[實(shí)用新型]一種伺服閥調(diào)節(jié)工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820246272.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207900997U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張璟 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 成都富凱飛機(jī)工程服務(wù)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B25B11/00 | 分類(lèi)號(hào): | B25B11/00 |
| 代理公司: | 成都金英專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
| 地址: | 610041 四川*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 調(diào)節(jié)螺桿 套筒 螺紋孔 伺服閥 工裝 彈簧 滾輪 本實(shí)用新型 內(nèi)螺紋連接 連接通孔 一端設(shè)置 鉸接 通孔 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種伺服閥調(diào)節(jié)工裝,包括基座(1)和調(diào)節(jié)螺桿(2),所述的基座(1)中部開(kāi)設(shè)有通孔,基座(1)的每側(cè)均開(kāi)設(shè)有螺紋孔連接通孔,螺紋孔內(nèi)螺紋連接有調(diào)節(jié)螺桿(2),調(diào)節(jié)螺桿(2)一端設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括彈簧(5)、套筒(6)和滾輪(4),所述的套筒(6)套裝在調(diào)節(jié)螺桿(2)一端,彈簧(5)設(shè)置在套筒(6)內(nèi)側(cè)的底部與調(diào)節(jié)螺桿(2)的前端之間,滾輪(4)鉸接在套筒(6)的前端。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及測(cè)試調(diào)節(jié)工裝領(lǐng)域,特別是一種伺服閥調(diào)節(jié)工裝。
背景技術(shù)
在測(cè)試機(jī)件時(shí),技術(shù)文件要求對(duì)伺服閥性能進(jìn)行檢測(cè),如果不合格則需要對(duì)其參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)。以往的做法是測(cè)試機(jī)件時(shí)使用人工配合膠木棍和榔頭進(jìn)行調(diào)節(jié)。由于人工敲擊力度和方向的不確定性,采用這種調(diào)節(jié)方式調(diào)節(jié)的精度不高,會(huì)造成調(diào)節(jié)時(shí)間長(zhǎng),浪費(fèi)時(shí)間,增加人工成本高,這時(shí)候就需要設(shè)計(jì)一個(gè)便于調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)伺服閥的工裝。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),提供一種伺服閥調(diào)節(jié)工裝。
本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種伺服閥調(diào)節(jié)工裝,包括基座和調(diào)節(jié)螺桿,所述的基座中部開(kāi)設(shè)有通孔,基座的每側(cè)均開(kāi)設(shè)有螺紋孔連接通孔,螺紋孔內(nèi)螺紋連接有調(diào)節(jié)螺桿,調(diào)節(jié)螺桿一端設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括彈簧、套筒和滾輪,所述的套筒套裝在調(diào)節(jié)螺桿一端,彈簧設(shè)置在套筒內(nèi)側(cè)的底部與調(diào)節(jié)螺桿的前端之間,滾輪鉸接在套筒的前端。
具體地,所述的通孔為矩形通孔。
具體地,所述的基座每側(cè)均設(shè)置有兩個(gè)螺紋孔。
具體地,所述的基座的通孔相對(duì)一角上設(shè)置有安裝板,安裝板上開(kāi)設(shè)有安裝孔。
具體地,所述的彈簧與套筒、調(diào)節(jié)螺桿均固定連接。
本實(shí)用新型的有益效果如下:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能在微小調(diào)節(jié)的時(shí)候起到作用,通過(guò)彈簧被壓縮,產(chǎn)生一段位移,四個(gè)方向八個(gè)點(diǎn)對(duì)伺服閥進(jìn)行調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)的精度高,操作簡(jiǎn)單、實(shí)用。
附圖說(shuō)明
圖1 為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1-基座,2-調(diào)節(jié)螺桿,3-安裝板,4-滾輪,5-彈簧,6-套筒,7-安裝孔。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。
如圖1所示,一種伺服閥調(diào)節(jié)工裝,包括基座1和調(diào)節(jié)螺桿2,所述的基座1中部開(kāi)設(shè)有通孔,基座1相當(dāng)于一個(gè)矩形環(huán),基座1中部開(kāi)設(shè)的通孔用于放置伺服閥,對(duì)其進(jìn)行調(diào)節(jié),基座1的每側(cè)均開(kāi)設(shè)有螺紋孔連接通孔,螺紋孔內(nèi)螺紋連接有調(diào)節(jié)螺桿2,調(diào)節(jié)螺桿2在螺紋孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),將螺紋的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生一定大小的力,推動(dòng)伺服閥移動(dòng),進(jìn)而對(duì)伺服閥的位置進(jìn)行調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)螺桿2一端設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括彈簧5、套筒6和滾輪4,所述的套筒6套裝在調(diào)節(jié)螺桿2一端,彈簧5設(shè)置在套筒6內(nèi)側(cè)的底部與調(diào)節(jié)螺桿2的前端之間,滾輪4鉸接在套筒6的前端,調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于對(duì)伺服閥進(jìn)行微小的調(diào)節(jié)時(shí)起作用,當(dāng)一個(gè)方向的調(diào)節(jié)螺桿2調(diào)節(jié)過(guò)多時(shí),在沒(méi)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)時(shí)要往回調(diào)時(shí)需要先將調(diào)節(jié)過(guò)多的調(diào)節(jié)螺桿2旋出再去調(diào)節(jié)相對(duì)一側(cè)的調(diào)節(jié)螺桿2,這樣留出一定的調(diào)節(jié)空間才能繼續(xù)調(diào)節(jié),在采用了調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)后,不需要將調(diào)節(jié)過(guò)多的一側(cè)的調(diào)節(jié)螺桿旋出留出調(diào)節(jié)空間,直接調(diào)節(jié)相對(duì)一側(cè)的調(diào)節(jié)螺桿2,由于力的作用調(diào)節(jié)過(guò)多一側(cè)的調(diào)節(jié)螺桿2上的套筒6被擠壓,套筒6就將彈簧5擠壓,形成一段位移,達(dá)到微小調(diào)節(jié)的目的。
進(jìn)一步地,所述的通孔為矩形通孔。
進(jìn)一步地,所述的基座1每側(cè)均設(shè)置有兩個(gè)螺紋孔,每側(cè)設(shè)置兩個(gè)螺紋孔,達(dá)到從四個(gè)方向八個(gè)點(diǎn)對(duì)伺服閥進(jìn)行調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)的精度高。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于成都富凱飛機(jī)工程服務(wù)有限公司,未經(jīng)成都富凱飛機(jī)工程服務(wù)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820246272.3/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。





