[實用新型]預制T梁液壓自行式整體模板

有效

• 申請號: 201820253211.X
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN208250915U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 崔浩;孫洪斌;張浩;韓彥舟;景玉婷;李享達;王娟;白子民;陳峰;張曉川;馮大勇
• 申請（專利權）人: 中國建筑第七工程局有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 鄭州博派知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41137
• 代理人: 伍俊慧

預制T梁液壓自行式整體模板，解決了現有的預制T梁在生產過程中人工拆模易造梁體表面損壞，從而影響梁體外觀質量的問題，其包括T梁臺座，所述T梁臺座的兩端對稱的設有整體式側模板，T梁臺座的左右兩側對稱的設有位于整體式側模板下方的行車端梁組，行車端梁組包括第一行車端梁和位于第一行車端梁外側的第二行車端梁，第一行車端梁和第二行車端梁之間經連接架固定連接，行車端梁組的外端上方固定有水平液壓裝置，水平液壓裝置可伸縮的與整體式側模板接觸，第一行車端梁的上方固定垂直液壓裝置，垂直液壓裝置可伸縮的與整體式側模板接觸。

技術領域

本實用新型屬于橋梁施工技術領域，尤其是涉及一種預制T梁液壓自行式整體模板。

背景技術

在預制T梁的生產過程中，人工拆模時梁體表面損壞，造成劃傷、磕損、掉角，這些一直是影響梁體外觀質量的難題，同時，混凝土表面的損壞對混凝土構件的耐久性也有很大的影響。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種T梁液壓自行式整體模板及其施工方法，有效的解決了現有的預制T梁在生產過程中人工拆模易造梁體表面損壞，從而影響梁體外觀質量的問題。

其解決的技術方案是，預制T梁液壓自行式整體模板，包括T梁臺座，所述T梁臺座的兩端對稱的設有整體式側模板，T梁臺座的左右兩側對稱的設有位于整體式側模板下方的行車端梁組，行車端梁組包括第一行車端梁和位于第一行車端梁外側的第二行車端梁，第一行車端梁和第二行車端梁之間經連接架固定連接，行車端梁組的外端上方固定有水平液壓裝置，水平液壓裝置可伸縮的與整體式側模板接觸，第一行車端梁的上方固定垂直液壓裝置，垂直液壓裝置可伸縮的與整體式側模板接觸。

本實用新型的使用，一是有效節約預制T梁模安裝和拆卸時間，二是保證了預制梁的外觀質量，三是降低了預制T梁模板安裝和拆卸時的危險性，四是提高預制梁生產效率，五是提高預制現場標準化管理水平，有效節約費用。

附圖說明

圖1為傳統式預制T梁模板。

圖2為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式做進一步詳細說明。

由圖2給出，一種預制T梁液壓自行式整體模板，包括T梁臺座1，所述T梁臺座1的兩端對稱的設有整體式側模板2，T梁臺座1的左右兩側對稱的設有位于整體式側模板2下方的行車端梁組3，行車端梁組3包括第一行車端梁4和位于第一行車端梁4外側的第二行車端梁5，第一行車端梁4和第二行車端梁5之間經連接架6固定連接，行車端梁組3的外端上方固定有水平液壓裝置7，水平液壓裝置7可伸縮的與整體式側模板2接觸，第一行車端梁4的上方固定垂直液壓裝置8，垂直液壓裝置8可伸縮的與整體式側模板2接觸。

優選的，所述第一行車端梁4的上端固定有下縱梁9，垂直液壓裝置8固定在下縱梁9上。

優選的，所述整體式側模板2的中部設有上縱梁10，垂直液壓裝置8的頂端可伸縮的與整體式側模板2接觸。

優選的，所述垂直液壓裝置8包括第一液壓缸11和第二液壓缸12。

優選的，所述行車端梁組3的下端設有軌道，行車端梁組3可滑動的設置在軌道上。

優選的，所述軌道上端部設有限位裝置。

預制T梁液壓自行式整體模板的施工方法，包括以下步驟：

第一步，預制T梁液壓自行式整體模板在T梁臺座1兩側的軌道上安裝完畢；

第二步，啟動水平液壓裝置7，使整體式液壓模板偏離預制梁臺座；

第三步，啟動垂直液壓裝置8，調整整體式液壓模板高度，確保預制T梁尺寸；