[實用新型]一種汽車輪胎維修用的拆卸扳手

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820253963.6
• 申請日: 2018-02-01
• 公開（公告）號: CN207841162U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設計）人: 宋廣輝;薛明芳
• 申請（專利權(quán)）人: 黃岡職業(yè)技術(shù)學院
• 主分類號: B25B13/48
• 分類號: B25B13/48;B60C25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車輪胎維修用的拆卸扳手，包括握柄、壓板、外殼和卡塊收緊孔，所述握柄焊接在外殼的底部，所述握柄外部套接黏貼有防滑套，所述外殼內(nèi)部焊接有限位板，所述限位板貫穿開設有卡塊限位孔，所述限位板位于所述卡塊限位孔處開設有卡塊限位軸插孔，所述限位板通過卡塊限位軸插孔內(nèi)的卡塊限位軸限位固定有卡塊，所述卡塊開設有卡塊插口，所述卡塊限位軸貫穿卡塊插口，使壓板限位滑動安裝在外殼的內(nèi)部，所述限位板位于壓板限位軸的下方安裝有彈簧，所述限位板與壓板通過彈簧彈性連接，所述外殼底部開設有壓板滑動孔，所述壓板位于壓板限位孔的下方開設有卡塊收緊孔。本實用新型具備過度用力不會磨損扳手卡齒且不損傷螺栓的優(yōu)點。

技術(shù)領域

本實用新型涉及汽車維修工具技術(shù)領域，具體為一種汽車輪胎維修用的拆卸扳手。

背景技術(shù)

扳手是一種常用的安裝與拆卸工具，是利用杠桿原理擰轉(zhuǎn)螺栓、螺釘、螺栓和其他螺紋緊持螺栓或螺栓的開口或套孔固件的手工工具，長期以來，在汽車修理廠、單位或私人車庫以及野外行駛地等需裝卸汽車輪胎地方，還一直沿用大扳手或大扳手及它的柄部套上一根一米來長的杠桿方式旋松或擰緊汽車輪胎的螺栓或螺栓。用這類工具裝卸每一個、特別是日久生銹的螺柱、螺栓，操作者要費較大的力氣，會使扳手的卡齒磨損，且扳手過度用力極易損傷螺栓。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車輪胎維修用的拆卸扳手，具備過度用力不會磨損扳手卡齒且不損傷螺栓的優(yōu)點，解決了特別是口久生銹的螺柱、螺栓，操作者要費較大的力氣，會使扳手的卡齒磨損，且扳手過度用力極易損傷螺栓的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車輪胎維修用的拆卸扳手，包括握柄、壓板、外殼和卡塊收緊孔，所述握柄焊接在外殼的底部，所述握柄外部套接黏貼有防滑套，所述外殼內(nèi)部焊接有限位板，所述限位板貫穿開設有卡塊限位孔，所述限位板位于所述卡塊限位孔處開設有卡塊限位軸插孔，所述卡塊限位軸插孔內(nèi)活動插接同定有卡塊限位軸，所述限位板通過卡塊限位軸插孔內(nèi)的卡塊限位軸限位同定有卡塊，所述卡塊開設有卡塊插口，所述卡塊限位軸貫穿卡塊插口，所述限位板的一側(cè)表面焊接有壓板限位軸，所述壓板靠近頂端處開設有壓板限位孔，所述壓板限位軸貫穿壓板限位孔，使壓板限位滑動安裝在外殼的內(nèi)部，所述限位板位于壓板限位軸的下方安裝有彈簧，所述限位板與壓板通過彈簧彈性連接，所述外殼的底部開設有壓板滑動孔，所述壓板位于壓板限位孔的下方開設有卡塊收緊孔。

優(yōu)選的，所述卡塊限位孔共設有三個，且卡塊限位孔在限位板的表面呈三角狀分布。

優(yōu)選的，所述卡塊收緊孔共設有三個，且卡塊收緊孔在壓板的表面呈三角狀分布，且卡塊收緊孔之間的距離大于卡塊限位孔之間的距離。

優(yōu)選的，所述卡塊共設有三個，且三個卡塊分別位于三個卡塊內(nèi)。

優(yōu)選的，所述彈簧共設有兩個，且兩個彈簧在握柄的表面對稱分布。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置握柄，達到了便于拿持扳手的效果，從而便于用力拆卸輪胎上的螺栓，通過設置防滑套，達到了防止手部出汗使手在握柄處打滑的效果，手部在握柄處打滑不便于用力，使扳手的緊固和拆卸效果降低，防滑套可有效避免手部因手汗的影響發(fā)生打滑的情況。

2、本實用新型通過設置卡塊限位孔，達到了將卡塊限位安裝在限位板上的效果，防止卡塊位移距離過大使卡塊卡緊位置發(fā)生偏差，從而損傷螺栓，通過設置卡塊限位軸，達到了將卡塊限位安裝在卡塊限位孔內(nèi)的效果，進一步限位卡塊，使卡塊在卡塊限位孔內(nèi)只能橫向移動。

3、本實用新型通過設置卡塊，達到了卡接螺栓的拐角處的效果，卡接螺栓的拐角處可防止拆卸螺栓使用力過大，使螺栓磨損的效果，通過設置壓板，達到了收緊卡塊的效果，移動壓板利用壓板的卡塊收緊孔使位于外殼外部的卡塊收緊的效果。