[實(shí)用新型]超導(dǎo)熱管換熱冷凝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820252236.8
• 申請(qǐng)日: 2018-02-12
• 公開（公告）號(hào): CN208108889U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫英軍;路付梅;徐振江;牛祥臣;范書琴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱市賓縣禹王植物蛋白有限公司
• 主分類號(hào): F28D15/02
• 分類號(hào): F28D15/02
• 代理公司: 德州市天科專利商標(biāo)事務(wù)所 37210
• 代理人: 許美玲

本實(shí)用新型提供一種超導(dǎo)熱管換熱冷凝裝置，從上到下依次包括上殼體、管板、下殼體，還包括若干超導(dǎo)熱管，所述上殼體和下殼體通過(guò)管板連接，所述管板上設(shè)有若干通孔，所述超導(dǎo)熱管穿過(guò)通孔并固定在管板上；所述上殼體的側(cè)壁上設(shè)有冷媒出口和冷媒入口；所述下殼體內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)隔板，所述隔板將下殼體分為至少兩個(gè)熱媒室，所述隔板上設(shè)有可穿插超導(dǎo)熱管的通孔；所述熱媒室的側(cè)壁上分別設(shè)有熱媒入口和熱媒出口。本實(shí)用新型的超導(dǎo)熱管換熱冷凝裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，有效利用工業(yè)廢熱，提高了廢熱利用率，同時(shí)提高了傳熱速率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種換熱器，具體涉及一種超導(dǎo)熱管換熱冷凝裝置。

背景技術(shù)

隨著節(jié)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，熱管換熱器得到廣泛應(yīng)用。熱管是一種具有超高導(dǎo)熱性能的新穎傳熱元件。熱管是由鋼、銅、鋁及其它合金管等管內(nèi)灌充導(dǎo)熱介質(zhì)，熱管抽成一定的真空后密封而成，熱管管內(nèi)的工作介質(zhì)由多種無(wú)機(jī)活性金屬及其化合物混合而成，熱管具有超常的熱活性和熱敏感性，具有遇熱而吸，遇冷而放的特性。熱管這種熱超導(dǎo)工質(zhì)在一定溫度下被激活，并以分子震蕩相變形式來(lái)傳遞熱量，它超強(qiáng)導(dǎo)熱性能使其導(dǎo)熱系數(shù)是一般金屬的一萬(wàn)倍左右，傳導(dǎo)溫度沒(méi)有衰減并能以極快的速度傳遞(音速傳遞)。熱管是依靠自身內(nèi)部介質(zhì)相變來(lái)實(shí)現(xiàn)傳熱的傳熱元件。

目前，現(xiàn)有的常用熱管換熱器多采用一種熱媒進(jìn)行熱交換，傳熱效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種超導(dǎo)熱管換熱冷凝裝置，可以通入多種熱媒進(jìn)行換熱，解決了普通換熱器所存在的傳熱效率低等問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。

一種超導(dǎo)熱管換熱冷凝裝置，從上到下依次包括上殼體、管板、下殼體，還包括若干超導(dǎo)熱管，所述上殼體和下殼體通過(guò)管板連接，所述管板上設(shè)有若干通孔，所述超導(dǎo)熱管穿過(guò)通孔并固定在管板上；

所述上殼體的側(cè)壁上設(shè)有冷媒出口和冷媒入口；所述下殼體內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)隔板，所述隔板將下殼體分為至少兩個(gè)熱媒室，所述隔板上設(shè)有可穿插超導(dǎo)熱管的通孔；所述熱媒室的側(cè)壁上分別設(shè)有熱媒入口和熱媒出口。

優(yōu)選地，所述下殼體內(nèi)設(shè)有一個(gè)隔板，所述隔板將下殼體內(nèi)部空腔分隔成第一熱媒室和第二熱媒室，所述第一熱媒室的側(cè)壁上設(shè)有第一熱媒入口和第一熱媒出口；所述第二熱媒室的側(cè)壁上設(shè)有第二熱媒入口和第二熱媒出口。

優(yōu)選地，所述第一熱媒室內(nèi)通入的熱媒為高溫乏汽，所述第二熱媒室內(nèi)通入的熱媒為乏汽水。所述乏汽水是指車間乏汽管道凝結(jié)水，溫度在105℃，壓力0.15Mpa。

優(yōu)選地，所述上殼體的上端設(shè)有第一封頭；所述下殼體的下端設(shè)有第二封頭。

優(yōu)選地，所述第一封頭上設(shè)有吊耳。

優(yōu)選地，所述第二封頭底部設(shè)有支持腿。

優(yōu)選地，所述第二封頭的底端設(shè)有第二放空口。

優(yōu)選地，所述上殼體上設(shè)有第一放空口。

優(yōu)選地，所述上殼體和下殼體外側(cè)設(shè)有一層保溫層。

如上所述，本實(shí)用新型的超導(dǎo)熱管換熱冷凝裝置，采用超導(dǎo)熱管具有較強(qiáng)的耐腐蝕性，耐高溫性，使用壽命比常用熱管時(shí)間長(zhǎng)。本實(shí)用新型中可分別通入兩種及以上的熱媒，不同的熱媒可以同時(shí)沖刷超導(dǎo)熱管，超導(dǎo)熱管能夠快速吸熱并將熱量傳遞給冷媒區(qū)的熱管，大大提高了導(dǎo)熱速度，是普通導(dǎo)熱換熱器的導(dǎo)熱速度的5-9倍。本實(shí)用新型中可采用車間乏汽作為其中熱媒之一，生產(chǎn)中的高溫乏汽水作為熱媒之一，兩者可同時(shí)作為熱媒使用，有效提高了廢熱的利用率。通過(guò)本實(shí)用新型的超導(dǎo)熱管換熱冷凝裝置，可充分利用工業(yè)廢熱，比傳統(tǒng)的換熱器節(jié)能10％-30％。

總之，本實(shí)用新型的超導(dǎo)熱管換熱冷凝裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，有效利用工業(yè)廢熱，提高了廢熱利用率，同時(shí)提高了傳熱速率。