[實用新型]一種輸送帶的停止擋塊有效
| 申請號: | 201820248308.1 | 申請日: | 2018-02-12 |
| 公開(公告)號: | CN208150313U | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發明(設計)人: | 施瑞林 | 申請(專利權)人: | 上海膠帶橡膠(淮安)有限公司 |
| 主分類號: | B65G23/26 | 分類號: | B65G23/26 |
| 代理公司: | 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 倪鉅芳 |
| 地址: | 223200 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 擋塊 輸送帶 螺母 本實用新型 停止擋塊 彈簧 墊片 底板 螺栓 防止設備 使用壽命 螺釘 滑槽塊 牽引架 延伸架 撞擊力 背架 導柱 滾輪 卡澀 立板 氣缸 上移 套筒 磨損 均衡 移動 | ||
本實用新型涉及一種輸送帶的停止擋塊,包括底板、延伸架、背架、滑槽塊、立板、氣缸、牽引架、滾輪、第一墊片、第二墊片、螺釘、第一螺母、連接塊、導柱、套筒、第一彈簧、第二彈簧、擋塊、加固塊、螺栓和第二螺母;本實用新型移動均衡平穩,防止擋塊出現卡澀,避免擋塊磨損較快,同時大大減弱了擋塊上移時的撞擊力,防止設備損壞,延長了使用壽命。
技術領域
本實用新型涉及一種輸送帶的停止擋塊。
背景技術
工業生產中經常需要用到周轉箱來暫時存放成品或半成品,越來越多的企業采用專用的周轉箱輸送帶來確保周轉箱的高效、有序使用,輸送帶上的周轉箱停止和恢復輸送必須借助專用的停止擋塊來實現,以往的輸送帶停止擋塊在移動時受力不均,擋塊容易出現卡澀,極易磨損,同時擋塊上移時會產生較大的撞擊力,導致設備容易損壞,使用壽命較短,有待于進一步改進。
實用新型內容
針對上述現有技術的現狀,本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種移動均衡平穩,防止出現卡澀現象,避免磨損較快,同時大大減弱了上移時的撞擊力,延長了設備使用壽命的輸送帶的停止擋塊。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種輸送帶的停止擋塊,包括底板、延伸架、背架、滑槽塊、立板、氣缸、牽引架、滾輪、第一墊片、第二墊片、螺釘、第一螺母、連接塊、導柱、套筒、第一彈簧、第二彈簧、擋塊、加固塊、螺栓和第二螺母,其特征在于,所述底板的一側平面上固定有兩個對稱分布的延伸架,兩個所述延伸架之間固定有豎直分布的背架,所述背架的中部形成有水平分布的橫板,所述橫板的上平面上固定有豎直分布的立板,所述立板的后側側面固定在底板的一側平面上,所述立板的左右兩側側面分別固定在背架的兩側內壁上,所述立板的前側側面上固定有豎直分布的氣缸,所述氣缸的伸縮端豎直向下設置并固定在牽引架的上平面中心,所述牽引架的下平面上形成有翻邊。
優選地,所述背架的兩側內壁上均固定有一個相互對稱分布的滑槽塊,所述滑槽塊的一側側面上開設有滑槽,所述滑槽塊的一端端面上開設有凹槽,所述凹槽與滑槽相互連通;所述滑槽塊的一側平面上開設有兩個貫穿孔,兩個所述貫穿孔均穿過凹槽。
優選地,所述擋塊插入連接在兩個滑槽塊的滑槽之間,所述擋塊的一端兩側均向外形成有一個相互對稱分布的滑片,所述擋塊的一側平面上開設有豎直走向的中心槽,兩個所述滑片分別插入連接在兩個滑槽中,所述擋塊能在兩個滑槽塊之間上下移動。
優選地,所述滾輪插入連接在中心槽中,所述滾輪通過螺釘連接在牽引架上并能沿中心槽上下滾動;所述螺釘的螺紋端依次穿過翻邊上對應位置處的通孔、第二墊片、滾輪和第一墊片并擰入到第一螺母中。
優選地,所述擋塊的一側平面上固定有兩個對稱分布的連接塊,所述連接塊的上側平面上均固定有一個相互對稱且豎直分布的導柱,兩個所述導柱的另一端分別穿過橫板上對應位置處的通孔并伸出到橫板的上方,兩個所述導柱能與橫板實現相對滑動。
優選地,兩個所述導柱的中部外側均套設有一個套筒,所述套筒的中部向外形成有擋圈。
優選地,每個所述套筒的外側均套設有一個第一彈簧和一個第二彈簧,所述第一彈簧和第二彈簧分別位于擋圈的上下兩側,所述第一彈簧的上端抵住橫板的下平面,所述第一彈簧的下端抵住擋圈的上側端面,所述第二彈簧的上端抵住擋圈的下側端面,所述第二彈簧的下端抵住連接塊的上側側面。
優選地,所述背架的下端兩側均穿插有兩個螺栓,每側的兩個所述螺栓分別穿過滑槽塊上的兩個貫穿孔和一個加固塊上的兩個對應位置處的通孔并分別擰入到兩個第二螺母中,從而將所述加固塊固定在滑槽塊上。
優選地,位于內側的一個所述螺栓的位置與其所在的滑槽塊上的滑槽的位置相配合。
與現有技術相比,本實用新型的優點在于:本實用新型移動均衡平穩,防止擋塊出現卡澀,避免擋塊磨損較快,同時大大減弱了擋塊上移時的撞擊力,防止設備損壞,延長了使用壽命。
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