[實用新型]一種燈頭及使用該燈頭的路燈

有效

• 申請號: 201820247863.2
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN208268866U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 暢育科
• 申請（專利權）人: 珠海金晟照明科技有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V19/00;F21V17/12;F21V17/10;F21W131/103
• 代理公司: 廣東朗乾律師事務所 44291
• 代理人: 楊煥軍

本實用新型公開一種燈頭以及使用該燈頭的路燈，燈頭包括電源、燈座，所述燈頭還包括至少包含發光組件、燈罩及連接體的可整體拆卸的光源模組；所述光源模組與所述燈座可拆卸的連接；所述電源設置在所述光源模組與所述燈座之間；路燈包括燈桿和至少一個直接或者間接安裝在所述燈桿上的燈頭，所述燈頭為前述所述任意一個所述燈頭；本實用新型由于將至少包括發光組件、燈罩及連接體在內的器件組成一個可整體拆卸的光源模組，并使其與燈座可拆卸的連接，便可很容易地對電源進行更換維護，提高工作效率。

【技術領域】

本實用新型涉及戶外照明技術，尤其涉及一種燈頭及使用該燈頭的路燈。

【背景技術】

路燈作為道路、街道及公眾廣場上的發光照明系統，在方便群眾生活、美化城市、促進經濟快速發展、改善投資環境等多個方面起到了相當大的作用。

目前，常見的路燈包括燈桿和安裝在燈桿上的一個或者多個路燈燈頭，而路燈燈頭一般又包括發光組件、燈罩、電源組件(也稱為電源驅動器或者電源適配器，業界往往簡稱為電源)、底座等組成。也有的燈頭還包括燈蓋和/或反光元件。還有的路燈燈頭為了提高的整體剛度需求、滿足防水性能需求以及快捷安裝的需求，采用通過拉力桿穿過燈罩連接在頂蓋和底座之間，使得頂蓋、燈罩和底座緊密連接配合，形成一個密封的可容納發光組件和電源組件的空間，使得整個路燈燈頭安裝方便和整體結構更為穩固且具有較好的防水性能。如申請號為 201710166753.3、名稱為路燈燈頭和路燈以及申請號為201510301317.3、名稱為一種燈頭的專利文獻都采用了拉力桿結構。

眾所周知，由于受到供電系統等多方面的影響，作為路燈重要組成部分的電源組件是整個路燈燈頭最容易損壞的部分，經常需要進行更換維護。但是，面對常用前述結構的路燈燈頭，往往需要將整個路燈燈頭進行拆換或者將整個燈頭予以拆解，才能夠更換電源組件。如果直接更換燈頭，雖說可以減少工作量，路燈也能及時得到維護，但是會導致成本高昂。如果將整個燈頭予以拆解才能夠更換電源組件，會給路燈的維護工作帶來了極大的負擔的同時往往導致路燈不能得到及時的維護，進而導致群眾生活的不便利。

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于提供一種便于對電源進行維護的燈頭。

一種燈頭，包括電源、燈座，以及，

至少包含發光組件、燈罩及連接體的可整體拆卸的光源模組；

所述光源模組與所述燈座可拆卸的連接；

所述電源設置在所述光源模組與所述燈座之間。

具體的，所述電源設置在所述連接體靠近所述燈座的一側。

具體的，所述光源模組與所述燈座通過螺釘可拆卸的連接。

具體的，在所述連接體上設有多個凸臺及與凸臺對應的螺釘孔，在所述燈座上設有多個凹槽及與凹槽對應的螺釘孔，所述凸臺可與所述凹槽對應配合。

具體的，所述光源模組與所述燈座通過卡扣可拆卸的連接。

具體的，所述卡扣包括設在所述連接體上的多個凸臺，以及設在所述燈座上的多個滑槽；所述凸臺可與所述滑槽對應配合。

具體的，所述凸臺中至少有一個具有限位突起。

具體的，所述凸臺呈鍥形。

具體的，所述滑槽為貫穿式滑槽。

具體的，所述滑槽為半封閉式滑槽。

具體的，所述滑槽兩端封閉，在滑槽的上軌道上開設有供所述凸臺進出的缺口。

具體的，在所述連接體上還設置有至少一個螺釘孔，對應的在所述燈座上設有螺釘孔，所述螺釘孔供緊固螺釘穿過連接。