[實用新型]一種防彈板總成和汽車

有效

• 申請號: 201820245799.4
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN207875771U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 邴建
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;F41H5/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;劉偉

本實用新型提供一種防彈板總成和汽車，應用于汽車上，該防彈板總成包括：與所述汽車的骨架焊接的安裝支架總成；防彈板部，所述防彈板部上設置有第一通孔；以及，緊固組件，所述緊固組件包括螺栓和螺母，所述螺母凸焊于所述安裝支架總成上，所述螺栓通過所述防彈板部上的第一通孔與所述安裝支架總成上的螺母螺接。本實用新型實施例中，將防彈板部直接螺接于與汽車的骨架焊接的安裝支架總成上，解決了因為焊接使得防彈板部的力學性能變差，從而導致防彈性能變差的問題，提高了防彈板部的防彈效果，且保證了防彈板部的安裝效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種防彈板總成和汽車。

背景技術

隨著汽車技術的發展，人們對于汽車的安全性要求也越來越高。例如：一般通過在汽車的骨架上焊接防彈板，從而使得汽車能夠擁有較好的防彈能力。現有技術中，通常是將一整塊防彈板焊接在汽車的車身骨架上，但是焊接的時候容易使得防彈板的力學性能變差，從而影響了防彈性能，可見，當前將防彈板焊接于汽車骨架上的安裝方式，使得防彈板的防彈效果較差。

實用新型內容

本實用新型實施例的目的在于提供一種防彈板總成和汽車，解決了防彈板的防彈效果較差的問題。

為了達到上述目的，本實用新型實施例提供一種防彈板總成，應用于汽車上，所述防彈板總成包括：

與所述汽車的骨架焊接的安裝支架總成；

防彈板部，所述防彈板部上設置有第一通孔；

以及，緊固組件，所述緊固組件包括螺栓和螺母，所述螺母凸焊于所述安裝支架總成上，所述螺栓通過所述防彈板部上的第一通孔與所述安裝支架總成上的螺母螺接。

可選的，所述防彈板部包括N塊防彈板，所述N為大于1的整數。

可選的，所述N塊防彈板中任意兩塊相鄰的防彈板的連接處螺接有過渡防彈板。

可選的，所述安裝支架總成包括第一安裝支架和第二安裝支架，所述第一安裝支架和所述第二安裝支架通過焊接連接。

可選的，所述防彈板部包括第一防彈板，所述第一防彈板與所述第一安裝支架固定連接，所述第一防彈板上設置有安裝孔，所述安裝孔的內壁上固定連接有防彈玻璃。

可選的，所述防彈板部還包括第二防彈板和第三防彈板，所述第二防彈板和所述第三防彈板均與所述第二安裝支架固定連接，且所述第二防彈板和所述第三防彈板均與所述第一防彈板連接，所述第二防彈板上設置有第一透氣孔，所述第三防彈板上設置有第二透氣孔。

可選的，所述第一防彈板、所述第二防彈板和所述第三防彈板之間圍成的區域為第二通孔；

所述防彈板部還包括第四防彈板，所述第四防彈板為底部開口的三角錐形防彈板，所述第二通孔與所述第四防彈板的底部開口連通。

可選的，所述第一防彈板的兩側分別設置有第五防彈板和第六防彈板，所述第五防彈板的第一側與所述第一防彈板相連，所述第五防彈板的第二側與所述第二防彈板相連，所述第六防彈板的第一側與所述第一防彈板相連，所述第六防彈板的第二側與所述第三防彈板相連。

本實用新型實施例還提供一種汽車，所述汽車包括上述的防彈板總成。

上述技術方案中的一個技術方案具有如下優點或有益效果：

本實用新型實施例中，防彈板總成包括：與汽車的骨架焊接的安裝支架總成；防彈板部，防彈板部上設置有第一通孔；以及，緊固組件，緊固組件包括螺栓和螺母，螺母凸焊于安裝支架總成上，螺栓通過防彈板部上的第一通孔與安裝支架總成上的螺母螺接。這樣，將防彈板部直接螺接于與汽車的骨架焊接的安裝支架總成上，解決了因為焊接使得防彈板部的力學性能變差，從而導致防彈性能變差的問題，提高了防彈板部的防彈效果，且保證了防彈板部的安裝效果。