[實(shí)用新型]智能冷控廂以及冷藏運(yùn)輸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820251762.2
• 申請(qǐng)日: 2018-02-12
• 公開（公告）號(hào): CN207984674U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市德塔防爆電動(dòng)汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/20
• 分類號(hào): B60P3/20;B60H1/00
• 代理公司: 深圳市順天達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 44217
• 代理人: 鄒秋菊

一種智能冷控廂，包括：廂體，氧氣供應(yīng)系統(tǒng)、氮?dú)夤?yīng)系統(tǒng)、二氧化碳供應(yīng)系統(tǒng)，氧氣傳感器、氮?dú)鈧鞲衅鳌⒍趸紓鞲衅鳌⒒谒鲅鯕鉂舛群驮O(shè)定氧氣濃度值控制所述氧氣供應(yīng)系統(tǒng)向所述廂體供給氧氣的氧氣濃度控制器、基于所述氮?dú)鉂舛群驮O(shè)定氮?dú)鉂舛戎悼刂扑龅獨(dú)夤?yīng)系統(tǒng)向所述廂體供給氮?dú)獾牡獨(dú)鉂舛瓤刂破饕约盎谒龆趸紳舛群驮O(shè)定二氧化碳濃度值控制所述二氧化碳供應(yīng)系統(tǒng)向所述廂體供給二氧化碳的二氧化碳濃度控制器。本實(shí)用新型還涉及包括所述智能冷控廂的冷藏運(yùn)輸車。本實(shí)用新型通過分別檢測(cè)氧氣、氮?dú)夂投趸紳舛冗M(jìn)而實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)其供給，能夠精確控制廂體內(nèi)氧氣、氮?dú)夂投趸紳舛龋瑥亩玫乇Ｕ蠋w內(nèi)物品品質(zhì)和安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種智能冷控廂以及包括所述智能冷控廂的冷藏運(yùn)輸車。

背景技術(shù)

隨著對(duì)食品、藥品的質(zhì)量要求不斷提高，在運(yùn)輸過程中保證其品質(zhì)新鮮、安全變的尤為重要，因此，冷藏運(yùn)輸車應(yīng)運(yùn)而生。

現(xiàn)有的冷藏運(yùn)輸車在運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中，往往只在意溫度控制而忽略了氧氣、氮?dú)夂投趸紳舛鹊目刂疲瑥亩鴮?dǎo)致食品長(zhǎng)時(shí)間處于封閉的空間里，由于細(xì)胞的呼吸作用而產(chǎn)生的二氧化碳使得車廂內(nèi)氧氣濃度降低，使得食品保質(zhì)效果降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種能夠精確控制廂體內(nèi)氧氣、氮?dú)夂投趸紳舛龋瑥亩玫乇Ｕ蠋w內(nèi)物品品質(zhì)和安全的智能冷控廂以及包括所述智能冷控廂的冷藏運(yùn)輸車。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：構(gòu)造一種智能冷控廂，包括：廂體、氧氣供應(yīng)系統(tǒng)、氮?dú)夤?yīng)系統(tǒng)、二氧化碳供應(yīng)系統(tǒng)、用于感應(yīng)所述廂體內(nèi)部的氧氣濃度的氧氣傳感器、用于感應(yīng)所述廂體內(nèi)部的氮?dú)鉂舛鹊牡獨(dú)鈧鞲衅鳌⒂糜诟袘?yīng)所述廂體內(nèi)部的二氧化碳濃度的二氧化碳傳感器、用于基于所述氧氣濃度和設(shè)定氧氣濃度值控制所述氧氣供應(yīng)系統(tǒng)向所述廂體供給氧氣的氧氣濃度控制器、用于基于所述氮?dú)鉂舛群驮O(shè)定氮?dú)鉂舛戎悼刂扑龅獨(dú)夤?yīng)系統(tǒng)向所述廂體供給氮?dú)獾牡獨(dú)鉂舛瓤刂破饕约坝糜诨谒龆趸紳舛群驮O(shè)定二氧化碳濃度值控制所述二氧化碳供應(yīng)系統(tǒng)向所述廂體供給二氧化碳的二氧化碳濃度控制器。

在本實(shí)用新型所述的智能冷控廂中，所述氧氣供應(yīng)系統(tǒng)包括氧氣瓶、安裝在所述氧氣瓶的瓶口的氧氣解壓閥以及在所述氧氣濃度控制器的控制下開關(guān)的氧氣電磁閥；所述氮?dú)夤?yīng)系統(tǒng)包括氮?dú)馄俊惭b在所述氮?dú)馄康钠靠诘牡獨(dú)饨鈮洪y以及在所述氮?dú)鉂舛瓤刂破鞯目刂葡麻_關(guān)的氮?dú)怆姶砰y；所述二氧化碳供應(yīng)系統(tǒng)包括二氧化碳瓶、安裝在所述二氧化碳瓶的瓶口的二氧化碳解壓閥以及在所述二氧化碳濃度控制器的控制下開關(guān)的二氧化碳電磁閥。

在本實(shí)用新型所述的智能冷控廂中，所述氧氣傳感器、所述氮?dú)鈧鞲衅骱退龆趸紓鞲衅髟O(shè)置在所述廂體的內(nèi)壁頂部，所述氧氣傳感器與所述氧氣濃度控制器通信連接，所述氮?dú)鈧鞲衅髋c所述氮?dú)鉂舛瓤刂破魍ㄐ胚B接，所述二氧化碳傳感器與所述二氧化碳濃度控制器通信連接。

在本實(shí)用新型所述的智能冷控廂中，進(jìn)一步包括安裝在所述廂體的靠近駕駛室一側(cè)的蓄冷板，多個(gè)所述蓄冷板固定在蓄冷板支架上，所述蓄冷板支架周圍設(shè)置隔板，每個(gè)所述蓄冷板包括外殼、冷卻液以及設(shè)置在所述外殼中的冷卻液容器，所述外殼上設(shè)置多個(gè)熱量交換口。

在本實(shí)用新型所述的智能冷控廂中，所述外殼和所述冷卻液容器均由PC膠板制成。

在本實(shí)用新型所述的智能冷控廂中，進(jìn)一步包括加濕器和冷風(fēng)機(jī)，所述蓄冷板設(shè)置在所述廂體的底壁和靠近駕駛室一側(cè)的側(cè)壁之間，所述加濕器、所述氧氣供應(yīng)系統(tǒng)、所述氮?dú)夤?yīng)系統(tǒng)和所述二氧化碳供應(yīng)系統(tǒng)設(shè)置在所述蓄冷板的頂部隔板上，所述冷風(fēng)機(jī)設(shè)置在所述蓄冷板的側(cè)部隔板上。

在本實(shí)用新型所述的智能冷控廂中，進(jìn)一步包括加濕器和冷風(fēng)機(jī)，所述蓄冷板設(shè)置在所述廂體的頂壁和靠近駕駛室一側(cè)的側(cè)壁之間，所述加濕器、所述氧氣供應(yīng)系統(tǒng)、所述氮?dú)夤?yīng)系統(tǒng)和所述二氧化碳供應(yīng)系統(tǒng)設(shè)置在所述蓄冷板的底部隔板上，所述冷風(fēng)機(jī)設(shè)置在所述蓄冷板的側(cè)部隔板上。