[實用新型]一種破碎錘油路的防震動結構

有效

• 申請號: 201820251265.2
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN208098335U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 段崇峻;姜會聰;張會成;牛克濤;張利明
• 申請（專利權）人: 河南金源黃金礦業有限責任公司
• 主分類號: B02C23/00
• 分類號: B02C23/00
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 陸君

一種破碎錘油路的防震動結構，涉及一種防震動結構，包括大臂支架、平衡閥、卡板和側板，所述大臂支架通過螺栓固定安裝在大臂上，所述大臂支架設置為十字架形狀，在大臂支架的一側面的中部設有平衡閥，在平衡閥的上面及下面均設有多個與油缸連接的膠管，在大臂支架一側面的上面和下面均設有通過螺釘固定的合頁，在合頁的中部均設有與卡板轉動連接的轉軸，在卡板上設有多個穿過膠管的穿孔，在大臂支架一側面的中部橫向設有卡槽，在卡槽內設有滑道，在滑道設有滑動連接的滑輪，在卡槽的外部設有側板，所述側板與滑輪的滑輪座固定連接；本實用新型結構簡單、安裝方便，使用膠管有效減輕重量，避免了管接頭密封不嚴的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種防震動結構，尤其是涉及一種破碎錘油路的防震動結構。

背景技術

公知的，破碎錘在使用時，發現二臂油缸、轉錘油缸的油管接頭漏油嚴重，導致油缸損壞，平衡閥及閥芯更換頻繁，使破碎錘運轉率低，成本增高，直接影響供礦任務完成，同時也給機修工和操作工加大了工作量；破碎錘破碎時，由于產生巨大的振動力，加上鋼管和平衡閥的重量，是經常導致油管接頭油封損壞產生漏油，是油料浪費主要原因。

發明內容

為了克服背景技術中的不足，本實用新型公開了一種破碎錘油路的防震動結構。

為了實現所述發明目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種破碎錘油路的防震動結構，包括大臂支架、平衡閥、卡板和側板，所述大臂支架通過螺栓固定安裝在大臂上，所述大臂支架設置為十字架形狀，在大臂支架的一側面的中部設有平衡閥，在平衡閥的上面及下面均設有多個與油缸連接的膠管，在大臂支架一側面的上面和下面均設有通過螺釘固定的合頁，在合頁的中部均設有與卡板轉動連接的轉軸，在卡板上設有多個穿過膠管的穿孔，在大臂支架一側面的中部橫向設有卡槽，在卡槽內設有滑道，在滑道設有滑動連接的滑輪，在卡槽的外部設有側板，所述側板與滑輪的滑輪座固定連接。

所述的破碎錘油路的防震動結構，在膠管與平衡閥的連接處設有管接頭。

所述的破碎錘油路的防震動結構，在側板上設有多個通孔，平衡閥側面設置的接頭分別設置在通孔內。

所述的破碎錘油路的防震動結構，在卡板的下面與管接頭之間設有密封橡膠。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型所述的破碎錘油路的防震動結構，通過設置十字架形狀的大臂支架，有效減輕了大臂支架的重量，且在大臂支架一側面的上面和下面均設有通過螺釘固定的合頁，在合頁上設置轉動連接的卡板，對平衡閥上連接的膠管起到限位和密封的作用；本實用新型結構簡單、安裝方便，使用膠管有效減輕重量，避免了管接頭密封不嚴的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中：1、膠管；2、卡板；3、平衡閥；4、管接頭；5、側板；6、接頭；7、通孔；8、卡槽；9、轉軸；10、螺釘；11、合頁；12、大臂支架。

具體實施方式

通過下面的實施例可以詳細的解釋本實用新型，公開本實用新型的目的旨在保護本實用新型范圍內的一切技術改進。

結合附圖1所述的破碎錘油路的防震動結構，包括大臂支架12、平衡閥3、卡板2和側板5，所述大臂支架12通過螺栓固定安裝在大臂上，所述大臂支架12設置為十字架形狀，在大臂支架12的一側面的中部設有平衡閥3，在平衡閥3的上面及下面均設有多個與油缸連接的膠管1，在大臂支架12一側面的上面和下面均設有通過螺釘10固定的合頁11，在合頁11的中部均設有與卡板2轉動連接的轉軸9，在卡板2上設有多個穿過膠管1的穿孔，在大臂支架12一側面的中部橫向設有卡槽8，在卡槽8內設有滑道，在滑道設有滑動連接的滑輪，在卡槽8的外部設有側板5，所述側板5與滑輪的滑輪座固定連接。