[實(shí)用新型]一種具有水冷結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820252695.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208158477U | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陶加山;陶金;姚宏昌;張榮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇金豐機(jī)電有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02P8/00 | 分類號(hào): | H02P8/00;H05K7/20 |
| 代理公司: | 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 225600*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電機(jī)控制器 水冷盤管 焊接 本實(shí)用新型 安裝托架 散熱風(fēng)機(jī) 水冷結(jié)構(gòu) 散熱片 水冷 防塵罩 減震支撐架 元件安裝架 安裝底座 多重散熱 固定螺絲 接口連通 兩端殼體 螺旋固定 內(nèi)部元件 散熱效果 外側(cè)殼體 發(fā)熱 嵌入 對(duì)稱 鋪設(shè) | ||
本實(shí)用新型公開了一種具有水冷結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器,包括電機(jī)控制器本體,所述電機(jī)控制器本體的底部焊接有安裝底座,所述電機(jī)控制器本體的外側(cè)殼體上焊接有散熱片,所述電機(jī)控制器本體內(nèi)側(cè)底部鋪設(shè)有水冷盤管,且水冷盤管的兩端分別與電機(jī)控制器本體上的第一水冷接口和第二水冷接口連通,所述電機(jī)控制器本體的兩端殼體對(duì)稱通過(guò)防塵罩嵌入設(shè)有散熱風(fēng)機(jī),所述電機(jī)控制器本體的內(nèi)部通過(guò)固定螺絲螺旋固定有安裝托架,所述安裝托架頂部通過(guò)減震支撐架焊接有元件安裝架。本實(shí)用新型中,首先通過(guò)設(shè)有散熱片、散熱風(fēng)機(jī)和水冷盤管,可以對(duì)該電機(jī)控制器進(jìn)行多重散熱,顯著提高了散熱效果,防止其內(nèi)部元件發(fā)熱,導(dǎo)致其產(chǎn)生故障。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電機(jī)控制器技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種具有水冷結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器。
背景技術(shù)
電機(jī)控制器是通過(guò)主動(dòng)工作來(lái)控制電機(jī)按照設(shè)定的方向、速度、角度、響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行工作的集成電路。在電動(dòng)車輛中,電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令,將動(dòng)力電池所存儲(chǔ)的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的電能,來(lái)控制電動(dòng)車輛的啟動(dòng)運(yùn)行、進(jìn)退速度、爬坡力度等行駛狀態(tài),或者將幫助電動(dòng)車輛剎車,并將部分剎車能量存儲(chǔ)到動(dòng)力電池中。它是電動(dòng)車輛的關(guān)鍵零部件之一,CNC可編程步進(jìn)電機(jī)控制器可與步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、步進(jìn)電機(jī)組成一個(gè)完善的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng),能控制三臺(tái)步進(jìn)電機(jī)分時(shí)運(yùn)行本控制器采用計(jì)算機(jī)式的編程語(yǔ)言,擁有輸入、輸出、計(jì)數(shù)等多種指令。具有編程靈活、適應(yīng)范圍廣等特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于各種控制的自動(dòng)化領(lǐng)域。
傳統(tǒng)的電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,散熱方式單一,減震措施較差,導(dǎo)致其使用壽命較短,容易出現(xiàn)故障。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種具有水冷結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:一種具有水冷結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器,包括電機(jī)控制器本體,所述電機(jī)控制器本體的底部焊接有安裝底座,所述電機(jī)控制器本體的外側(cè)殼體上焊接有散熱片,所述電機(jī)控制器本體內(nèi)側(cè)底部鋪設(shè)有水冷盤管,且水冷盤管的兩端分別與電機(jī)控制器本體上的第一水冷接口和第二水冷接口連通,所述電機(jī)控制器本體的兩端殼體對(duì)稱通過(guò)防塵罩嵌入設(shè)有散熱風(fēng)機(jī),所述電機(jī)控制器本體的內(nèi)部通過(guò)固定螺絲螺旋固定有安裝托架,所述安裝托架頂部通過(guò)減震支撐架焊接有元件安裝架,所述元件安裝架的外側(cè)通過(guò)側(cè)向減震架與安裝托架焊接,所述安裝托架上均勻開設(shè)有散熱孔。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述安裝底座的邊框處焊接有對(duì)電機(jī)控制器本體進(jìn)行固定安裝使用的固定螺孔。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述安裝托架的長(zhǎng)度和寬度與電機(jī)控制器本體內(nèi)部的長(zhǎng)度和寬度相等,且安裝托架與電機(jī)控制器本體底部具有移動(dòng)空間。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述元件安裝架與安裝托架相互平行。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述側(cè)向減震架共連接有四個(gè),且四個(gè)側(cè)向減震架分別連接在元件安裝架的四個(gè)拐角處。
本實(shí)用新型中,首先通過(guò)設(shè)有散熱片、散熱風(fēng)機(jī)和水冷盤管,可以對(duì)該電機(jī)控制器進(jìn)行多重散熱,顯著提高了散熱效果,防止其內(nèi)部元件發(fā)熱,導(dǎo)致其產(chǎn)生故障,其次,通過(guò)設(shè)有減震支撐架和側(cè)向減震架,可以元件安裝架進(jìn)行多向減震保護(hù),防止震動(dòng)導(dǎo)致元件安裝架上的元件松脫損壞,從而延長(zhǎng)該電機(jī)控制器的使用壽命,提高其品質(zhì),增強(qiáng)其實(shí)用性。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種具有水冷結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型提出的一種具有水冷結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器的電機(jī)控制器本體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型提出的一種具有水冷結(jié)構(gòu)的電機(jī)控制器的安裝托架結(jié)構(gòu)示意圖。
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