[實用新型]一種控制紙卷轉動的裝置及制作紙卷的設備

有效

• 申請號: 201820245630.9
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN208135547U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 王昶;李云勝;陳清坤
• 申請（專利權）人: 金東紙業（江蘇）股份有限公司
• 主分類號: B65H18/10
• 分類號: B65H18/10;B65H18/02;B65H26/00
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 賈鳳濤

本實用新型公開了一種控制紙卷轉動的裝置及制作紙卷的設備。該控制紙卷轉動的裝置包括：輥軸，輥軸用于承載所述紙卷；軌道，輥軸設置于軌道上，輥軸的兩端并分別延伸至軌道外；控制設備，控制設備至少包括驅動機構，驅動機構設置于軌道的一側外，在對輥軸進行驅動時，驅動機構與輥軸的一端抵接，用于驅動輥軸轉動。通過這種方式，能夠減少輥軸及紙卷的損壞。

技術領域

本實用新型涉及造紙技術領域，特別是涉及一種控制紙卷轉動的裝置及制作紙卷的設備。

背景技術

在紙卷的生產過程中，在紙頁生產完成后，會將紙頁卷在輥軸上，用于后續更制作或保存。

隨著機械制造技術及自動化技術的不斷發展，紙機幅寬越來越大，從紙機生產出的紙頁寬度越來越大，輥軸的尺寸也越來越大。

但本實用新型的發明人在長期的研發工作中發現，由于紙頁尺寸及輥軸的尺寸越來越大，紙頁重量及輥軸的重量會明顯增加，承載有紙頁的輥軸在儲存軌道上，會導致輥軸變形，且變形的輥軸在高速紙卷過程中會發生跳動，造成紙頁產生死紋，質量下降。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種控制紙卷轉動的裝置及制作紙卷的設備，以減少輥軸及紙卷的損壞。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種控制紙卷轉動的裝置，該裝置包括：輥軸，輥軸用于承載紙卷；軌道，輥軸設置于軌道上，輥軸的兩端并分別延伸至軌道外；控制設備，控制設備至少包括驅動機構，驅動機構設置于軌道的一側外，在對輥軸進行驅動時，驅動機構與輥軸的一端抵接，用于驅動輥軸轉動。

其中，驅動機構包括：傳動件，在對輥軸進行驅動時，傳動件與輥軸的一端抵接，用于帶動輥軸；第一驅動件，與傳動件連接，用于驅動傳動件靠近或遠離輥軸的一端。

其中，驅動機構進一步包括第二驅動件，與傳動件連接，用于驅動傳動件轉動。

其中，傳動件為傳動輪，第一驅動件為第一氣缸；驅動機構進一步包括第一連接桿；其中，第一氣缸固定于軌道的一側外，所述第一氣缸的活塞桿與所述第一連接桿的一端連接，第一連接桿的另一端與傳動輪的軸承連接；在第一氣缸的活塞桿延伸時，第一氣缸的活塞桿帶動第一連接桿，第一連接桿帶動傳動輪靠近輥軸的一端。

其中，第二驅動件為電機，電機與傳動輪電連接，用于控制傳動輪的轉速。

其中，控制設備進一步包括制動機構，制動機構設置于軌道的另一側外，在對輥軸進行制動時，制動機構與輥軸的另一端，用于制動輥軸。

其中，制動機構包括：制動件，在對輥軸進行制動時，制動件與輥軸的另一端抵接，用于制動輥軸；第三驅動件，與制動件連接，用于驅動制動件靠近或遠離輥軸的另一端。

其中，制動件為剎車片，第三驅動件為第二氣缸；制動機構進一步包括第二連接桿；其中，第二氣缸固定于軌道的另一側外，第二連接桿的一端固定于軌道的另一側外，剎車片與第二連接桿的另一端連接，第二氣缸的活塞桿與第二連接桿的中間部分連接；在第二氣缸的活塞桿延伸時，第二氣缸的活塞桿帶動第二連接桿，第二連接桿帶動剎車片靠近輥軸的另一端。

其中，控制設備進一步包括控制面板，控制面板分別與第一驅動件、第二驅動件及第三驅動件連接，用于分別驅動第一驅動件、第二驅動件及第三驅動件工作。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的另一技術方案是：提供一種制作紙卷的設備，該設備包括上述的控制紙卷轉動的裝置。