[實用新型]一種新型散熱輪轂有效
| 申請號: | 201820247657.1 | 申請日: | 2018-02-11 |
| 公開(公告)號: | CN208021105U | 公開(公告)日: | 2018-10-30 |
| 發明(設計)人: | 吳金徹 | 申請(專利權)人: | 福建申利卡鋁業發展有限公司 |
| 主分類號: | B60B19/00 | 分類號: | B60B19/00 |
| 代理公司: | 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙) 35221 | 代理人: | 程昭春 |
| 地址: | 362304 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 散熱機構 安裝盤 輪輞 本實用新型 散熱輪轂 散熱 輪輻 交錯設置 汽車行駛 散熱效果 圓心位置 輪輻環 保證 | ||
1.一種新型散熱輪轂,其特征在于,包括輪輞、安裝盤、第一散熱機構、第二散熱機構以及若干根輪輻,所述安裝盤位于所述輪輞的圓心位置,所述若干根輪輻環設在所述輪輞和安裝盤之間并且每一輪輻的兩端分別連接輪輞和安裝盤,所述第一散熱機構設在所述安裝盤的外側上,所述第二散熱機構設在所述輪輞的內側上,所述第一散熱機構和第二散熱機構均處于輪輞與安裝盤之間,所述第一散熱機構和第二散熱機構交錯設置。
2.如權利要求1所述的一種新型散熱輪轂,其特征在于,所述第一散熱機構包括環形件、第一彈性件、第一外殼管、第二外殼管、第三外殼管以及第一海綿塊,所述環形件設在所述安裝盤上,所述環形件的內部中空以形成環形容腔,所述第二外殼管與第一外殼管滑動連接,所述第三外殼管與第二外殼管滑動連接,所述第一海綿塊與所述第三外殼管連接,所述第一彈性件的內端設在所述環形容腔內,所述環形容腔內設有冷卻液,所述第一彈性件的外端穿過第一外殼管、第二外殼管、第三外殼管后與第一海綿塊連接,所述環形容腔、第一外殼管、第二外殼管以及第三外殼管相連通。
3.如權利要求2所述的一種新型散熱輪轂,其特征在于,所述環形件上還設有通水孔,所述第一外殼管設在所述環形件的外部并通過通水孔與環形容腔連通,所述第二外殼管上設有第一限位塊,所述第三外殼管上設有第二限位塊,所述第二外殼管上還設有密封塊以及連接條,所述密封塊設在所述第二外殼管的內方向且與通水孔匹配設置,所述連接條連接所述第二外殼管與密封塊。
4.如權利要求3所述的一種新型散熱輪轂,其特征在于,所述第一外殼管的長度、第二外殼管的長度以及第三外殼管的長度之和大于所述輪輞的半徑。
5.如權利要求2所述的一種新型散熱輪轂,其特征在于,所述環形件上還設有進水孔。
6.如權利要求1所述的一種新型散熱輪轂,其特征在于,所述輪輞的內側設有凹槽,所述第二散熱機構設在所凹槽內,所述第二散熱機構包括弧形塊以及第二海綿塊,所述弧形塊設在所述凹槽上,所述弧形塊包括弧形上面板、前側板、后側板、左側板、右側板以及底板,所述弧形上面板、前側板、后側板、左側板、右側板以及底板圍成容腔,所述第二海綿塊完全貼設在所述容腔內,所述弧形上面板還設有與容腔相連通的溢水孔,所述弧形上面板與所述左側板、右側板以及后側板抵接并且弧形上面板與所述前側板轉動連接。
7.如權利要求6所述的一種新型散熱輪轂,其特征在于,所述第二散熱機構上還包括有第二彈性件,所述底板采用彈性材料制作,該第二彈性件靠近左端設置并且第二彈性件兩端分別連接底板和凹槽槽底。
8.如權利要求6所述的一種新型散熱輪轂,其特征在于,所述弧形上面板的弧度在前側板指向后側板的方向上逐漸變大,并且前側板指向后側板的方向與輪轂的旋轉方向相反。
9.如權利要求6所述的一種新型散熱輪轂,其特征在于,所述凹槽有若干個,若干個凹槽等間隔環設在所述輪輞的內側,若干個第二散熱機構與所述凹槽一一對應設置。
10.如權利要求6所述的一種新型散熱輪轂,其特征在于,所述溢水孔有若干個,若干個溢水孔均布在所述弧形上面板上。
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