[實用新型]抗道床漏泄的軌道電路保護裝置

有效

• 申請號: 201820247767.8
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN208102007U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 丁堅;張堅勇;張大公;賀照松
• 申請（專利權）人: 丁堅
• 主分類號: B61L1/18
• 分類號: B61L1/18
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 田慧;申淼

抗道床漏泄的軌道電路保護裝置，涉及軌道電路技術領域，特別是屬于一種適用于97型25Hz的新型抗道床漏泄的相敏軌道電路。包括送電端控制箱以及受電端控制箱，其特征在于，送電端控制電路包括室內送電端的軌道電源以及室外送電端軌道變壓器以及限流電阻，受電端控制電路包括室內受電端的二元二位繼電器、與二元二位繼電器連接的局部電源以及室外受電端軌道變壓器、一級限壓模塊、二級限壓模塊，其中，送電端軌道變壓器的室內側與軌道電源連接；受電端軌道變壓器的軌道側并接一級限壓模塊，并通過引接線與鋼軌的軌面連接，所述的受電端軌道變壓器的室內側并接二級限壓模塊。本實用新型具有保證鐵路運輸的生產安全以及運輸效率的積極效果。

技術領域

本實用新型涉及軌道電路技術領域，特別是屬于一種適用于97型25Hz的新型抗道床漏泄的相敏軌道電路。

背景技術

軌道電路是鐵路信號的重要基礎設備，用它來監督機車車輛的運行情況，它的性能將直接影響到行車安全和運輸效率。

發明內容

97型25Hz相敏軌道電路為電氣化鐵路區段軌道電路，因調整余量較小，用于鐵礦砂、焦炭裝卸線時，經常因道床污染、排水不暢導致軌道電路漏泄嚴重，降雨及灑水除塵時，容易頻發紅光帶故障，嚴重影響運輸生產安全與效率。

本實用新型的目的即在于提供一種抗道床漏泄的軌道電路保護裝置，以達到保證鐵路運輸的生產安全以及運輸效率的目的。

本實用新型所提供的抗道床漏泄的軌道電路保護裝置，包括送電端控制箱以及受電端控制箱，送電端控制箱、受電端控制箱內部分別設有送電端控制電路、受電端控制電路，其特征在于，送電端控制電路包括室內送電端的軌道電源以及室外送電端軌道變壓器以及限流電阻，受電端控制電路包括室內受電端的二元二位繼電器、與二元二位繼電器連接的局部電源以及室外受電端軌道變壓器、一級限壓模塊、二級限壓模塊，其中，送電端軌道變壓器的室內側與軌道電源連接，送電端軌道變壓器的軌道側連接限流電阻，并通過引接線與鋼軌的軌面連接；受電端軌道變壓器的軌道側并接一級限壓模塊，并通過引接線與鋼軌的軌面連接，所述的受電端軌道變壓器的室內側并接二級限壓模塊，并與二元二位繼電器相連接。

進一步的，室內受電端還設有三級保護模塊，所述的三級保護模塊安裝在室內受電端的二元二位繼電器線圈的兩端。

進一步的，上述一級限壓模塊采用ZP10A型硅整流二極管，通過兩只硅整流二極管反向并聯，構成一級限壓模塊。

進一步的，上述二級限壓模塊采用1N53498B型穩壓二極管和RX21-10W-2K-J型電阻，通過兩組串聯的三只穩壓二極管的反向串聯，組成電路單元，且每只穩壓二極管并接一個電阻，構成二級限壓模塊。

進一步的，上述三級保護模塊由整流濾波電路和DVBOL-24V的工業級電壓比較板構成，其中，整流濾波電路的采樣電壓輸入端連接二元二位繼電器線圈的兩端；電壓比較板的控制輸出端連接二元二位繼電器線圈的端子上。

本實用新型所提供的抗道床漏泄的軌道電路保護裝置，具有以下優點：

1、提高了送電端的輸出電壓，有效克服了鋼軌漏泄；

2、通過安裝在受電端的一級限壓模塊以及二級限壓模塊，既可以保護受電端的設備，也使檢修人員不必因晴天軌面電壓升高而頻繁進行調整；

3、通過安裝在受電端的三級保護模塊，在一級限壓模塊以及二級限壓模塊失效時，電壓升高的情況下，及時切斷電路，使繼電器落下，從而導向安全側，防止燒損室內設備甚至引起火災；

4、通過本裝置，使用0.06Ω標準分路電阻線進行分路靈敏度實驗，在軌道電路任意一點分路時，繼電器端電壓不大于7.4V，確保繼電器可靠落下，防止軌道電路出現“有車無光帶”的情況，綜上所述，本實用新型具有保證鐵路運輸的生產安全以及運輸效率的積極效果。

附圖說明