[實用新型]一種加料車的推料機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820253874.1
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN208075581U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設計）人: 郭瀟鵬;郭炎波;萬禹平;郭海波;莊偉永;莊燊燊
• 申請（專利權(quán)）人: 福建華南重工機械制造有限公司
• 主分類號: F27D3/12
• 分類號: F27D3/12
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司 35205
• 代理人: 戴中生

本實用新型涉及一種加料車的推料機構(gòu)，包括固定在加料車加料斗上的基本筒臂、第一筒臂和第二筒臂、第一傳動鏈條、第二傳動鏈條以及驅(qū)動油缸，驅(qū)動油缸的缸體安裝在基本筒臂上，驅(qū)動油缸的活塞桿安裝在第一筒臂上，在第一筒臂上設有第一鏈輪，第二筒臂上設有第二鏈輪，第一傳動鏈條的一端固定在基本筒臂的前端，第一傳動鏈條的另一端固定在第二筒臂的后端，第一鏈輪設置在第一筒臂的后端，第一傳動鏈條繞設在第一鏈輪上，第二傳動鏈條的一端固定在基本筒臂上，另一端固定在第二筒臂的后端，第二鏈輪安裝在第一筒臂的前端，第二傳動鏈條繞設在第二鏈輪上。本實用新型加長了推料斗的行程，同時保證了推料斗的穩(wěn)定性。

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種加料車的推料機構(gòu)。

背景技術(shù)

高爐車間每日需將萬噸以上的爐料由地面運送至高爐爐頂，通過裝料設備，裝入爐內(nèi)冶煉。如授權(quán)公告號CN 203464732 U，名稱為“礦熱爐加料車”的中國實用新型專利中，公開了一種礦熱爐加料車，包括叉車和加料裝置，所述叉車的前端安裝有加料裝置；所述加料裝置主要由支撐套管、推料油缸、加料斗和推料板構(gòu)成，所述支撐套管水平設置，后端固定在叉車上，前端安裝有加料斗，加料斗內(nèi)安裝有推料板，推料油缸水平安裝在支撐套管內(nèi)部，推料油缸的缸筒安裝在支撐套管后端，推料油缸的活塞桿與推料板固定在一起。

上述的加料車叉車的前端安裝加料裝置，這樣加料時更加安全可靠，有效降低了工人的勞動強度。但是支撐套管設置在叉車的前端，推料油缸設置在支撐套管內(nèi)，推料油缸行程較小，如果單純地增加油缸長度，其伸縮平穩(wěn)性難以得到保證。

鑒于此，本案發(fā)明人對上述問題進行深入研究，遂有本案產(chǎn)生。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種行程更大、運行平穩(wěn)的加料車的推料機構(gòu)。

為了達到上述目的，本實用新型采用這樣的技術(shù)方案：

一種加料車的推料機構(gòu)，包括固定在加料車加料斗上的基本筒臂、穿設在基本筒臂內(nèi)的第一筒臂和穿設在第一筒臂內(nèi)的第二筒臂、第一傳動鏈條、第二傳動鏈條以及驅(qū)動油缸，驅(qū)動油缸的缸體安裝在基本筒臂上，驅(qū)動油缸的活塞桿安裝在第一筒臂上，在第一筒臂上設有第一鏈輪，第二筒臂上設有第二鏈輪，第一傳動鏈條的一端固定在基本筒臂的前端，第一傳動鏈條的另一端固定在第二筒臂的后端，第一鏈輪設置在第一筒臂的后端，第一傳動鏈條繞設在第一鏈輪上，第二傳動鏈條的一端固定在基本筒臂上，另一端固定在第二筒臂的后端，第二鏈輪安裝在第一筒臂的前端，第二傳動鏈條繞設在第二鏈輪上。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述基本筒臂、所述第一筒臂以及所述第二筒臂三者同軸設置。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述第一傳動鏈條于所述第一鏈輪與所述第二筒臂的后端之間的部位位于所述第一筒臂內(nèi)。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述第一筒臂的外壁固定有多個用于引導所述第一筒臂在所述基本筒臂中移動的第一導向塊，第一導向塊沿所述第一筒臂的周向均勻布設在所述第一筒臂的外壁。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方式，所述第二筒臂的外壁設有多個用于引導所述第二筒臂在所述第一筒臂中移動的第二導向塊，第二導向塊沿所述第二筒臂的周向均勻布設在所述第二筒臂的外壁。

采用本實用新型的技術(shù)方案，通過設置驅(qū)動油缸、第一傳動鏈條、第二傳動鏈條來驅(qū)動基本筒臂、第一筒臂以及第二筒臂形成三級伸縮結(jié)構(gòu)，來推動加料車的推料板，加長了推料斗的行程，同時保證了推料斗的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1為本實用新型中加料車第一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型中加料車第二種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型中加料車第二種實施方式中駕駛室的俯視圖；

圖4為圖2中A處的放大圖；