[實用新型]一種交替式運輸線

有效

• 申請號: 201820251699.2
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN207956894U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 張炳忠;劉新
• 申請（專利權）人: 深圳市潤沃自動化工程有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 馮筠

本實用新型涉及一種交替式運輸線，包括：機架，左運輸裝置和右運輸裝置，用于驅動左運輸裝置升降的左升降裝置，用于驅動右運輸裝置升降的右升降裝置，左工裝平臺，右工裝平臺；所述左工裝平臺固定于左運輸裝置的活動端；所述右工裝平臺固定于右運輸裝置的活動端；所述左運輸裝置、右運輸裝置平行設置；所述機架設有進料工位和出料工位；所述左運輸裝置驅動左工裝平臺在進料工位、出料工位之間往復移動；所述右運輸裝置驅動右工裝平臺在進料工位、出料工位之間往復移動。本實用新型采用雙線并行運輸的方式，兩條線可以分別在進料工位和出料工位工作，因此，運輸時間可減少至少一半，較大的提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及一種交替式運輸線。

背景技術

目前，一些行業的產品生產過程中，要求產品單件進入設備，待前一件產品流出設備后，下一件產品才可以流入設備，并且對產品流入設備和流出設備的位置要求精準，不允許有偏差，而現行的皮帶式輸送線已經不能滿足這種要求了。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足之處，本實用新型的目的是提供一種交替式運輸線。

本實用新型的技術方案是：

一種交替式運輸線，包括：機架，左運輸裝置和右運輸裝置，用于驅動左運輸裝置升降的左升降裝置，用于驅動右運輸裝置升降的右升降裝置，左工裝平臺，右工裝平臺；所述左工裝平臺固定于左運輸裝置的活動端；所述右工裝平臺固定于右運輸裝置的活動端；所述左運輸裝置、右運輸裝置平行設置；所述機架設有進料工位和出料工位；所述左運輸裝置驅動左工裝平臺在進料工位、出料工位之間往復移動；所述右運輸裝置驅動右工裝平臺在進料工位、出料工位之間往復移動。

其進一步技術方案為：所述交替式運輸線還包括控制裝置，設于左運輸裝置一側的左行程開關，設于右運輸裝置一側的右行程開關；所述左運輸裝置、左行程開關、右運輸裝置、右行程開關分別與控制裝置電連接。

其進一步技術方案為：所述左升降裝置包括二個升降氣缸；所述升降氣缸的固定端與機架固定連接，其活動端與左運輸裝置固定連接。

其進一步技術方案為：所述左升降裝置還包括位于升降氣缸一側的若干導向柱；所述機架設有導向孔；所述導向柱滑動連接于所述導向孔。

其進一步技術方案為：所述右升降裝置與左升降裝置的結構相同。

其進一步技術方案為：所述左運輸裝置包括左直線滑臺，及左驅動電機；所述左直線滑臺設有與左工裝平臺固定連接的左滑塊。

其進一步技術方案為：所述左運輸裝置還包括用于固定左直線滑臺的左安裝平臺，及固定于左安裝平臺的左滑軌；所述左工裝平臺設有左滑接件；所述左滑接件與左滑軌滑動連接。

其進一步技術方案為：所述右運輸裝置包括右直線滑臺，及右驅動電機；所述右直線滑臺設有與右工裝平臺固定連接的右滑塊。

其進一步技術方案為：所述右運輸裝置還包括用于固定右直線滑臺的右安裝平臺，及固定于右安裝平臺的右滑軌；所述右工裝平臺設有右滑接件；所述右滑接件與右滑軌滑動連接。

本實用新型與現有技術相比的技術效果是：一種交替式運輸線，通過左工裝平臺、右工裝平臺固定產品，采用平行設置的左運輸裝置、右運輸裝置分別傳送左工裝平臺、右工裝平臺，運輸時，通過左升降裝置、右升降裝置分別驅動左運輸裝置、右運輸裝置上升或下降，從而避免左運輸裝置、右運輸裝置在運輸時的干涉現場。本實用新型采用雙線并行運輸的方式，兩條線可以分別在進料工位和出料工位工作，因此，運輸時間可減少至少一半，較大的提高了生產效率。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型一種交替式運輸線的立體視圖；

圖2為圖1實施例中A部的放大視圖。