[實用新型]拖拉機機罩散熱裝置

有效

• 申請號: 201820249573.1
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN207984971U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 張建華;楊衛
• 申請（專利權）人: 揚州市涵洋工程機械有限公司
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10;B60K11/02
• 代理公司: 揚州市蘇為知識產權代理事務所(普通合伙) 32283
• 代理人: 周全;葛軍

拖拉機機罩散熱裝置。涉及拖拉機機罩，具體涉及拖拉機機罩的散熱裝置。提供了一種結構簡單，方便組裝，散熱可靠的拖拉機機罩散熱裝置。包括罩體一、罩體二和加強板，所述加強板設在罩體一和罩體二之間、且用于連接罩體一和罩體二，所述罩體一上設有一對開口一，所述罩體二上設有一對開口二，還包括散熱網，所述散熱網包括框架和導熱管，所述框架用于放置在開口一和開口二內，所述導熱管呈s形設置在框架內，所述導熱管內用于放置制冷液。本實用新型從整體上具有結構簡單，方便組裝，散熱可靠的特點。

技術領域

本實用新型涉及拖拉機機罩，具體涉及拖拉機機罩的散熱裝置。

背景技術

駕駛室，它不僅是駕駛員的工作場所，也是整個車的重要組成部分。一般駕駛室包括車窗、車門、機罩和駕駛艙等。機罩在生產加工中，通常一體成型，方便拆裝；然而，在機罩局部損壞時，需要整體進行更換，增加了成本，而且，現有的拖拉機機罩結構過于簡單，只能起到防止外物沖擊動力裝置，而不能很好的起到輔助散熱、冷卻等作用。

實用新型內容

本實用新型針對以上問題，提供了一種結構簡單，方便組裝，散熱可靠的拖拉機機罩散熱裝置。

本實用新型的技術方案是：包括罩體一、罩體二和加強板，所述加強板設在罩體一和罩體二之間、且用于連接罩體一和罩體二，所述罩體一上設有一對開口一，所述罩體二上設有一對開口二，還包括散熱網，所述散熱網包括框架和導熱管，所述框架用于放置在開口一和開口二內，所述導熱管呈s形設置在框架內，所述導熱管內用于放置制冷液。

還包括蓋板，所述蓋板包括蓋板一和蓋板二，所述蓋板一和蓋板二通過鉸軸連接，所述加強板上設有氣缸，所述氣缸連接鉸軸；

所述蓋板一的外端設有一對滑輪一，所述蓋板二的外端設有一對滑輪二，所述蓋板一位于罩體一的上方、用于罩設一對開口一，所述蓋板二位于罩體二的上方、用于罩設一對開口二。

還包括蓋體，所述蓋體蓋設在框架上部，所述框架四周的設有氣袋，所述氣袋呈柱狀，所述氣袋的一端連接框架、另一端連接蓋體，所述氣袋內裝有氟利昂。

所述框架四周設有若干容置槽，相鄰兩個所述容置槽之間設有導向孔，所述導向孔的截面呈上大下小的梯形，所述氣袋設于容置槽內，所述容置槽底部開有導熱孔，所述氣袋位于導熱孔上方。

所述蓋體上設有至少一塊導向柱，若干所述導向柱設于蓋體四周邊中部、與導向孔一一對應。

所述導熱管上設有若干散熱片，所述散熱片斜向插接在導熱管表面。

本實用新型在工作中，機罩包括罩體一、罩體二和加強板，采用分體式組裝，方便安裝連接，通過加強板連接罩體一和罩體二，使得三者可靠連為一體，組合可靠，方便更換，節省了成本；設置散熱網將拖拉機機罩內部的熱空氣排出至外部，進一步的，通過散熱網中冷卻液的帶走部分熱量，兩種散熱方式同時進行，確保拖拉機機罩內的動力設備處于良好的工作狀態；設置蓋板或蓋體蓋設開口一和開口二，使得拖拉機在停止工作時，灰塵等雜質不會進入拖拉機機罩內部，從而影響拖拉機的正常工作。本實用新型從整體上具有結構簡單，方便組裝，散熱可靠的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖，

圖2是圖1的立體結構示意圖，

圖3是散熱網結構示意圖一，

圖4是框架和蓋體的連接結構示意圖，

圖5是圖3中M處局部放大圖，

圖6是本實用新型優化實施方式的結構示意圖，

圖7是圖6的左視圖；

圖中1是罩體一，10是開口一，

2是罩體二，20是開口二，