[實用新型]定位導航無線傳輸器及助航系統

有效

• 申請號: 201820251760.3
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN207908696U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 沈建云;李娟;馬武斌;黃子堅;李同堂;申磊
• 申請（專利權）人: 深圳港引航站;北京伴眾行科技有限責任公司
• 主分類號: G01S19/25
• 分類號: G01S19/25
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王文紅

本實用新型提供一種定位導航無線傳輸器，包括：中央控制器、姿態傳感器、定位單元和無線傳輸單元；所述姿態傳感器、所述定位單元和所述無線傳輸單元均與所述中央控制器電性連接；所述中央控制器將所述姿態傳感器和所述定位單元采集的數據信息通過所述無線傳輸單元發送給與所述定位導航無線傳輸器建立無線連接的終端設備。本實用新型還提供一種助航系統。本實用新型還提供一種助航系統；該定位導航無線傳輸器通過定位單元采集經緯度信息，通過姿態傳感器采集旋轉速度等信息，并通過無線傳輸單元將采集的數據傳送給助航終端設備，引航效果佳，設備攜帶方便，適用于所有船舶。

技術領域

本實用新型涉及海上定位導航技術領域，尤其是涉及定位導航無線傳輸器及助航系統。

背景技術

便攜式助航終端不僅能對本船和目標船的船位進行連續監控，還能提供如潮汐、動態計劃等與引航相關的各種信息，大幅提高引航員對航行局面的認知能力，改善在受限水域、惡劣天氣和能見度不良等環境下的引航操作安全性。便攜式助航終端的核心就是數據源，目前便攜式助航終端的數據源主要是通過船舶上的AIS(Automatic IdentificationSystem)接口獲取。由于國際海事組織在定義AIS接口時沒有對ROT(Rate Of Turn，旋轉速度)等參數強制要求，很多船舶上的AIS設備沒有把ROT參數等接入AIS接口，導致便攜式助航終端獲取的信息不全，導致引航效果不佳。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供了一種定位導航無線傳輸器及助航系統，用于解決現有技術的不足。

具體地，本實用新型提供了一種定位導航無線傳輸器，包括：中央控制器、姿態傳感器、定位單元和無線傳輸單元；

所述姿態傳感器、所述定位單元和所述無線傳輸單元均與所述中央控制器電性連接；

所述中央控制器將所述姿態傳感器和所述定位單元采集的數據信息通過所述無線傳輸單元發送給與所述定位導航無線傳輸器無線連接的終端設備。

作為上述技術方案的進一步改進，還包括：數據輸入端口；所述數據輸入端口與所述中央控制器電性連接；所述數據輸入端口接收船舶上的AIS接口提供的數據源。

作為上述技術方案的進一步改進，所述無線傳輸單元為wifi單元和藍牙單元的組合。

作為上述技術方案的進一步改進，所述定位單元為GPS定位和北斗定位的組合。

作為上述技術方案的進一步改進，所述數據輸入端口為Type-C接口。

作為上述技術方案的進一步改進，所述中央控制器為STM32單片機。

作為上述技術方案的進一步改進，所述姿態傳感器為JY-901系列。

作為上述技術方案的進一步改進，還包括：狀態指示燈；所述狀態指示燈與所述中央控制器電性連接。

作為上述技術方案的進一步改進，還包括：語音提示單元；所述語音提示單元與所述中央控制器電性連接。

作為上述技術方案的進一步改進，還包括：充電輸入端口。

作為上述技術方案的進一步改進，所述充電輸入端口為Type-C接口。

作為上述技術方案的進一步改進，所述定位導航無線傳輸器內嵌有磁鋼。

本實用新型還提供了一種助航系統，包括：以上所述的定位導航無線傳輸器和與所述定位導航無線傳輸器無線連接的終端設備。

采用本實用新型提供的技術方案，與已有的公知技術相比，至少具有如下有益效果：該定位導航無線傳輸器通過定位單元采集經緯度信息，通過姿態傳感器采集旋轉速度等信息，并通過無線傳輸單元將采集的數據傳送給終端設備助航，引航效果佳，設備攜帶方便，對于船舶的設施配置沒有限制，適用于所有船舶。