[實用新型]冷卻壁運輸轉向裝置

有效

• 申請號: 201820246613.7
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN208120148U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 丁巍;袁金兵
• 申請（專利權）人: 上海寶冶建設工業爐工程技術有限公司
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24;B65G29/00;B65G35/00
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 張寧展

本實用新型涉及一種冷卻壁運輸轉向裝置,包括設置在高爐鋼結構框架平臺上的底盤，所述底盤上沿表面設置有多個輥輪座，所述輥輪座上設有輥輪，所述輥輪在所述輥輪座內滾動，所述底盤的中心處設有中心轉軸，所述中心轉軸的延伸方向與所述底盤的表面相互垂直，所述中心轉軸的頂端設有轉盤，且所述轉盤與所述輥輪相互接觸，所述轉盤通過所述中心轉軸隨所述輥輪的滾動而轉動。本實用新型有利于將小車沿指定的運輸路線運輸，有效節約了人力，不但設備簡單，而且運輸效率高、成本低。

技術領域

本實用新型涉及運輸設備的技術領域，尤其是指一種冷卻壁運輸轉向裝置。

背景技術

高爐冷卻壁更換時，由于在高爐鋼結構框架平臺上無法使用吊機吊裝運輸冷卻壁，因此通常采用傳統的運輸方法：在所述高爐鋼結構框架平臺上布置多臺卷揚機、軌道，利用所述卷揚機牽引冷卻壁在軌道上滑移，經過多次轉向最終牽引運輸至指定位置，從而完成運輸的目的。上述傳統的運輸方法，由于使用卷揚機的設備數量多，施工量大，而且轉向難度大，導致施工效率非常低。

為了克服上述問題，中國實用新型專利（CN206298094U）公開了一種運輸轉向裝置，包括底座支架，所述底座支架上分別設有傳進軌道和傳出軌道，所述傳進軌道和所述傳出軌道相互垂直設置，所述傳進軌道和所述傳出軌道交接處的下方設有轉向平臺，所述氣缸固定安裝在所述底座支架內，所述傳進軌道和所述傳出軌道交接處設有感光裝置，所述供氣裝置固定安裝在所述底座支架上。上述運輸轉向裝置通過氣缸控制轉向平臺，雖然有效節約了人力，但是設備復雜，運輸成本高。

實用新型內容

為此，本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有技術中運輸轉向裝置的設備復雜導致運輸成本高的問題從而提供一種設備簡單，且大幅度降低成本的冷卻壁運輸轉向裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型的一種冷卻壁運輸轉向裝置，包括設置在高爐鋼結構框架平臺上的底盤，所述底盤上沿表面設置有多個輥輪座，所述輥輪座上設有輥輪，所述輥輪在所述輥輪座內滾動，所述底盤的中心處設有中心轉軸，所述中心轉軸的延伸方向與所述底盤的表面相互垂直，所述中心轉軸的頂端設有轉盤，且所述轉盤與所述輥輪相互接觸，所述轉盤通過所述中心轉軸隨所述輥輪的滾動而轉動。

在本實用新型的一個實施例中，所述中心轉軸包括下套管和位于所述下套管上方的上套管，其中所述下套管焊接在所述底盤的中心處，所述上套管插入所述下套管上，且所述上套管焊接在所述轉盤的中心處。

在本實用新型的一個實施例中，所述轉盤上設有直線軌道，小車沿所述直線軌道運行。

在本實用新型的一個實施例中，所述底盤上沿不同的兩個方向分別設有第一軌道和第二軌道，且所述第一軌道與所述直線軌道銜接。

在本實用新型的一個實施例中，所述第一軌道的延長線與所述第二軌道的延長線相交。

在本實用新型的一個實施例中，所述輥輪座均勻分布在由所述轉盤的不同半徑構成的圓周面上。

在本實用新型的一個實施例中，所述底盤呈矩形。

在本實用新型的一個實施例中，所述底盤焊接固定在所述高爐鋼結構框架平臺上。

本實用新型的上述技術方案相比現有技術具有以下優點：

本實用新型所述的冷卻壁運輸轉向裝置，隨著所述轉盤的自由轉動，可以帶動置放在所述轉盤上的小車隨之轉動，到達轉向的目的，從而有利于將小車沿指定的運輸路線運輸，有效節約了人力，不但設備簡單，而且運輸效率高、成本低，值得推廣應用。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中

圖1是本實用新型所述冷卻壁運輸轉向裝置的俯視圖；