[實用新型]一種發動機電路控制系統

有效

• 申請號: 201820251716.2
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN208057294U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 馮長捷
• 申請（專利權）人: 蕪湖長捷航空動力科技有限責任公司
• 主分類號: F02P9/00
• 分類號: F02P9/00;F02N11/08;F02N11/04
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 侯蔚寰

本實用新型公開了一種發動機電路控制系統，包括強磁發電機，所述強磁發電機的一側通過導線連接有整流調壓器，所述整流調壓器的一側通過導線連接有快速插頭，所述快速插頭的一端通過導線連接有電流保護器，本實用新型涉及發動機技術領域。該發動機電路控制系統，達到了集成度高，外部零件和接線線路少，更適合于不同領域采用此發動機的目的，降低了研發費用和開發周期，在生產方面，配件通用，可以不用區分發動機具體使用領域批量加工制造，有利于開展大批量生產，滿足不同領域和器材的使用需求，相當于多領域專用發動機合并成一款機型，提高生產效率，降低生產員工的技術能力要求，降低了生產與開發攤銷費用等優點。

技術領域

本實用新型涉及發動機技術領域，具體為一種發動機電路控制系統。

背景技術

發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。

無人機、便攜消防水泵、卡丁車、沖浪板等器材上使用的兩沖程發動機國內生產廠家非常少，個別產品的發動機目前國內還屬于空白階段無企業生產，完全適合以上領域的電路控制系統可借鑒的甚少，為了使我們開發的一款發動機同時滿足以上四個領域的發動機使用控制需求，專門針對使用特點開發了該套電路控制系統。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種發動機電路控制系統，解決了個別產品的發動機目前國內還屬于空白階段無企業生產，完全適合以上領域的電路控制系統可借鑒較少的問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種發動機電路控制系統，包括強磁發電機，所述強磁發電機的一側通過導線連接有整流調壓器，所述整流調壓器的一側通過導線連接有快速插頭，所述快速插頭的一端通過導線連接有電流保護器，所述電流保護器的一側通過導線連接有點火啟動控制器，所述點火啟動控制器的一側通過導線連接有防水插頭。

優選的，所述快速插頭的左側通過導線連接有啟動電池，并且快速插頭的一側通過導線與整流調壓器連接。

優選的，所述點火啟動控制器的一側通過導線連接有啟動馬達。

優選的，所述點火啟動控制器的右側連接有火花塞，所述點火啟動控制器的一側連接有計時轉速表。

優選的，所述防水插頭的左側通過導線連接有停機按鈕，所述停機按鈕的一側通過導線連接有熱保護屏蔽按鈕，所述熱保護屏蔽按鈕的頂部連接有熱保護開關，所述熱保護屏蔽按鈕的一側連接有點火觸發器。

優選的，所述防水插頭的左側通過導線與整流調壓器連接。

有益效果

本實用新型提供了一種發動機電路控制系統。具備以下有益效果：該發動機電路控制系統，通過強磁發電機的一側通過導線連接有整流調壓器，整流調壓器的一側通過導線連接有快速插頭，快速插頭的一端通過導線連接有電流保護器，電流保護器的一側通過導線連接有點火啟動控制器，點火啟動控制器的一側通過導線連接有防水插頭，快速插頭的左側通過導線連接有啟動電池，并且快速插頭的一側通過導線與整流調壓器連接，點火啟動控制器的一側通過導線連接有啟動馬達，點火啟動控制器的右側連接有火花塞，點火啟動控制器的一側連接有計時轉速表，防水插頭的左側通過導線連接有停機按鈕，停機按鈕的一側通過導線連接有熱保護屏蔽按鈕，熱保護屏蔽按鈕的頂部連接有熱保護開關，熱保護屏蔽按鈕的一側連接有點火觸發器，防水插頭的左側通過導線與整流調壓器連接，達到了集成度高，外部零件和接線線路少，更適合于不同領域采用此發動機的目的，降低了研發費用和開發周期，在生產方面，配件通用，可以不用區分發動機具體使用領域批量加工制造，有利于開展大批量生產，滿足不同領域和器材的使用需求，增加企業利潤方面，相當于多領域專用發動機合并成一款機型，一機多用可以有效增加產量，提高生產效率，降低生產員工的技術能力要求，降低了生產與開發攤銷費用等優點。