[實用新型]鐵路道岔改道裝置

有效

• 申請號: 201820247776.7
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN208104929U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 母建華;遲敬;司亞平;李建長
• 申請（專利權）人: 母建華
• 主分類號: E01B33/04
• 分類號: E01B33/04
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 張玉翠;卜祥奎

一種鐵路道岔改道裝置，涉及鐵路工務裝備技術領域，特別是屬于一種鐵路道岔改道裝置。其特征為，包括方枕器以及與方枕器接觸的承力U型桿，承力U型桿的兩端還連接有套管，臺階軸穿過套管和承力U型桿，臺階軸的一端裝有開口銷；所述的方枕器下端面還設有托板。本裝置結構簡單，使用方便，不僅能方枕而且能改道，一機多用，節約了采購成本，提高了設備利用率。

技術領域

本實用新型涉及鐵路工務裝備技術領域，特別是屬于一種鐵路道岔改道裝置。

背景技術

隨著鐵路規模大幅增加，大量鋪設混凝土枕道岔，道岔在重載列車的作用下，幾何尺寸不斷發生變化，當道岔的軌距尺寸超過標準軌距+6mm、-3mm的允差值以后就需要進行改道作業。如果改道作業不及時，超過最大軌距，就會嚴重影響行車安全，極易造成行車事故。現有改道器為單一功能的專用改道器，鐵路維護作業人員在進行鐵路維護作業時，需攜帶多種器械，完成各類調整作業，急需多功能、一機多用的設備，從而簡化減輕攜帶器械的種類和重量，方便出行。

發明內容

本實用新型的目的就是要提供一種鐵路道岔改道裝置，以達到準確完成改道作業，一機多用，簡化維護攜帶器械的目的。

本實用新型的鐵路道岔改道裝置，其特征為，包括方枕器以及與方枕器接觸的承力U型桿，承力U型桿的兩端還連接有套管，臺階軸穿過套管和承力U型桿，臺階軸的一端裝有開口銷；所述的方枕器下端面還設有托板。

本實用新型的鐵路道岔改道裝置，使用方枕器一端與鋼軌軌腰接觸，另一端與承力U型桿相配合，承力U型桿兩端的套管通過臺階軸與承力U型桿活動連接，套管可以繞臺階軸轉動，兩端的套管直接套在道岔兩根相鄰砼枕的螺栓上，用手操縱方枕器的操作桿即可調整鋼軌的軌距。本裝置結構簡單，使用方便，不僅能方枕而且能改道，一機多用，節約了采購成本，提高了設備利用率。

附圖說明

圖1是本實用新型的鐵路道岔改道裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型的鐵路道岔改道裝置的工作示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的鐵路道岔改道裝置，包括方枕器3，方枕器3的下端設有托板9，托板9為活動散件，放在方枕器3下端用以支撐方枕器3及承力U型桿2保持平穩性，防止方枕器3滑脫。本裝置還包括與方枕器3接觸的承力U型桿2，承力U型桿2的兩端還連接有套管1，臺階軸7將套管1和承力U型桿2活動連接在一起，套管1可以繞臺階軸7轉動，臺階軸7的一端裝有開口銷8。經多次實驗確定，綜合考慮操作省力、便于放置、支撐穩固等因素，所述的承力U型桿2的夾角為110 o6′14″， 承力U型桿2為長條形件經彎折該角度而成，彎折底部為一平直面。方枕器3的前端有頂板31，方枕器3后端有承力板33，與承力U型桿2彎折底部的平直面接觸，用以承受方枕器3的推力。

如圖2所示，本實用新型鐵路道岔改道裝置在使用時，將方枕器3的頂板31頂在鋼軌軌腰4上，方枕器3后端的承力板33與承力U型桿2的彎折底面緊密接觸，承力U型桿2兩端的套管1套在道岔兩根相鄰砼枕5的螺栓6上，由于套管1可以繞臺階軸7轉動，當相鄰砼枕5間距不等時，可以通過調整兩端套管1的角度，輕松地套在岔枕5的螺栓6上，以達到固定本裝置的作用。作業人員通過上下掀動操作桿32，調整鋼軌間距。鋼軌間距調整完畢，安裝合適的軌距塊及鋼軌扣件固定鋼軌，軌距塊及鋼軌扣件為固定鋼軌使用的標準零件，從而完成快速改道作業。本裝置易于拆卸，攜帶輕便，方枕器3既能調整軌枕間距和角度方正，又能與承力U型桿2配合進行改道作業，一機多能，使鐵路維護人員減少了裝備的攜帶，實用性強。