[實(shí)用新型]一種復(fù)式樓電梯轎頂裝飾盤有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820253491.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208471325U | 公開(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹銀濤;韓云飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西繼迅達(dá)(許昌)電梯有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66B11/02 | 分類號(hào): | B66B11/02;B66B1/52;B66B5/02 |
| 代理公司: | 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109 | 代理人: | 張春;李想 |
| 地址: | 461000 河南省許*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 復(fù)式樓 包套 本實(shí)用新型 樓板 電梯轎頂 支撐柱 裝飾盤 二層 孔道 盤體 電梯轎廂 電梯運(yùn)行 頂部設(shè)置 內(nèi)部固定 影響電梯 凹陷 下層 電梯 封閉 支撐 應(yīng)用 | ||
本實(shí)用新型提供一種復(fù)式樓電梯轎頂裝飾盤,包括用于支撐在二層樓板孔道上的包套,包套的內(nèi)部固定有盤體,所述盤體的下部設(shè)置有至少三個(gè)支撐柱,電梯轎廂的頂部設(shè)置有與支撐柱對(duì)應(yīng)的凹陷。所述包套的截面為T型。本實(shí)用新型應(yīng)用于復(fù)式樓電梯中時(shí),能夠在電梯運(yùn)行到下層時(shí),對(duì)二層樓板的孔道進(jìn)行封閉,防止出現(xiàn)危險(xiǎn),同時(shí)又不影響電梯的運(yùn)行。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種復(fù)式樓電梯轎頂裝飾盤。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的電梯多應(yīng)用與高層中,結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,需要專人經(jīng)常維護(hù)。而隨著人們的生活水平的提升和對(duì)空間的追求,選擇復(fù)式樓層的家庭越來(lái)越多,盡管僅僅有兩層樓,但是由于通常復(fù)式樓層的臥式在上層,而會(huì)客及其它的活動(dòng)區(qū)域在下層,因此避免布料常常在兩層樓之間的往返,而復(fù)式樓由于樓層少,僅僅只有兩層,現(xiàn)有的復(fù)式樓結(jié)構(gòu)多應(yīng)用轉(zhuǎn)角樓梯、旋轉(zhuǎn)樓梯等進(jìn)行連通,極少專門針對(duì)該兩層樓設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的電梯,但是家庭應(yīng)用時(shí),無(wú)法避免會(huì)出現(xiàn)需要進(jìn)行兩層樓之間物品搬移或者家庭中有行動(dòng)不便的老人時(shí)需要方便上下,而現(xiàn)有的電梯結(jié)構(gòu)應(yīng)用于復(fù)式樓層時(shí),結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造價(jià)較高,且占地面積較大。當(dāng)電梯設(shè)置為外置型時(shí),二層樓板上需要設(shè)置供電梯轎廂穿過(guò)的孔道,導(dǎo)致在電梯位于下層不運(yùn)行時(shí),二層該區(qū)域不安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種能夠?qū)椎肋M(jìn)行封閉的裝飾盤,以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題。
本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
一種復(fù)式樓電梯轎頂裝飾盤,包括用于支撐在二層樓板孔道上的包套,包套的內(nèi)部固定有盤體,所述盤體的下部設(shè)置有至少三個(gè)支撐柱,電梯轎廂的頂部設(shè)置有與支撐柱對(duì)應(yīng)的凹陷。
所述包套的截面為T型。
所述包套的下部向內(nèi)延伸有底部環(huán)形托用于支撐盤體。
所述裝飾盤在二層樓板和二層頂部之間,裝飾盤頂部包套的直徑大于二層樓板上設(shè)置的孔道的直徑,裝飾盤4下部盤體的直徑下雨孔道的直徑。
本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型應(yīng)用于復(fù)式樓電梯中時(shí),能夠在電梯運(yùn)行到下層時(shí),對(duì)二層樓板的孔道進(jìn)行封閉,防止出現(xiàn)危險(xiǎn),同時(shí)又不影響電梯的運(yùn)行。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實(shí)用新型的電梯結(jié)構(gòu)的主視圖。
圖3為本實(shí)用新型的電梯結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
圖4為轎廂運(yùn)行軌道示意圖。
圖5為裝飾盤與電梯轎廂頂部示意圖。
圖6為裝飾盤運(yùn)行軌道示意圖。
圖7為電梯轎廂急停裝置的示意圖。
圖8為本實(shí)用新型的控制系統(tǒng)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
本實(shí)用新型提供應(yīng)用于復(fù)式樓電梯的電梯轎頂裝飾盤,該復(fù)式樓電梯為外置型,通過(guò)絲杠帶動(dòng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。
如圖1所示,本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括用于支撐在二層樓板上的包套9,包套9的內(nèi)部固定有盤體10,盤體10的下部設(shè)置有至少三個(gè)支撐柱21,電梯轎廂的頂部設(shè)置有與支撐柱21對(duì)應(yīng)的凹陷。電梯轎廂在二層區(qū)域上行下行運(yùn)行時(shí)通過(guò)凹陷與支撐柱21的接觸,對(duì)裝飾盤進(jìn)行支撐,使裝飾盤隨電梯轎廂上下運(yùn)動(dòng)而不會(huì)歪斜或者掉落。
包套9的截面為T型,下部無(wú)支撐,盤體有脫落的風(fēng)險(xiǎn),為了防止盤體從包套下部脫落,包套9的下部向內(nèi)延伸有底部環(huán)形托11用于支撐盤體10。
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