[實用新型]一種單閥片雙向節流式減震活塞有效
| 申請號: | 201820252130.8 | 申請日: | 2018-02-12 |
| 公開(公告)號: | CN207961385U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發明(設計)人: | 郭懷寶 | 申請(專利權)人: | 郭懷寶 |
| 主分類號: | F16F9/34 | 分類號: | F16F9/34;F16F9/32 |
| 代理公司: | 淄博佳和專利代理事務所 37223 | 代理人: | 孫愛華 |
| 地址: | 255086 山東省淄博市張*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 閥片 活塞桿 活塞本體 減震活塞 流通通道 雙向節流 單閥片 節流槽 活塞筒 移動 閥片受壓 減震技術 減震效果 汽車液壓 外圈套裝 依次減小 逐漸減小 液壓油 滑動 流通 穿過 配合 | ||
1.一種單閥片雙向節流式減震活塞,包括充滿由液壓油的活塞筒(2),活塞筒(2)內設置有活塞本體(4),活塞桿(1)一端連接活塞本體(4)一端自活塞筒(2)端口引出,活塞桿(1)帶動活塞本體(4)在活塞筒(2)內往復運動,其特征在于:所述的活塞桿(1)穿過活塞本體(4)并固定,在活塞桿(1)的外圈套裝有一片閥片(8),閥片(8)受液壓沿活塞桿(1)軸向往復滑動;
在活塞桿(1)上還開設有與閥片(8)對應的節流槽(7),閥片(8)與節流槽(7)配合形成液壓油的流通通道,流通通道的流通面積沿閥片(8)受液壓滑動的方向而依次減小,在內腔中還設置有驅動閥片(8)受液壓移動后復位的彈性件。
2.根據權利要求1所述的單閥片雙向節流式減震活塞,其特征在于:在所述的活塞桿(1)或活塞本體(4)上開設有連通活塞本體(4)兩側的過流槽(3)。
3.根據權利要求1所述的單閥片雙向節流式減震活塞,其特征在于:所述的彈性件套設在活塞桿(1)的外圈。
4.根據權利要求1或3所述的單閥片雙向節流式減震活塞,其特征在于:所述的彈性件為外徑均勻變化的塔簧(6);
或為彈性系數相異且首尾連接的多個彈簧,相鄰彈簧之間由彈簧隔板(11)進行間隔;
或為彈性系數相異且高度相異的多個彈簧,多個彈簧依次套設。
5.根據權利要求1所述的單閥片雙向節流式減震活塞,其特征在于:所述的閥片(8)位于活塞本體(4)的任意一側,所述的彈性件分別位于閥片(8)的兩側,在兩側彈性件的外側還分別固定有彈簧擋板(5)。
6.根據權利要求1所述的單閥片雙向節流式減震活塞,其特征在于:所述的節流槽(7)沿活塞桿(1)的軸向開設在活塞桿(1)的外壁上,節流槽(7)包括互相連通的均流段和節流段,其中均流段為內外等深的溝槽,節流段為深度依次減小的坡形溝槽,均流段自閥片(8)的內端向外延伸至閥片(8)的外端,節流段自均流段的外端繼續向外延伸,且節流段自內向外深度依次減小。
7.根據權利要求6所述的單閥片雙向節流式減震活塞,其特征在于:所述的節流槽(7)的節流段為多段式,節流段由內而外的導通數量逐段減少。
8.根據權利要求1所述的單閥片雙向節流式減震活塞,其特征在于:所述的節流槽(7)沿活塞桿(1)的軸向開設在活塞桿(1)的外壁上,節流槽(7)包括互相連通的均流段和節流段,其中均流段和節流段均為內外等深的溝槽,均流段自閥片(8)的內端向外延伸至閥片(8)的外端,節流段自均流段的外端繼續向外延伸,節流段為多段式,節流段由內而外的導通數量逐段減少。
9.根據權利要求6或8所述的單閥片雙向節流式減震活塞,其特征在于:所述的節流段和均流段相互連通為一體的凹槽。
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