[實用新型]一種隧道入口照明節能機構

有效

• 申請號: 201820245464.2
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN207962506U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 洪惠泉
• 申請（專利權）人: 福建路達交通設施有限公司
• 主分類號: F21S11/00
• 分類號: F21S11/00;F21V7/00;F21V14/04;F21W131/101
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙) 35221
• 代理人: 程昭春

本實用新型公開一種隧道入口照明節能機構，屬于隧道照明領域，所述隧道入口照明節能機構包括均將隧道外的光線反射至隧道入口內的第一光線反射組件、第二光線反射組件和第三光線反射組件，所述第一光線反射組件和第二光線反射組件設置在道路兩側邊緣，所述第三光線反射組件設置在隧道入口拱形部處。與現有技術相比，隧道入口照明燈無需設置為大功率，大大降低了電能的損耗，從而具有節能環保的功效。

技術領域

本實用新型涉及隧道照明領域，具體涉及的是一種隧道入口照明節能機構，其可以讓隧道入口的光強自動匹配外部光強，從而大大節省隧道入口照明所需的電能。

背景技術

隨著我國道路建設技術的逐漸成熟，我國隧道建設得越來越多，對隧道照明的要求也越來越高。現如今，隧道口照明多采用LED隧道燈、無極燈隧道燈、鈉燈隧道燈等照明用具。

在白天，當車輛進入到隧道時，由于白天隧道外的亮度相對隧道內的亮度要高得多，駕駛員很難快速適應光線的變化，進入隧道后由明亮的外部進入一個較暗的隧道，視覺會有一定的適應時間，為了降低隧道入口與隧道外部之間光線強度的差距，要求隧道入口照明亮度與外界相仿，之后逐漸降低，因此隧道入口照明一般要采用更多的照明工具。

然而在偏遠的山區以及道路通行量較少的地區，即使是在無車輛通行階段依然采用傳統的隧道入口照明方式，造成了大量不必要的電能消耗，加劇了社會資源的浪費。

有鑒于此，本發明人針對現有技術中的上述缺陷深入研究，遂有本案產生。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種隧道入口照明節能機構，以解決現有技術中隧道入口耗電高，浪費大量能源的問題。

為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種隧道入口照明節能機構，其中，包括均將隧道外的光線反射至隧道入口內的第一光線反射組件、第二光線反射組件和第三光線反射組件，所述第一光線反射組件和第二光線反射組件設置在道路兩側邊緣，所述第三光線反射組件設置在隧道入口拱形部處。

進一步，所述第一光線反射組件和第二光線反射組件均具有沿道路延伸方向間隔設置的若干個第一反射鏡。

進一步，所述若干個第一反射鏡與隧道道路水平面之間的夾角隨著當前第一反射鏡與隧道入口之間的距離變大而逐漸變大。

進一步，所述第三光線反射組件具有支架以及轉動設置在支架上的第二反射鏡，所述第二反射鏡和支架之間還設置有角度調節結構。

采用上述結構后，本實用新型涉及的一種隧道入口照明節能機構，其通過位于道路兩側邊緣的第一光線反射組件和第二光線反射組件來將隧道外部的光線反射至隧道入口的兩側，再通過第三光線反射組件將隧道外部的光線反射至隧道入口的中部位置，如此可以將整個隧道入口整體區域的亮度都與外部光線強度相匹配，即隧道外光線強度高時，由于三個反射組件的設置，隧道入口內的光線也會同步變亮；當隧道外光線強度較低時，隧道入口內的光線也會同步較暗；進而讓隧道入口內外的光線強度相差比較小，讓司機在開車進隧道時眼睛更容易適應。另外由于三組光線反射組件的設置，隧道入口的照明燈將無需設置為大功率，大大降低了電能的損耗，且由于三組光線反射組件均是機械式，本身無需能量消耗，從而使得本實用新型具有能量消耗低，節能環保的功效。

附圖說明

圖1為本實用新型涉及一種隧道入口照明節能機構的安裝示意圖。

圖2為本實用新型涉及第一光線反射組件和/或第二光線反射組件中若干個反射鏡的布置圖。

圖中：

第一光線反射組件-1；第一反射鏡-11；第二光線反射組件-2；

第三光線反射組件-3；第二反射鏡-31；拱形部4；夾角-α。