣缸以及光敏傳感器均與所述控制器電路連接。

在本實(shí)用新型較佳地技術(shù)方案中，所述第一檢測板、第二檢測板以及第三檢測板上的光敏感應(yīng)器均為四個，通過多角度，多次檢測，防止光型檢測容易出現(xiàn)錯誤，提高光型檢測的準(zhǔn)確度。

在本實(shí)用新型較佳地技術(shù)方案中，底座上設(shè)置第二橡膠層，通過設(shè)置第二橡膠層，防止固定板沒有對后組合燈固定好，造成后組合燈滑落時，一定程度上保護(hù)后組合燈不受損壞。

在本實(shí)用新型較佳地技術(shù)方案中，所述第一橡膠層內(nèi)側(cè)設(shè)置海綿層，通過設(shè)置海綿層，在保證固定板對后組合燈固定能力情況下，更好地保護(hù)后組合燈不受磨損。

在本實(shí)用新型較佳地技術(shù)方案中，所述控制器上設(shè)置指示燈，所述指示燈與控制器電路連接，當(dāng)光敏感應(yīng)器接受不到光信號，或者控制器從光敏感應(yīng)器接受到的信息異常時，指示燈亮起，提醒工作人員。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型提供的汽車后組合燈的光型檢測裝置，通過設(shè)置箱體，在檢測過程中，大量地將后組合燈散發(fā)的光源阻隔起來，降低其對外界造成的影響；設(shè)置螺桿以及固定板，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)盤將后組合燈固定在固定板上以待檢測，通過設(shè)置第一橡膠層防止固定板磨損后組合燈；通過設(shè)置氣缸以及后座，通過控制器控制將后座上的后組合燈送入第一檢測板、第二檢測板以及第三檢測板組成的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行光型檢測；通過設(shè)置光敏感應(yīng)器多角度檢測，提高光型檢測的準(zhǔn)確度。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施例提供的汽車后組合燈的光型檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；