[實用新型]一種用于汽車踏板感回饋的踏板模擬器有效
| 申請號： | 201820251987.8 | 申請日： | 2018-02-12 |
| 公開（公告）號： | CN208006937U | 公開（公告）日： | 2018-10-26 |
| 發明（設計）人： | 郭昊;鄭利水;陳鵬飛;陳園園;姚興娟 | 申請（專利權）人： | 浙江亞太機電股份有限公司 |
| 主分類號： | B60T8/40 | 分類號： | B60T8/40;B60T7/04 |
| 代理公司： | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人： | 林超 |
| 地址： | 311203 浙江省杭*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 模擬器活塞 踏板模擬器 回饋 螺母 絲桿 本實用新型 汽車踏板 內腔中 外殼體 體內 腳踏制動踏板 彈簧連接 連桿結構 輸出軸伸 同軸連接 制動能量 中心通孔 踏板 內端面 彈簧 內腔 上套 油液 電機 回收 | ||
1.一種用于汽車踏板感回饋的踏板模擬器，其特征在于：所述的踏板模擬器(102)包括電機(301)、外殼體以及安裝在外殼體中的絲桿(302)、螺母(303)、模擬器活塞I(304)、模擬器活塞II(305)和踏板模擬器彈簧(306)，模擬器活塞I(304)置于外殼體內的中部將外殼體內部分為兩個內腔，其中一側的第一內腔中裝有絲桿(302)、螺母(303)，另一側的第二內腔中裝有模擬器活塞II(305)和踏板模擬器彈簧(306)，并充有油液；電機(301)的輸出軸伸入到外殼體中并與絲桿(302)同軸連接，絲桿(302)上套裝有螺母(303)，螺母(303)經連桿結構與模擬器活塞I(304)固定連接，模擬器活塞II(305)開有中心通孔，踏板模擬器彈簧(306)連接在模擬器活塞II(305)和外殼體的內端面之間。
2.根據權利要求1所述的一種用于汽車踏板感回饋的踏板模擬器，其特征在于：控制電機(301)工作經絲杠螺母副帶動模擬器活塞I(304)在外殼體中沿軸向水平移動，使得外殼體第二內腔的容積發生改變，進而改變第二內腔的油壓，輸出施加到制動踏板上進行腳感的模擬回饋。
3.根據權利要求1所述的一種用于汽車踏板感回饋的踏板模擬器，其特征在于：所述的踏板模擬器彈簧(306)所連接的外殼體端面中間開口作為踏板模擬器(102)的輸出端。
4.根據權利要求1所述的一種用于汽車踏板感回饋的踏板模擬器，其特征在于：同時模擬器活塞II(305)在自身兩端不同截面積而產生的壓差和踏板模擬器彈簧(306)的作用下在第二內腔內移動并達到壓力平衡。
5.根據權利要求1所述的一種用于汽車踏板感回饋的踏板模擬器，其特征在于：汽車踏板的制動主缸(101)的兩腔分別經過第一電磁閥(105)和第二電磁閥(106)后與踏板模擬器(102)的輸出端相連。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江亞太機電股份有限公司，未經浙江亞太機電股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820251987.8/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
